Autor: DAVID QUER
Mitbegründer von Trialworld. Instruktor an der Trialworld School. Mehr als 20 Jahre als Versuchsexperte für motorische Spezialmedien.
Die Wahl der richtigen Ausrüstung, um unser Trial-Bike genießen zu können , ist eine der großen Herausforderungen, denen wir uns in unserer Zeit als Fahrer irgendwann stellen müssen.
Von allen Elementen, die die Ausrüstung eines Trial-Fahrers ausmachen, ist vielleicht dasjenige, über das wir nachdenken und an dem wir am meisten zweifeln, die Wahl der Stiefel und des Trial-Helms. Nun, in diesem Artikel werden wir uns auf Letzteres konzentrieren und die Zeitabläufe und die wichtigsten Aspekte aufschlüsseln, um einen Trial-Helm richtig auszuwählen.
WANN SOLLTE ICH MEINEN TRIAL-HELM WECHSELN?
Um die Suche nach einem neuen Probehelm in Betracht zu ziehen, muss (normalerweise) zunächst einer der folgenden Fälle eintreten:
Alte oder heruntergekommene Stadt
In diesem Fall erwägen wir einen Wechsel mit einem gewissen Grad an Notfall, entweder aufgrund des Verfalls der Materialien, die den Schutz des Helms gewährleisten (hier erklären wir es im Detail), oder als Folge eines Sturzes – Aufpralls Der Rumpf hat seine Eigenschaften verloren Und es ist nicht sicher, es weiterhin zu verwenden. Wichtig ist in jedem Fall, dass wir bereits Vorabinformationen über die bisherige Zufriedenheit mit diesem Modell haben und es als Voraussetzung für eine richtige Wahl dienen kann.
Einführung in das Fachgebiet
Entweder, weil wir unsere ersten Stunden mit einem Enduro-Helm verbracht haben (zum Beispiel) oder weil wir unser erstes Trial-Bike gekauft haben. In diesem Fall sind die vorherigen Informationen, um die richtige Entscheidung zu treffen, nicht vorhanden, daher müssen wir den Ratschlägen folgen, die Sie im nächsten Punkt sehen werden.
Gelegenheit, Angebot oder Vergnügen
Hier gehen wir von der Prämisse aus, dass wir einen Helm haben, der seine Funktion erfüllt und in einem Zustand ist, der weiterhin verwendet werden kann. Es kann durchaus sein, dass wir einen Modellwechsel (Reichweitenerhöhung) aufgrund von Empfehlungen, aus chromatischen Gründen, aufgrund des Aussehens eines guten Angebots oder aufgrund mangelnder Zufriedenheit mit der aktuellen Marke oder dem aktuellen Modell in Betracht ziehen.
Woher weiß ich, wie groß mein Trial-Helm ist?
Um deine Größe zu kennen, solltest du den Umfang deines Kopfes auf Höhe deiner Stirn mit einem Maßband messen. Der Wert gibt an, welche Größe Sie wählen sollten. Wenn Sie sehr nah an einer Größe sind, ist es vorzuziehen, eine größere Größe zu nehmen.
Die Werte lauten wie folgt:
Größe XS: 53 – 54 cm
Größe S : 55 – 56 cm
Größe M: 57 – 58 cm
Größe L: 59 – 60 cm
Größe XL: 61 – 62 cm
SO WÄHLST DU DEN PERFEKTEN TRIAL-HELM AUS
In diesen Jahren haben wir im Trialworld Store und natürlich auch als Nutzer gelernt, wie man jedem Nutzer den perfekten Trialhelm empfiehlt . Ja, für jeden Nutzer, denn es gibt keinen perfekten Helm für jeden. Und im Folgenden erkläre ich in einer einfachen Reihenfolge alle Gründe.
Was sollte ich mich vor dem Kauf eines Trial-Helms fragen?
- Welchen Nutzen werde ich ihm normalerweise geben? Technischer Versuch, Exkursionsversuch oder ein Hybrid. Und wenn es sich um eine Mischung handelt, wie viel jede Seite der Waage wiegt.
