Maximale Spannung in der spanischen Trial-Meisterschaft nach dem Streit um das dritte Wertungsrennen für die TR1-Kategorie, bei dem sich Adam Raga seinen Rivalen in einer anspruchsvollen Prüfung mit hohen Punktzahlen souverän aufgedrängt hat, was die Wertung noch mehr fördert.
Im Moment führt Adam Raga selbst die Meisterschaft mit nur einem Punkt Vorsprung auf seinen Hauptkonkurrenten Toni Bou an, der in Asturien nur Zweiter werden konnte, während Jeroni Fajardo, diesmal Dritter, drei Punkte hinter Bou liegt und voll im Kampf um den nationalen Titel ist.
Wir müssen bis zum Anfang des 21. Jahrhunderts zurückgehen, um den letzten Besuch der MEZ in Asturien zu finden. Um genau zu sein, bis 2001, der Saison, in der das Skigebiet Puerto Pajares – unter der Organisation des Moto Club Cuenca Minera – zum fünften und letzten Mal seit 1995 Gastgeber war. Nun, anderthalb Jahrzehnte später war es Adam Raga, der die höchste Spielklasse gewann.
Der Gas Gas-Fahrer hat hier, beim El Condao-Laviana Trial, einem Rennen, das vom Motorradverband des Fürstentums Asturien (FMPA) und dem Team Coya organisiert wird, seinen zweiten Sieg in der SPEA RFME Spanish Individual Trial Championship 2015 nach dem in Sant Joan, Mallorca, errungen; im ersten Wertungsrennen für TR1. Und er hat es mit einer ganzen Demonstration des Reitens getan. Zu jeder Zeit sehr solide und sicher; Nahtlos. Um genau zu sein, hat Raga die obligatorische Route absolviert, die der TR1 überwindet, indem er zweimal hintereinander jede der zwölf Zonen durchquert, aus denen er besteht, mit nur 7 Punkten; zwölf weniger als Toni Bou, der zwar auf dem zweiten Platz liegt, aber immer noch die Nase vorn hat. Der letzte Platz auf dem Podium ging an Jeroni Fajardo, der in den beiden vorangegangenen Läufen für TR1 Zweiter wurde.
In der gleichen Kategorie belegten die Fahrer des RFME SPEA National Teams, Oriol Noguera und Miquel Gelabert, den sechsten bzw. achten Platz. Die erste mit einer letzten Karte von 81 Punkten; drei weniger als Gelabert. Arnau Farré mit insgesamt 82 Punkten.
Weder Pol Tarrés noch Jorge Casales haben an diesem Spiel teilgenommen, da sie sich von ihren jeweiligen Verletzungen erholen. Tarrés am rechten Knie und Casales am Fuß und am linken Knie. Der erste von ihnen, ein Teamkollege von Noguera und Gelabert sowie Marc Riba in der Nationalmannschaft von SPEA RFME, verletzte sich beim ersten gültigen Test für TR1 in Sant Joan, Mallorca, während Casales, der Sieger der Weltmeisterschaft 2013 – der alten Junioren-Weltmeisterschaft – eine alte Wunde wieder aufriss und sich bei demselben Missgeschick den Fuß brach. am zweiten Tag des jüngsten japanischen Trial-Grand-Prix.
In den übrigen Kategorien, die diesmal eine maximale Zeit von vier Stunden und fünfundvierzig Minuten für zwei Runden der Strecke hatten, waren die Sieger die aktuellen Erstplatzierten der gleichen. In der TR2 hat das letzte und jüngste Mitglied des SPEA RFME-Nationalteams, Riba, in El Condao-Laviana seinen dritten Sieg des Jahres mit insgesamt 49 Punkten errungen, nachdem er Marcos Méndez und Joaquín Salcedo, Zweiter und Dritter mit 60 bzw. 67 Punkten, überholt hatte. Auf der anderen Seite zählen Francesc Recio in TR3 und Gabriel Marcelli in Junior ihre Teilnahmen nach Siegen. Drei von dreien, also sowohl als auch Riba, kehren gestärkt und mit mehr Führungspersönlichkeiten als je zuvor aus Asturien zurück. Recio benötigte heute nur 18 Punkte, während Marcelli nur noch eine letzte Karte von 36 Punkten benötigte.
KATEGORIE DAMEN, TR4 UND KADETTEN
Die erste Ausgabe des El Condao-Laviana Trial, der vom Motorradverband des Fürstentums Asturien (FMPA) und dem Team Coya organisiert wird, hat mit dem Streit um die dritte Herausforderung der Saison begonnen, die für die drei Kategorien gültig ist, die den Frauen vorbehalten sind. Das heißt, die Frauen A, B und das neue C, das in diesem Jahr vom Königlich Spanischen Motorradverband (RFME) als erster Schritt zur Teilnahme am Wettbewerb ins Leben gerufen wurde. Das heißt, offen für Teilnehmer ab 10 Jahren, wie ihre Altersgenossen A und B, aber mit dem niedrigsten Schwierigkeitsgrad der drei. Die Türen mit blauem Hintergrund und einem weißen Pfeil im Inneren. Zusätzlich zu diesen drei Stufen sind die Piloten, die an TR4 und Cadet teilnehmen, Klassen, die hier die Hälfte der für beide geplanten Veranstaltungen erreichen,
2015 starteten sie ebenfalls am Samstag.
