Die FIM Trial Weltmeisterschaft 2016 geht an diesem Wochenende in Italien mit einem wichtigen Ereignis für Toni Bou und das gesamte Repsol Honda Team zu Ende.
Mit einem Vorsprung von 31 Punkten auf den Zweitplatzierten kann
Toni Bou
am kommenden Samstag in San Pietro Mussolino, Italien, seinen zehnten Outdoor-Trial-Weltmeistertitel und den zwanzigsten Weltmeistertitel seiner Karriere im Einzel-Trial (Indoor + Outdoor) bescheinigen. Ein neuer Titel, um sein legendäres Niveau als Motorsportler mit der höchsten Anzahl an Weltmeistertiteln weiter auszubauen.
Die Chancen, dass der Repsol Honda Team-Pilot den Titel im ersten der beiden Matchbälle holt, die er bei diesem GP von Italien hat, sind hoch, denn selbst ein siebter Platz – eine Position, die er auf seinem Motorrad noch nie besetzt hat – würde den Titel sichern.
Sein Hauptrivale wird
Adam Raga
sein, der beim GP von Italien mit dem Zweitplatzierten anreist, der rechnerisch im Besitz ist und die entfernten Optionen für den Titel hat, die bestätigt würden, wenn Toni Bou die oben genannten Voraussetzungen nicht erfüllt.
Toni Bou sagt: „Jeder, der denkt, dass alles vorbei ist, liegt falsch, aber es stimmt, dass wir mit 31 Punkten Vorsprung in einer guten Position sind, um den Titel zu gewinnen. Dieses Jahr war es kein einfaches WM-Rennen für mich, es war sehr hart wegen der körperlichen Bedingungen, unter denen ich angetreten bin, denn als es so aussah, als hätte ich die Schulterverletzung überwunden, wurde ich wieder rückfällig. Glücklicherweise habe ich, wie gesagt, ein Punktepolster, das es mir ermöglicht, ruhig und ohne Druck zu fahren, und in diesem letzten Rennen des Jahres, in Italien, werde ich versuchen, alles Gute aus mir herauszuholen.“
ÜBER DEN ITALIENISCHEN TRIAL GP
San Pietro Mussolino ist die 33. italienische Stadt, die seit Torre Pelice im Jahr 1975 Gastgeber der ersten Weltmeisterschaft ist.
Das Rennen wird eine Distanz von etwa 20 Kilometern haben. Die meisten der 12 Testzonen befinden sich in San Pietro Mussolino, obwohl der Start und das Ziel in Chiampo (wo sich der letzte Abschnitt befinden wird) stattfinden werden. Zum ersten Mal in dieser Saison wird der letzte Fahrer, der an den Start geht – in diesem Fall Toni Bou – um 10:30 Uhr Ortszeit an den Start gehen.
Dougie Lampkin ist der „König“ in Italien, nachdem er seine Rivalen in 9 Rennen geschlagen hat, sechs davon mit Montesa. Hinter ihm folgen Toni Bou und Jordi Tarrés mit jeweils 7 Siegen.
Toni Bou hat die letzten fünf Ausgaben des Italian Trial GP gewonnen (2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
San Pietro Mussolino wird das 125. Rennen von Toni Bou mit dem Repsol Honda Team sein.
Takahisa Fujinami ist der Fahrer mit den meisten Punkten im Italian Trial GP. Mit 391 Punkten liegt er fast 100 Zähler vor dem zweiten aktiven Fahrer mit den meisten Punkten.
Der japanische Fahrer des Repsol Honda Teams hat bis zu 5 Rennen in der Weltmeisterschaft im Land des Stiefels gewonnen, das letzte 2006 in Darbo Boario Terme.
Toni Bou, Takahisa Fujinami, Dougie Lampkin und Marc Colomer haben mit Montesa den GP von Italien gewonnen. Eddy Lejeune (Honda) hat es ebenfalls viermal geschafft.
Montesa feierte in Tong (England) im letzten WM-Rennen seinen 200. Sieg in der Trial-Weltmeisterschaft und verdoppelte damit praktisch die zweitbeste Zeit. Ebenfalls auf den britischen Inseln holte er sich den 19. Konstrukteurs-Weltmeistertitel. Genau im Vereinigten Königreich ist es das Land, in dem die katalanische Marke die meisten Siege einfährt (25).
Der GP von Italien wird, ebenfalls in einem zweitägigen Wettkampfformat, ein Wertungswettbewerb für die FIM Women’s Trial World Championship ausrichten.
