Toni Bou gewinnt das Barcelona Indoor gegen einen großartigen Adam Raga

BouindoorBCN15Palau Sant Jordi Zur Halbzeit der Meisterschaft nach dem Besuch in England und Frankreich kam die Hallen-Trial-Weltmeisterschaft in Spanien an, in einer Kulisse, die so mythisch und anspruchsvoll ist wie der Palau Sant Jordi (Barcelona).

Mit dem Anreiz, dass es für die meisten Top-Fahrer ihr „Heimrennen“ ist und mit der Heiße Qualifikation nach dem Sieg von Adam Raga in PauDie Erwartungen waren groß, und in Barcelona wurde ein episches Duell zwischen den Hauptfavoriten Bou und Raga erwartet.

Es war ein spannender Nachmittag für Offroad-Liebhaber. Der Palau Sant Jordi vereinte wieder einmal zwei großartige Shows, Trial und Indoor Enduro, in derselben Veranstaltung, die auch live auf Teledeporte übertragen wurde. Ein weiterer wichtiger Meilenstein war das Debüt von Jaime Busto. Der 17-jährige Baske gab sein Debüt bei der Hallen-Weltmeisterschaft als Gast bei diesem Rennen, bei dem er auch sein Debüt in den Farben des offiziellen Repsol Honda Teams gab.

Der Nachmittag begann mit dem gefürchteten Qualifikationsrunde, in der acht Fahrer in fünf Zonen um vier Plätze in der Finalrunde spielen. Wieder einmal war der Kurs extrem anspruchsvoll und verdiente volle Konzentration, um keine Fehler zu machen, vor allem bei den großen Favoriten, wo ein Fehler zu einer fatalen Belastung für eine kurze Meisterschaft mit wenig Spielraum für Aufholjagd werden kann.

Auf diese Weise bahnten sich Jaime Busto, Eddie Karlsson, James Dabill und Alexandre Ferrer ihren Weg durch die Gegenden.

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Ausnahmslos alle haben in den fünf Zonen die Höchststrafe kassiert. Daher hing der Einzug in die Endrunde von den Rekorden der vier Favoriten Bou, Raga, Fajardo und Cabestany ab.

ragaindoorbcn15Derjenige, der am meisten darunter litt, war Jeroni Fajardo, der nur eine „Zwei“ aus der vierten Zone starten konnte. genug, um die Vorgängertreiber in der Berechnung dieser ersten Phase zu übertreffen. Cabestany hatte ebenfalls Komplikationen, unterschrieb aber einen Teil von 19 Punkten, die ihm auch den Einzug in die letzte Runde sicherten.

QDie beiden großen Favoriten, Bou und Raga, hatten keine Probleme. Bou war mit nur vier Punkten besser, aber Raga mit zehn Punkten gab eine komplette Fahrleistung ab und hinterließ klare Beweise dafür, dass er es seinem Rivalen in der letzten Runde nicht leicht machen würde.

Die letzte Phase begann. Das Ergebnis der Rennen bestimmte die Startreihenfolge, wobei Raga am meisten betroffen war, der die sechs für diese Runde vorgeschlagenen Zonen öffnen musste. Ihm folgte Cabestany, gefolgt von Fajardo und Bou.

Der Schlüssel zum Rennen liegt im ersten Bereich, in den Containern und einem der schwierigsten. Raga fügte ein Fiasko hinzu und bedauerte nach dem Rennen, dass er nicht die Referenz anderer Fahrer für diesen Bereich hatte. Der einzige, der es schaffte, ihn zu überholen, war Bou und fügte zwei Strafpunkte hinzu (1 davon für die Zeit).

