Fast 300 Fahrer haben in Fort William auf dem Podium gestanden, um an einer neuen Ausgabe des legendären Scottish Six Days Trial teilzunehmen. Vor uns liegen sechs lange Tage durch wunderschöne schottische Landschaften, die etwa dreißig anspruchsvolle Gebiete beherbergen, die von Wasser und Schlamm dominiert werden.
Maximale Erwartungen an die Ankunft von Vertigo mit zwei Favoriten auf den Sieg: Lampkin und Dabill. Nach einem dezenten Saisonstart für das neue Motorrad werden die SSDTs ein Test für die Zuverlässigkeit und die Herausforderung sein, den ersten großen Titel für die spanische Marke zu gewinnen.
TAG 1: BAKER-REGELN
Der erste Wettkampftag verlief ohne große Überraschungen für die Favoriten. Baker und Fry setzten sich an die Tabellenspitze, nachdem sie alle 30 Zonen des Tages ohne Strafe absolviert hatten. Dahinter mit einem Punkt Danby, Dabill, McDonald und Lampkin.
Es ist noch zu früh, um einen Unterschied zu machen, da wir 38 Fahrer in einem 10-Punkte-Bereich haben, aber jeder Fehler kann sehr teuer werden.
TAG 2: ZEITSTRAFEN BESTIMMEN DAS RENNEN
Der zweite Wettkampftag ist traditionell einer der härtesten Wettkampftage. In dieser Ausgabe haben sich die Probleme jedoch in Form von Zeitstrafen manifestiert, bei denen mehr als 90% der Fahrer zusätzliche Punkte auf ihre Karten geschrieben haben, die sogar zum Ausschluss einer großen Anzahl von Teilnehmern vom Wettbewerb geführt haben.
Dougie Lampkin beklagte die Ereignisse am zweiten Tag: „Es ist das erste Mal, dass ich eine Zeitstrafe in den SSDTs kassiert habe.“ Auf der anderen Seite waren es 8 Extrapunkte, während für einen anderen der großen Favoriten auf den Sieg, James Dabill, die Strafe 33 Punkte beträgt, was ihn praktisch von der Eroberung eines neuen Titels in den Schotten trennt, wenn die Hälfte des Rennens noch nicht einmal erreicht ist.
Diese Tatsache, die durch eine schlechte organisatorische Planung verursacht wurde, trübt die Exzellenz, die bei einer hundertjährigen Veranstaltung herrschen sollte, die als Mekka der Trial-Fahrer gilt und bei der sich jährlich fast 300 Fahrer nach vielen Opfern, Vorbereitungen und Enthusiasmus treffen.
Die Härte und Schwierigkeit stehen nicht im Widerspruch zum gesunden Menschenverstand, der in der Organisation vorherrschen sollte. Dies ist ein Trial-Rennen, kein extremes Enduro-Rennen. Am meisten profitiert haben bei der Klassifizierung jedoch diejenigen, die nicht oder nur minimal angehalten haben, um die Gebiete zu sehen.
Daher drehe ich in der SSDT-Rangliste 2015 um. Jetzt ist der neue Spitzenreiter Sam Haslam mit nur vier Punkten, gefolgt von Hemingway und Kendrew. Um die großen Favoriten zu finden, müssen wir auf den achten Platz gehen, der von Dougie Lampkin belegt wird.
Es war ein guter Tag für die spanischen Fahrer, an dem wir Gabriel Reyes als Erster in der nationalen Wertung hervorhoben, gefolgt von einem wichtigen Positionsgewinn für die Veteranen Carlos Casas und Diego Urreta.
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Follow-up Scottish Six Days Trial 2015
- 04/05/2015
- Trialworld
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