Neues Update des Trial-WM-Kalenders 2022, diesmal mit schlechten Nachrichten für alle Fahrer und Fans.
Der Veranstalter der Veranstaltung hat die Aussetzung der Eröffnungsrunde der Freiluft-Weltmeisterschaft bestätigt, die am 20. und 22. Mai auf der Rennstrecke von Motegi (Japan) stattfinden sollte.
Die Erklärung lautet wie folgt:
„Angesichts der aktuellen Gesundheitssituation und der Einschränkungen im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie (COVID-19) haben die FIM, die Japan Motorcycle Federation (MFJ) und der lokale Veranstalter Mobilityland die schwierige Entscheidung getroffen, den diesjährigen TrialGP of Japan, der ursprünglich für den 20. bis 22. Mai in Motegi, Japan, geplant war, abzusagen.
Die FIM bedankt sich bei der Japan Motorcycling Federation (MFJ) und Mobilityland für ihre Unterstützung und freut sich, dass diese wichtige Veranstaltung im Trial-Kalender seit 2000 im Jahr 2023 zurückkehrt.
Ein neuer Fahrplan für 2022 wird geprüft und kommuniziert, sobald es die Situation zulässt.“
FRANKREICHS GP AUF DER KIPPE
Bei mehreren Verbänden, wie dem britischen und dem spanischen, herrscht Unmut, vor allem wegen der sehr hohen Kosten für die Organisation eines Grand Prix und der spärlichen Hilfe des Veranstalters.
Der GP von Großbritannien ist seit 2019 nicht mehr im Kalender, während Spanien, das traditionell immer einen Grand Prix im jährlichen Rennkalender ausrichtet, in dieser Saison 2022 keinen austragen wird.
Das letzte Land, das die Austragung eines Grand Prix in Frage stellt, ist Frankreich, das das Rennen am 19. Juni in Lourdes absagen könnte. Eine Situation, die die Verlegung des Standorts nach Cahors, ebenfalls in Frankreich, ausgelöst hätte, um die Feier eines GP in dem französischen Land zu erzwingen, ein Vorschlag, der a priori ebenfalls abgelehnt wurde.
Trotz allem gibt es keine offizielle Bestätigung, so dass die Hoffnung besteht, dass es am Ende doch noch stattfinden wird.
WELTTRIAL-KALENDER 2022
Mit dieser Situation würde die Trial-Weltmeisterschaft am 11. und 12. Juni beginnen, der Kalender beginnt seine hektischste Etappe mit vier Grands Prix in nur fünf Wochen. Andorra, Frankreich, Belgien und Deutschland werden besucht.
Dann gibt es eine Sommerpause bis zum 16. September, wenn Italien den letzten GP der Saison ausrichtet.
DIE KATEGORIE „E-TRIAL“ VERSCHWINDET
Ab diesem Jahr 2022 werden Elektromotorräder in vollem Umfang in der Trial-Weltmeisterschaft an den Start gehen. Es wird keine bestimmte Kategorie geben, aber sie können in den restlichen Kategorien zusammen mit Q2 und Q4 vorhanden sein.
