Toni Bou holt seinen ersten Freiluftsieg der Saison 2017
Es war ein technisch und körperlich hartes Rennen für alle Fahrer, mit langen Abschnitten und großen Schritten
James Dabill und Franzi Kadlec geben ihr CET-Debüt
Miquel Gelabert holt sich im letzten Abschnitt ein hart umkämpftes Podium vor Jorge Casales
Adam Raga bleibt der einzige Fahrer, der mit Toni Bou mithalten kann
Die SPEA RFME Spanish Trial Championship 2017 ist in ihrer zweiten Runde der Saison in die Gemeinde Mancor de la Vall umgezogen. Eingebettet in die Sierra de Tramuntana auf der Insel Mallorca. Die kleine Stadt mit etwas mehr als 1.300 Einwohnern hat damit den Staffelstab von der balearischen Stadt Sant Joan übernommen, die in den letzten beiden Kampagnen Schauplatz der MEZ war.
Um genau zu sein, war Mancor de la Vall zum zweiten Mal Gastgeber des spanischen Spitzenwettbewerbs. Das erste Mal im Jahr 2003 und mit Hilfe des Motor Club Cop De Gas.
EINE HARTE PRÜFUNG MIT TROCKENEM GELÄNDE UND ANSPRUCHSVOLLEN ABSCHNITTEN
Diejenigen, die für die erfolgreiche Durchführung dieser zweiten Veranstaltung im Jahr 2017 verantwortlich waren, waren jedoch die Jungs und Mädchen des Moto Club Zona Cero, die ihr Debüt als Organisatoren des CET gegeben haben, indem sie eine Route mit insgesamt 12 Zonen markiert haben, die in zwei Runden zu bewältigen ist – mit Ausnahme der TR1, die dieselbe Runde zweimal hintereinander durchläuft und eine Gesamtzeit von 3 Stunden und 30 Minuten hat – und mit einer maximalen Zeit von 5 Stunden, und mit dem Rathausplatz von Mancor de la Vall als Start und Ende des Rennens.
Insgesamt 59 Fahrer und sechs Kategorien – TR1, TR2, TR3, TR4, Junior und Cadet – nahmen an diesem zweiten Lauf des Jahres teil. Die erste für die Königsklasse.
TONI BOU BLEIBT UNAUFHALTSAM
Bei letzterem gewann Toni Bou (Montesa-HRC) vor Adam Raga (TRS) und Miquel Gelabert (Sherco). Der amtierende Meister beendete den ersten Durchgang durch die Zonen mit insgesamt 8 Punkten, während er im zweiten kaum 6 Punkte abgegeben hat. Raga hingegen landete mit 14 bzw. 12 Punkten auf dem Podium.
Miquel Gelabert
hingegen benötigte 21 bzw. 13 Punkte, um auf den letzten Platz auf dem Podium zu klettern und damit das erste Podium seiner Karriere in der TR1 zu erreichen.
JORGE CASALES UND JAIME BUSTO KÄMPFEN BIS ZUM SCHLUSS UM DAS PODIUM
Nicht auf dem Podium fehlte
Jorge Casales
, dem der dritte Platz bis zum letzten Abschnitt sicher war, wo Gelabert eine sehr wichtige Null hinzufügte. Nach Casales war
Jaime Busto
am Ende, der nach der Karriere seines Teammanagers Miquel Cirera in die Kritik geraten war:
„Wir starten mit einem bittersüßen Geschmack in die spanische Meisterschaft. Toni seinerseits hat sich wie immer sehr gut geschlagen, aber Jaime… Es ist nicht das, was er oder das Team erwarten. Deshalb müssen wir weiterarbeiten, auch wenn es nicht einfach sein wird; Heute hat Gelabert gezeigt, dass das Niveau der anderen Fahrer rasant steigt.“
Was die Silber-Division der CET 2017, TR2, betrifft, so entsprach der Sieg Gabriel Marcellí mit einer Gesamtpunktzahl von 11 Punkten; fünf weniger als Aniol Gelabert, Zweiter, und 22 weniger als Sam Obradó, der am Ende Dritter wurde.
In den restlichen Levels waren die besten: wieder David Millán in TR3; José María Segura, in TR4; Gerard Trueba, bei den Junioren; und Pau Martínez in Cadet.
Die nächste Runde der SPEA RFME Spanish Trial Championship 2017 findet am 9. April in Sigüenza, Guadalajara, unter der Organisation des Moto Club Alto Henares statt. Hier wie hier starten die Kategorien TR1, TR2, TR3, TR4, Junior und Cadet.
ENDSTAND ALLE KATEGORIEN
Informationen und Fotos: RFME / Joan Carles Vazquez
DEKLARATIONEN
Toni Bou:
„Ich bin sehr glücklich, die spanische Meisterschaft 2017 mit einem Sieg zu beginnen! Wir haben einige Fehler gemacht, weil das Rennen es zugelassen hat, es war leicht, Fehler zu machen, aber trotzdem haben wir es geschafft, zu gewinnen, also ist es ein sehr gutes Ergebnis. In Zone 11 habe ich zwei Fehler gemacht: Ich wollte 0 bekommen und ich wollte ein Risiko eingehen, weil ich viele Punkte hatte, anstatt mich festzuklammern, aber ich denke, ich hätte die Zone rausnehmen können. Ebenso bin ich sehr zufrieden damit, wie ich in diesem ersten Rennen des National gelaufen bin.“
Adam Raga:
„Es war ein großartiges Rennen, ich bin zufrieden mit meiner Fahrweise und der Leistung, die wir gezeigt haben, obwohl wir im zweiten Durchgang durch den zweiten Abschnitt gescheitert sind, als ein Pfeil fiel. Es war ein harter Tag, mit langen und schwierigen Abschnitten, immer in der Nähe der vorderen Positionen, was das Wichtigste ist. Wir arbeiten weiter für die nächsten Rennen und verbessern uns, um den Sieg zu erringen.“
Miquel Gelabert:
„Es war ein hartes und technisches Rennen mit viel harter Arbeit, einige davon lang und mit großen Schritten. Kurz gesagt, ein Rennen, bei dem man sich zu keiner Zeit entspannen konnte. Wir haben gut gearbeitet, obwohl wir irgendwann feiner hätten sein können. Zone 12 war ein wichtiger Punkt, da nur Toni Bou in den beiden Läufen weniger als fünf Punkte holte, was mir einen zusätzlichen Vorteil verschaffte, um Casales zu überholen und auf das Podium zu fahren.“
Jaime Busto:
„Ich bin nicht sehr gut ins Rennen gestartet. In Zone 2 machte ich einen Fehler, der mich zum ersten Fiasko des Tages führte; Ich bin nicht gut geklettert und bin geblieben… Die Abschnitte waren gut, um ein gutes Ergebnis zu erzielen, ich denke, ich bin die meiste Zeit des Versuchs nicht schlecht gefahren, aber in den letzten beiden Abschnitten habe ich in den beiden Durchgängen ein Fiasko gemacht. Ohne sie hätte ich auf dem Podium stehen können… Ich denke, ich wollte schnell sein, um ohne Strafe ins Ziel zu kommen, und ich habe mich nicht gut konzentriert.“