- Werde ich diesen Helm für irgendetwas anderes verwenden? Zum Beispiel, um es mit dem urbanen Einsatz auf einem Trailbike oder Scooter zu kombinieren.
- Worauf legen Sie am meisten Wert? Vielseitigkeit oder Leichtigkeit?
- Klima der Nutzung. Brauche ich einen besser belüfteten Helm?
Wenn Sie in der Lage sind, die oben genannten Fragen glasklar zu beantworten, fällt die Entscheidung viel leichter. Und über den Preis haben wir noch nicht gesprochen.
Und warum ist der Preis bisher nicht relevant?
Ganz einfach, denn wenn unsere vorherigen Antworten zum Beispiel waren: Probeausflug, ja zur Vielseitigkeit und das Nutzungsklima mild ist, liegt der Helm, den wir empfehlen werden, in der niedrigen Preisklasse. Umgekehrt, wenn wir auf der Suche nach einem sehr leichten und belüfteten Helm für ein Sport-Trial sind, werden wir uns auf teurere Materialien und weiterentwickelte Designs konzentrieren.
Werfen wir einen genaueren Blick auf die vorherigen Profile.
DIE WAHL DES BESTEN TRIAL-HELMS ZUM WANDERN
Praktisch alle Marken haben Produkte, die auf zwei Materialien basieren:
- Polycarbonat – ABS
- Glasfaser oder Kohlefaser
Das erste Material, Polycarbonat, ist das gebräuchlichste in Mehrzweck-Trial-Helmen. Das Gewicht ist in der Regel höher (ca. 1.100 Gramm) und der gemeinsame Nenner ist, dass sie in der Regel ein Komfortzubehör bieten, wie z. B. einen versenkbaren Bildschirm oder ein Beleuchtungselement.
Logischerweise sprechen diese Extras für eine Gewichtszunahme, aber die Tatsache, dass der Benutzer diese Vielseitigkeit beim Schutz mehr schätzt als die Leichtigkeit selbst, macht es zu einer gewinnbringenden Option.
In diesem Segment stechen drei Hauptmodelle hervor: Mots Jump, Hebo Zone5, Hebo Zone und Jitsie HT1. Der Unterschied zu letzterem besteht darin, dass es keinen versenkbaren Bildschirm hat.
In diesem Segment der billigen Trial-Helme haben wir den Hebo Zone, der die einfachste Reihe der Firma aus Girona ist und die Vorteile einer Schale nutzt, die Jahre hinter sich hat. Ein einfacher Trial-Helm , der die Arbeit erledigt, ohne ästhetischen oder funktionalen Schnickschnack.
Was den Jitsie HT1 Helm betrifft, so liegt der Vorteil in seinem Preis und Design. Wie wir sehen können, ist das Design auf eine perfekte Integration des Visier-Helm-Sets ausgerichtet. Und als Nachteil die schlechte obere Belüftung, das Fehlen eines versenkbaren Bildschirms und die Tatsache, dass für alle Größen eine einzige Schale verwendet werden muss.
Fiberglas-Trial-Helme
- Feuerzeug (+-950 Gramm)
- Erhöhte Belüftung
- Kompaktere Bauweise
- Sportlichste Nutzungsart
- Mikrogezackter Verschluss
- Abnehmbare und austauschbare Visiere
- Herausnehmbare Innenausstattung
- Preise ab 140€
Polycarbonat-Trial-Helme
- Gewicht von ca. 1.150 Gramm
- Weniger Belüftung
- Extras bei einigen Modellen, wie z. B. einziehbarer Bildschirm, Beleuchtung...
- Vielseitiger einsetzbar und näher an der Schnupperexkursion
- Mikrogezackter Verschluss
- Abnehmbares und austauschbares Visier
- Preise zwischen 80 € und 140 €
TRIAL-HELME MIT BILDSCHIRM: HEBO ZONE5 - MOTS JUMP
Der versenkbare Schirm wird von Wanderfreunden immer mehr geschätzt, da er sofortigen Schutz vor Wind, Wasser und Schlamm bietet und jederzeit für perfekte Sicht sorgt. Ein weiterer großer Vorteil ist, dass der Fahrer keine externe Enduro-Brille benötigt , da sie in den Helm selbst integriert sind.
