Die SPEA RFME Spanish Trial Championship 2018 beginnt, wie bei den letzten drei Ausgaben, am 10. und 11. Februar in der Stadt La Nucia in Alicante.
Es ist das zehnte Mal, dass die Küstenstadt Gastgeber des weltweit besten nationalen Wettbewerbs dieser Spezialität ist. Im Jahr 2018 werden jedoch alle Kategorien von Anfang an anwesend sein; etwas, das seit der Rückkehr von Nacional im Jahr 2015 nicht mehr passiert war. Das heißt, TR1, TR2, TR3, TR4, Junior, Kadett, Frauen A und B, Jugend A und B und Veteran.
Diese Region, die Autonome Gemeinschaft Valencia und das Wochenende sind übrigens genau die gleichen, an denen ein halbes Jahrhundert zuvor der katalanische Pere Pi, der am Ende der erste absolute spanische Meister in unserer Geschichte werden sollte, den Sieg im Eröffnungsrennen der spanischen Meisterschaft 1968 errungen hatte. Eine bessere Hommage an unsere Geschichte könnte nicht besser sein.
„Diese Veranstaltung ist für alle etwas ganz Besonderes, denn sie markiert den 50. Jahrestag der Einführung des National Trial, einer Disziplin, die Spanien viele Motorrad-Weltmeistertitel beschert hat. Von der RFME haben wir uns für La Nucia entschieden, um diese 50. spanische Trial-Meisterschaft zu eröffnen, aufgrund ihres Engagements für Sport und Trial und ihres hohen Organisationsniveaus.“
Manuel Casado, Präsident der RFME.
Diese erste der acht Veranstaltungen, aus denen sich der CET-Kalender 2018 zusammensetzt, wird es uns wie üblich ermöglichen, die wichtigen Neuheiten in Bezug auf das Reglement und das Rennformat des großen Wettbewerbs des Sports des dynamischen Gleichgewichts in unserem Land zu entdecken – die Sie hier und hier aufgeschlüsselt haben – für diese Saison.
Organisiert von der Königlichen Spanischen Trial-Föderation (RFME), dem Motorradverband der Valencianischen Gemeinschaft (FMCV), MotoDes und dem La Nucia Off Road Club, in Zusammenarbeit mit der Sportabteilung der Stadt La Nucia und dem Provinzrat von Alicante, wird die CET 2018 La Nucia erneut die Ciutat Esportiva Camilo Cano als Epizentrum haben; wo sich das Fahrerlager und fünf der 22 Rennzonen befinden werden.
DIE ROUTE
Die Strecke wird aus zwei Gruppen von Zonen bestehen: A mit zwölf Abschnitten für TR4, Cadet, Frauen A und B, Jugend A und B sowie Veteran und B mit zehn völlig unterschiedlichen und schwierigeren Bordsteinen für TR1, TR2, TR3 und Junior.
Auf sportlicher Ebene wird
Toni Bou
, amtierender absoluter spanischer Meister und mit 23 Weltmeistertiteln erfolgreichster Fahrer in der Geschichte der Spezialität, erneut der Hauptkandidat für den Endsieg in der TR1 sein.
Adam Raga
, Zweiter bei der CET 2017, und
Jaime Busto
, Dritter, werden seine Hauptrivalen sein. ohne
Jeroni Fajardo
, Albert Cabestany, Miquel Gelabert oder Jorge Casales auszuschließen. Die Fahrer des SPEA RFME National Team 2018, Gabriel Marcelli, Marc Riba und Aniol Gelabert, werden ihrerseits versuchen, in der Königsklasse für eine Überraschung zu sorgen.
Arnau Farré wird ausfallen, nachdem er
sich am vergangenen Wochenende beim Barcelona Indoor Trial, der fünften Runde der X-Trial-Weltmeisterschaft, am linken Knie verletzt hat.
In den restlichen Kategorien gibt es viele neue Gesichter und das eine oder andere Rebranding. Wer wird sich als erste Gewinner der CET 2018 anmelden? Am Sonntag um 16:30 Uhr treffen wir sie.