Bei den Frauen A, der höchsten Kategorie für Mädchen, hat das asturische Rennen dazu beigetragen, die Gleichheit zu brechen, die in diesem Jahr zwischen Elisabet Solera und Mireia Conde herrschte. beide Teamkollegen im RFME SPEA National Team bei den letzten Ausgaben des Trial of Nations. Solera besiegte Conde in La Nucía, Alicante, in der ersten Runde, während der zweifache spanische Meister in der Königsklasse in der folgenden Runde dasselbe mit Solera in La Clúa, Lleida, tat. Nun, in El Condao-Laviana, mit 11 Sektionen statt der üblichen 12 pro Runde – nur zehn für die Damen A und B – und einer maximalen Zeit von 5 Stunden, um die Strecke zu absolvieren, war es Conde, der seinen zweiten Saisonsieg mit insgesamt nur 37 Punkten gewann und erneut vor Solera ins Ziel kam. Zweiter mit 42 Punkten. Maria Giró belegte mit 48 Punkten die Ehrenplätze – ihr erstes Podium der Saison – gefolgt von Berta Abellán, die mit 49 Punkten Vierte wurde.
Bei den Damen B hat nur die amtierende Meisterin und Führende derselben teilgenommen: Alba Lara. Ihre Rivalin in den vorherigen Runden, Mireia Lozano, wurde in letzter Minute zurückgezogen, nachdem sie sich während einer Trainingseinheit vor dem Turnier in Asturien am Knie verletzt hatte. Carla Caballé ihrerseits debütierte bei ihrer zweiten Teilnahme an der C-Klasse der Damen an der Spitze, vor Eva Muñoz, die am Ende Zweite der Klasse und Siegerin der vorherigen Rennen war, und Paula Castells, die Dritte wurde.
In TR4 und Cadet, den anderen beiden Klassen, die ebenfalls am heutigen Samstag an den Start gegangen sind, haben David Oliver und Pablo Suárez jeweils gewonnen. Die erste, mit einem Gesamtergebnis von nur 17 Punkten. Suárez hingegen tat dasselbe, nachdem er 25 Elfmeter verwandelt hatte.
Die nächste Runde der Ausgabe 2015 der SPEA RFME Spanish Individual Trial Championship findet am 21. Juni in der Stadt Teo (A Coruña) statt und wird vom Teo Motorcycling Club geleitet. TR1 und die drei Stufen der Frauen werden jedoch nicht dabei sein, da sie am 11. und 12. Juli in Sant Julià de Lòria, Andorra, wieder in Aktion treten werden.
DEKLARATIONEN
Adam Raga: „Das heutige Rennen lief sehr gut. Die Wahrheit ist, dass es uns von Anfang an sehr gut gegangen ist. Wir sind sehr glücklich, denn nach dem schlechten Nachgeschmack, den das Rennen in Japan in unserem Mund hinterlassen hat, ist es ein fantastisches Ergebnis, hier den Sieg zu holen und diese Punkte zu holen, die uns auf den ersten Platz in der Gesamtwertung zurückbringen. Ich bin sehr glücklich, wir müssen weiter kämpfen und ich möchte dem gesamten Gas Gas Team für die großartige Arbeit danken.“
Arnau Farré: „Das war ein sehr technisches Rennen und eine sehr enge Zeit in den Zonen für alle Fahrer. Es war mein drittes Rennen in der TR1, nachdem ich eine Kategorie aufgestiegen war, und ich fühlte mich sehr gut auf dem Motorrad und wurde immer besser. Ich sammle Erfahrungen in der Top-Kategorie und in jedem Rennen.“
Toni Bou: „Es war keine einfache Prüfung, denn es war mehr oder weniger die gleiche wie auf Mallorca, von vorne gestartet. Adam, der viel weiter hinten gestartet war, schlug sich gut und gewann. Ich kassierte mehr Punkte als nötig, viele im ersten Durchgang, und es sollte nicht sein! Und wenn wir nicht gewinnen können, ist es gut, Zweiter zu werden. Jetzt haben wir einen Punkt Rückstand auf den Ersten und in der nächsten Runde werden wir hinter ihm starten.“
Jaime Busto: „Ich denke, heute hätte ich es ein bisschen besser machen können, ich habe ein paar Fehler zu viel gemacht… Ich würde sagen, eine ganze Menge. Trotzdem habe ich mich auf dem Motorrad gut gefühlt und ich denke, das Ergebnis ist nicht schlecht. Die Route war nicht sehr kompliziert, ich war Schlittschuh, aber es war machbar; Tatsächlich habe ich mich beim zweiten Durchgang verbessert.