Die Vorteile der Hebo Zone5 Helm Neben dem versenkbaren Bildschirm verfügt es über ein Rückbeleuchtungssystem namens „Lichter fürs Leben„, die durch eine kleine Batterie (nicht im Lieferumfang enthalten) aktiviert wird, die Es aktiviert LEDs, die sowohl als Positionslicht als auch als Bremslicht fungieren (mit einem zweiten Gerät). Der Nachteil des Hebo Zone5 ist, dass die Belüftung vor allem an der Oberseite recht schlecht ist.
Der Mots Jump-Helm ist ein modernerer Helm als der Hebo Zone5, was sich in der Verpflichtung zu einer Struktur mit besserer Belüftung und einem viel perforierteren Innenraum zeigt. Es hält den Bildschirm versenkbar und verfügt außerdem über eine Kamerahalterung vom Typ „Go Pro“, die sehr bequem auf dem Helm sitzt. Der Nachteil des Mots Jump ist, dass er nicht das Beleuchtungssystem seines Konkurrenten bietet.
Hebo Helm Zone5
- Feuerzeug (+-950 Gramm)
- Erhöhte Belüftung
- Kompaktere Bauweise
- Sportlichste Nutzungsart
- Mikrogezackter Verschluss
- Abnehmbare und austauschbare Visiere
- Herausnehmbare Innenausstattung
- Preise ab 140€
Mots Jump Helm
- Gewicht von ca. 1.150 Gramm
- Weniger Belüftung
- Extras bei einigen Modellen, wie z. B. einziehbarer Bildschirm, Beleuchtung...
- Vielseitiger einsetzbar und näher an der Schnupperexkursion
- Mikrogezackter Verschluss
- Abnehmbares und austauschbares Visier
- Preise zwischen 80 € und 140 €
LEICHTE TRIAL-HELME: FIBERGLAS
Wenn Zonen dein Territorium sind, ist es klar, dass die oben genannten Optionen nicht die attraktivsten für deinen nächsten Trial-Helm sind. Wir haben uns von Polycarbonat verabschiedet und sind direkt zu Fiberglas und Carbon übergegangen.
Nun, das erste, was wir wissen müssen, ist, dass keine der Marken das Schalendesign zwischen ihren Polycarbonat-Helmen und ihren Faserhelmen teilt. Sie sind völlig unterschiedlich.
Die gemeinsamen Nenner sind folgende: ein Gewicht von rund 950 Gramm, ein kompakteres und rennsportfreundlicheres Design, mehr Belüftungsöffnungen und das Fehlen von Extras, die ein unnötiges Gewicht für den Helm des Fahrers darstellen könnten.
In diesem Bereich verfügen wir über ein breites Spektrum an Kompetenzen. Die beliebtesten sind
Hebo
mit dem Modell Zone4,
Mots
mit dem GO2 On,
Jitsie
mit dem HT2, Airoh, Shoei, Arai, Kenny, Shiro und Comas Trial.
Kohlefaser TRIAL HELME
Obwohl es immer weniger Marken gibt, die sie anbieten (derzeit nur Hebo und Mots), sind Trial-Helme aus Kohlefaser bei Enthusiasten am begehrtesten.
Zum einen aufgrund seiner Ästhetik, die mit traditionellen Designs bricht und ihm einen zeitloseren Ansatz verleiht, mit der Spektakularität von Kohlefaser. Sein Gewicht ist etwa 100 Gramm geringer als bei seinen Namensvettern aus Fiberglas, also etwa 850 Gramm.
In Bezug auf die Struktur ist die Schale und das strukturelle Design identisch mit seinen Fiberglas-Pendants (Hebo Zone4 und Mots Go2 On).
Hebo Zone4 vs MOTS GO2 On vs Jitsie HT2 Helm
Das sind die drei großen Modelle schlechthin. Obwohl Sie von jedem von ihnen unterschiedliche Modelle sehen, liegt es tief im Inneren an den Dekorationen und Kollektionen, die vertreten sind. Mit anderen Worten, es gibt keine technischen Unterschiede zwischen den Modellen derselben Marke.
