Optionaler Elektrostart beim neuen SHERCO und SCORPA 2023

Im Rahmen des strategischen Plans, der im Relaunch der SHERCO- und SCORPA-Studie besteht, gibt es die Erweiterung des Sortiments mit verschiedenen Versionen und technischen Ergänzungen.

In der ersten Jahreshälfte 2023 wird ein Kit auf den Markt kommen, mit dem ein Elektrostartsystem in das SHERCO STR 2023 und das SCORPA SCT 2023 eingebaut werden kann, bei dem es sich letztlich um das gleiche Fahrrad handelt.

Da die neue Baureihe 2023 von SHERCO und SCORPA Es ist serienmäßig mit einem elektronischen Einspritzstromversorgungssystem und einer Lithiumbatterie ausgestattet, die die Stromversorgung jederzeit gewährleistet, die Integration des Elektrostartsystems ist sehr gut durchdacht, um es zu einer relativ einfachen Aufgabe zu machen.

Abgesehen von diesen Informationen sind keine Details darüber bekannt geworden, ob das Fahrrad direkt mit diesem integrierten Kit bestellt werden kann oder welche zusätzlichen Kosten dieses System mit sich bringt.

ELEKTRISCHER ANLASSER, EIN „MUSS“

Der Elektrostart kam 2019 mit dem Engagement von TRS Motorcycles auf die „Top“- Trial-Bikes. Früher fanden wir es in einfachen Mechanikern wie dem Sherco TY 125 4T oder im Montesa Cota 4RT durch Hilfsbausätze wie S3 Parts.

Es gibt eine objektive Tatsache, und die ist, dass es eine große Hilfe für den Benutzer ist, wobei der einzige Kontrapunkt das zusätzliche Gewicht ist. Mit der Verlagerung dieses Gewichts in die Nähe des Schwerpunkts Und das geringe Gewicht von Lithiumbatterien, wir sprechen von einem echten Unterschied, der kaum zwei Kilogramm Gewicht zwischen einem Motorrad mit und ohne Elektrostart erreicht.

In den kommenden Monaten werden wir weitere Marken sehen, die auf Elektrostart setzen, wie z. B. Vertigo. Und irgendwie gibt es bei anderen Marken von Elektromotorrädern, wie z. B. Electric Motion, keinen Kickstart-Betrieb.

Kurioserweise können wir an einem Schnuppermorgen, bei gemischter Nutzung von Strecke und Flächen, die Räder mehr als dreißig Mal starten.