Beta ha sido una de las últimas marcas en presentar el plan de trabajo realizado de cara a la gama 2014. De momento tenemos disponible esta primera imagen, donde en líneas generales se mantiene la tendencia de su predecesora.
NOVEDADES BETA EVO 2014
> Horquilla con nuevas tijas, retenes y tarados.
> Nuevo amortiguador trasero con más capacidad de absorción y progresividad.
> Nuevo colector de escape en busca de mayor rendimiento en toda la gama de revoluciones.
> Nueva centralita.
> Nuevo cigueñal y biela
> Cárter adaptado al nuevo cigüeñal y con un mejor sellado.
> Calota externa de la culata rediseñada para facilitar el llenado del sistema de refrigeración.
> Nueva transmisión (un diente menos en piñón -10- y uno más corona -42-)
> Nuevo conjunto de estriberas y soporte de estribos.
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