zweite Auflage der TXT Pro-Saga, die 2003 veröffentlicht wurde, erhielt wichtige Änderungen, um die Probleme und Unzulänglichkeiten des Gas Gas TXT Pro 2002 zu beheben.
Die erste der Neuheiten zielte darauf ab, das Ansprechverhalten der Mechanik zu glätten und die Leistung der Kupplung durch den Einbau eines neuen Deckels zu optimieren. Auch der Auspuffschalldämpfer erhielt Verbesserungen.
Auf der anderen Seite erhielt der Gas Gas TXT Pro 2003 einen neuen Filterkasten, der ein Stück mit dem Sitz bildet und seine Dichtigkeit verbessert. Schließlich wurden Modifikationen an den Rahmengeometrien und andere Änderungen vorgenommen, die wir im Folgenden aufschlüsseln.
Neue Gas Gas TXT Pro 2003 Reihe:
– Chassis mit unterschiedlicher Geometrie entsprechend den Verbesserungen, die der offizielle Rennstall nach der Saison 2002 vorgenommen hat
– Neue Filterbox. Was bisher mit den Motoren 249 und 280 cm³ ausgestattet war, wird nun von den neuen Motoren 125, 200 und 321 übernommen
– Neuer Zwischenauspuff mit internen Kanälen, die das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verbessern
– Neuer Zylinderkopf, der die Leistung deutlich weicher macht
– Neues Kurbelgehäuse mit mehr Ölkapazität
– Neue Kupplung mit mehr Ölflüssigkeit. Der Kupplungsdeckel wurde ebenfalls modifiziert und mit einer Ölumleitung zur Kühlung verstärkt
– Neue Kupplungsscheiben
– Neuer Dell’Orto-Vergaser für den 280er-Motor
– Neuer Lüfter
– Neue 2003er Lackierung für alle Modelle der Baureihe.
– Neuer Zünddeckel mit innovativem Anker
– Schmierung des Kurbelwellenlagers
– Neuer Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von drei Litern
– Neuer Kronenschutz
Informationen: Gas Gas