In der zweiten Zone glänzte Bou weiterhin mit sauberen Pässen, während Raga zwei weitere Punkte auf seine Karte setzte. Im dritten jeweils einen Punkt, beide pro Zeit. Im vierten Durchgang hatte Raga einen Punkt Vorsprung auf seinen Rivalen. In der fünften Zone gelang es Fajardo, sich aus dem Fiasko dieser Runde zu befreien und eine „Zwei“ zu erzielen, was ihm im Kampf um das Podium einen minimalen Vorteil gegenüber Cabestany verschaffte. Das Führungsduo setzte unterdessen seinen hektischen Kampf fort: zwei Punkte für Raga und einen für Bou.

Eine Zone vor Ende des Rennens hatte Raga noch eine Chance auf den Sieg. Er musste den Bereich sauber passieren, und das tat er auch. Sein Rivale Toni Bou schaffte es, sich dem Druck zu entziehen, kein Fiasko zu begehen, und erzielte einen einzigen Punkt, der ihm einen hart erkämpften Sieg gegen einen unermüdlichen Konkurrenten wie Raga bescherte. In diesem Bereich würde Fajardo das Podium an Cabestany verlieren, nachdem er ein Fiasko hinzugefügt hatte.

Nach diesem vierten Rennen und mit noch zwei zu spielenden Rennen, Toni Bou hat einen großen Vorsprung von 13 Punkten an der Spitze der vorläufigen Gesamtwertung, der es ihm ermöglicht, seinem neunten Hallen-Weltmeistertitel in Folge näher zu kommen. obwohl Raga, der nicht auf sich selbst angewiesen ist, es ihm nicht leicht machen wird und Fehler teuer werden können.
Nächste Woche geht es für die Fahrer zum vorletzten Lauf des Kalenders nach Österreich.

CabestanyIndoorBCN
BEFUND

IndoorBCN15 Bewertung

IndoorBCN15 Finale

IndoorBCN15 Ergebnisse


DEKLARATIONEN

Toni Bou: Nach dem letzten Rennen wollte ich unbedingt wieder gewinnen. Ich war sehr zuversichtlich mit meiner Form, aber jeder konnte auch das großartige Niveau sehen, das Adam Raga gezeigt hat, also schmeckt ein Sieg hier in Barcelona viel besser. Ich denke, ich hatte heute ein großartiges Rennen in einem sehr technischen Test, der auf dem Höhepunkt der Weltmeisterschaft nicht besonders unmöglich war.

Adam Raga: „Wir haben heute eine gute Leistung gezeigt. Von der ersten Runde an sind wir sehr gut gefahren und im Finale habe ich dann im ersten Abschnitt eine Fünf gemacht, mit dem Handicap, als Erster zu starten. Am Ende trennten uns nur vier Punkte vom Sieg. Wir müssen sehr zufrieden sein, denn wir sind auf einem guten Weg. Manchmal gewinnt man und manchmal wird man Zweiter, aber ich wiederhole, dass ich denke, dass wir mit der Art und Weise, wie wir fahren, zufrieden sein sollten, denn heute hätten wir perfekt gewinnen können, aber mein Rivale hat sich gut geschlagen und diese vier Punkte haben schließlich den Unterschied ausgemacht. Die Tatsache, dass ich die Bereiche öffnen musste, hat mich vor allem im ersten Bereich, einem sehr komplizierten Bereich, konditioniert. Vielleicht, wenn ich in der Lage gewesen wäre, jemanden dabei zu sehen, hätte ich mehr Referenzen gehabt, aber das ist keine Entschuldigung. Ich bin zufrieden damit, wie alles gelaufen ist und wie gut das Motorrad gelaufen ist. Jetzt ist es an der Zeit, nach vorne zu schauen und diese Linie beizubehalten.“

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Jaime Busto: Ich bin sehr glücklich, am Barcelona-Prozess teilgenommen zu haben. Ich fühlte mich ganz gut auf dem Motorrad, aber es war schwierig für mich, die Sektionen zu öffnen, weil ich noch nie zuvor an einem X-Trial-Grand-Prix teilgenommen hatte und ich merkte, dass mir diese Erfahrung fehlte. Das Niveau der Zonen war sehr hoch und ich bin stolz darauf, zu diesen Champions gehört zu haben.

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