Beginnen wir mit dem meistverkauften Trial-Helm in seinem Segment: dem Hebo Zone4. Es ist sowohl in Glasfaser als auch in Kohlefaser erhältlich und wiegt je nach gewähltem Material zwischen 850 und 950 Gramm.
Eines seiner Unterscheidungsmerkmale ist, dass es sich um einen kompakten Helm handelt, der auf Designebene sehr gut aufgelöst ist, um uns perfekte Bewegungsfreiheit in alle Richtungen zu bieten. Gute Belüftung mit zwei vorderen, zwei oberen und zwei hinteren Einlässen. Darüber hinaus verfügt es über transparente, abnehmbare Oberdeckel, um das Eindringen von Luft und Wasser zu minimieren, was besonders für kalte oder regnerische Tage interessant ist. Als Bonus gibt es auch zwei abnehmbare Seitenclips , mit denen du die Enduro-Brille zur Sicherheit am Helm befestigen kannst.
Kommen wir nun zum Mots Go2 On. Mots hat diesen Helm bearbeitet und das merkt man von dem Moment an, in dem man ihn aus der Verpackung nimmt. Es ist möglicherweise der am besten verarbeitete Helm auf dem Markt in Bezug auf Äußeres, Dichtungen und Dichtungen. Es wird aus laminierten Fasern nach der „Bad-Molding“-Technik hergestellt. In Sachen Belüftung und Gewicht sehr ähnlich wie beim Hebo: 1.000 Gramm für das Fiberglas-Modell.
Eine weitere Stärke ist der Innenraum mit mehr Perforationen und Atmungsaktivität zwischen den Schaumstoffen. Bequem, effektiv und ein Helm der Spitzenklasse. Erhältlich in drei Farben: grau, rot und gelb.
Jetzt ist es an der Zeit, den Jitsie HT2 zu analysieren. Der Unterschied zum Helm belgischer Herkunft besteht darin, dass die Belüftungsöffnungen vorne (2) und hinten (4) sind, aber er verzichtet oben auf Einlässe. Es ist auch ein hochwertiger Helm mit sehr gepflegten Details. Auf dem Kopf des Fahrers spürt man, dass die Größe des Helms etwas groß ist, aber in Bezug auf das Gewicht liegt er auf einer Linie mit seinen Konkurrenten.
Der Jitsie HT2 Helm wird mit jährlichen Kollektionen aktualisiert. Aktuell ist das Voita-Modell in Kraft.
Hebo Zone4 Helm
- Gewicht 950 Gramm
- 2 vordere Belüftungsöffnungen
- 2 Belüftungsöffnungen an der Oberseite
- 2 hintere Belüftungsöffnungen
- Brillen-Clips
- 2 Schalengrößen
- Mikroverstellbarer Verschluss
Helm Mots GO2 On
- Gewicht 1.000 Gramm
- 2 vordere Belüftungsöffnungen
- 2 Belüftungsöffnungen an der Oberseite
- 2 hintere Belüftungsöffnungen
- 2 Schalengrößen
- Schlecht formende Fasern
- Coolmax© Stoff Innenausstattung
- Mikroverstellbarer Verschluss
Jitsie HT2 Helm
- Gewicht 950 Gramm
- 2 vordere Belüftungsöffnungen
- Keine Top-Belüftung
- 4 hintere Belüftungsöffnungen
- 2 Schalengrößen
- Coolmax© Stoff Innenausstattung
- Mikroverstellbarer Verschluss
Fotos und Preis Hebo Zone4 Helm
In der Reihe 2020 – 2021 der Hebo Zone4-Helme sind die Modelle wie folgt:
Fotos und PREIS Helm MOTS GO2 ON
In der Reihe 2020 – 2021 der Mots Go2 On-Helme sind die Modelle wie folgt:
In der Reihe der Jitsie HT2-Helme 2020 – 2021 sind die Modelle wie folgt:
Fotos & Preis Jitsie HT2 Helm
In der Reihe der Jitsie HT2-Helme 2020 – 2021 sind die Modelle wie folgt:
