Toni Bou wurde zum neunten Mal zum absoluten spanischen Meister gekürt, nachdem er in der andorranischen Stadt Sant Julià de Lòria Zweiter wurde. zwei Jahre später erneut Sitz der SPEA RFME Spanish Trial Championship. Albert Cabestany holte sich den Sieg, während sein Teamkollege Miquel Gelabert den dritten Platz belegte.
Toni Bou hat mit Jordi Tarrés als erfolgreichstem Fahrer in der absoluten Kategorie der spanischen Trial-Meisterschaft gleichgezogen.
Gabriel Marcelli, in TR2; David Millán, in TR3; und Martín Riobo bei den Junioren waren die anderen Fahrer, die ebenfalls den Titel in ihren jeweiligen Kategorien gewannen.
Insgesamt 76 Fahrer gingen bei diesem siebten Rennen des Jahres 2017 an den Start, dem vorletzten für TR1 in dieser Saison.
Nach einer dreimonatigen Pause aufgrund der Sommerferien und des Ergebnisses der TrialGP-Weltmeisterschaft wurde die SPEA RFME Spanish Trial Championship 2017 an diesem Wochenende in der andorranischen Stadt Sant Julià de Lòria reaktiviert. Diese kleine Stadt im Land der Pyrenäen ist nach der Pause im Jahr 2016 das Epizentrum dieses neuen CET-Tests. Um genau zu sein, ab der sechsten Runde, die für TR1 gewertet wurde, der höchste Schwierigkeitsgrad und Anspruch der Meisterschaft. Neben der Königsklasse sind auch TR2, TR3, TR4, Junior und Cadet zum Einsatz gekommen.
Nicht weniger als 76 Fahrer sind bei diesem siebten Rennen des Jahres 2017 an den Start gegangen, dem vorletzten in dieser Saison in der Königsklasse des National.
Die Federació Motociclista d’Andorra hat dafür gesorgt, dass dieser GP’Andorra 2017 zu einem erfolgreichen Abschluss gebracht wurde. eine Veranstaltung, deren Strecke mit insgesamt 12 Abschnitten, die in zwei Runden zu bewältigen ist, einen Teil der Abschnitte zurückgewonnen hat, die vor drei Jahren beim letzten Besuch des Trials of Nations in andorranischem Land gesehen wurden.
TONI BOU SPANISCHER TRIAL-CHAMPION 2017
Toni Bou (Montesa-HRC) gewann heute seine neunte spanische Krone; der siebte in Folge mit seinem aktuellen Team und seiner Bilanz. Er tat dies, nachdem er Zweiter geworden war, und brach damit seine makellose Siegesserie, die er 2017 beim TR1 CET gewonnen hatte. Dieser Platz reichte ihm jedoch, um sich rechnerisch den Titel zu sichern, nachdem sein Hauptkonkurrent Adam Raga (TRRS) Fünfter wurde.
Übrigens hat Bou mit Jordi Tarrés als erfolgreichstem Fahrer in der Königsklasse der spanischen Meisterschaft gleichgezogen.
Sieger in Andorra war Albert Cabestany (Sherco). Der aus Tarragona stammende Fahrer, der seit Peñarroya 2011 nicht mehr ganz oben auf dem Podium gestanden hatte, schloss den ersten Durchgang durch die Pflichtzonen mit insgesamt 5 Punkten ab, während er bei der zweiten Einfahrt – TR1 ist die einzige Kategorie, in der seine Fahrer zweimal hintereinander durch dasselbe Gebiet fahren, bevor sie die nächste in Angriff nehmen – 10 Punkte bestraft hat. Bou, Zweiter auf dem zweiten Platz, tat dies, nachdem er 16 bzw. 4 Punkte gesammelt hatte. Miquel Gelabert hingegen benötigte 19 und 8 Punkte, um zum zweiten Mal in dieser Saison auf den letzten Platz auf dem Podium zu klettern.
GABRIEL MARCELLI REGIERT IN TR2
Die Silber-Kategorie der CET 2017, TR2, hat Gabriel Marcelli zum sechsten Mal in Folge mit insgesamt 6 Punkten gekrönt; 12 weniger als Aniol Gelabert, Zweiter, und 30 weniger als Eric Miquel, schließlich Dritter. Auf diese Weise wird der galizische Fahrer zum neuen Monarchen der Kategorie.
In den restlichen Levels waren die Sieger die folgenden Fahrer: David Millán in TR3; Guiem Soler, in TR4; Martín Riobo, bei den Junioren; und Pau Martínez in Cadet. Millán und Riobo haben es ebenfalls geschafft, den Titel zu gewinnen.
Das achte und vorletzte Rennen des Jahres findet am 18. und 19. November an einem noch nie dagewesenen Ort in der SPEA RFME Spanish Trial Championship statt: in der Stadt Valderrobles in Teruel, die für den Moto Club Trial Matarraña verantwortlich ist.
CET ANDORRA 2017 RANGLISTE
CET 2017 VORLÄUFIGE KLASSIFIZIERUNG
