TRS Motorcycles
erweitert sein Angebot an Trial-Bikes und steigt mit einem Modell, das bereits im vergangenen Februar auf der TRRS Lovers im Prototypen-Format vorgestellt wurde, in das 80ccm Trial-Segment ein.
Mit diesem neuen 80-ccm-TRRS ONE will die Marke die gesamte Altersspanne abdecken und die Lücke schließen, die bisher zwischen den Elektromodellen für Kinder und den 125-ccm-Modellen bestand.
Einer der offensichtlichsten Aspekte der TRRS 80cc ist, dass sie den größten Teil des Zyklus von ihren großen Schwestern erbt, mit den entsprechenden Anpassungen in den Maßen und Einstellungen für die Zielfahrer dieses Motorrads, so dass sie in den Abmessungen einer 125ccm relativ nahe kommt.
In diesem Segment konkurriert TRRS direkt mit Beta, einer Marke, die seit mehr als zwei Jahrzehnten fast ausschließlich in diesem Segment etabliert ist und das sie mit zwei Modellen abdeckt: Beta EVO 80cc Junior (kleines Rad) und Beta EVO 80cc Senior (großes Rad).
Fotos TRRS ONE 80CC
Wichtige Fakten TRRS One Rr 2024
- Kürzeres Fahrgestell für 80 ccm.
- Getriebe mit 60z Kettenblatt und 9z Ritzel
- Spezifischer Kurbelgehäuseschutz für den 80ccm Motor
- Aluminium-TECH-Gabel mit spezifischen Einstellungen
- R16v-Dämpfer erhält eine weichere Feder
- Auspuffkrümmer und Schalldämpfer speziell für den 80ccm
- Kühlsystem an den neuen Motor angepasst
- Spezifische Kupplungsbaugruppe und Elektrik für dieses Modell
DATENBLATT TRRS one Rr 80 2024
- Hubraum: 80ccm
- Motor: 2-Takt-Einzylinder
- Leistung: Keihin PWK 28 Vergaser
- Getriebe: 6-Gang
- Gewicht: 62 kg Bordstein
- Preis: 4.999€
- Vorderreifen: DUNLOP 803GP
- Hinterreifen: DUNLOP 803GP
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Vorderradaufhängung: Tech 39mm ALUMINIUM
- Hinterradaufhängung: R16V
- Fahrgestell: Aluminium
- Start: Kick-Off / Elektro
- Tankinhalt: 2,4 Liter
- Zündkerze: NGK-R BR7ES
