Wie alle Montesa Cota 4RT wird auch die Ausgabe 2008 in Zwei Versionen; Cota 4RT 2008 und Repsol. Beide Modelle haben die gleiche Basis, sowohl auf der Ebene der thermodynamischen Gruppe als auch des Rahmens, ein Element, das zusammen mit der Schwinge und dem Kraftstofftank aus Aluminium besteht schwarz eloxiert, ein Look, der dem Cota 4RT einen exklusiven Hauch von Eleganz und Modernität verleiht.
Der nahezu unveränderte Motor setzt weiterhin auf Hondas moderne und zuverlässige elektronische 4-Takt-PGM-FI-Kraftstoffeinspritztechnologie.
Das Fahrwerkspaket behält die exquisite Qualität der Showa-Komponenten in beiden Zügen bei und unterstreicht die Verwendung des exklusiven Pro Link-Hinterbausystems, mit dem ein hohes Leistungsniveau bei gleichzeitig hervorragender Zugkraft unter allen Umständen erzielt wird.
Was die Vorderradaufhängung betrifft, so wurde die Hydraulik modifiziert, um eine größere Leichtigkeit im Vorderwagen zu erreichen und alle Arten von Manövrieren zu erleichtern.
Die Kupplungspumpe ist neu und verfügt über ein neues, leichtgängiges AJP, das wiederum für ein präziseres Gefühl sorgt.
MONTESA COTA 4RT REPSOL
Das Repsol-Modell wird mit einem kompletten Zubehörsatz vermarktet, das mit Teilen aus Carbon und Aluminium gefüllt ist, einschließlich des innovativen Designs der Platte und des Doppel-LED-Frontscheinwerfers.
