Die überwältigende Überlegenheit von Toni Bou während der Hallen-Trial-Saison, einer Modalität, in der er seinen Rivalen keine Wahl ließ, ist einer wettbewerbsfähigen und unberechenbaren Freiluft-Weltmeisterschaft mit einer ganz anderen Regelung gewichen, in der der Fahrer nicht in diesem Bereich anhalten darf.
Toni Bou kam nach einem Sieg und einem zweiten Platz beim GP von Australien als Führender nach Motegi (Japan), einer Rennstrecke im Besitz von Honda, mit dem einzigen Ziel, seine Führung zu festigen und in der Heimat von Honda eine gute Show abzuliefern. Der amtierende Champion kam jedoch körperlich erschöpft mit einer gebrochenen Rippe an , was ihn nicht daran hinderte, während der beiden Renntage beim GP von Japan auf höchstem Niveau zu fahren.
Der Hauptdarsteller des Wochenendes war jedoch Adam Raga, ein Fahrer, der sich mit diesem Reglement wohlfühlt und im Außenbereich effektiver ist als in der Halle. Der Gas Gas-Fahrer legte am ersten Wettkampftag von der ersten Runde an ein überwältigendes Tempo vor , das von seinem großen Rivalen Toni Bou stets verfolgt wurde.
Am Ende der zweiten Runde trennten sie nur fünf Punkte, denn es war der letzte Schritt durch die Zonen, als sich für Toni eine unüberwindbare Differenz auftat, die mit 16 Punkten Rückstand auf den Sieger auf einem verdienstvollen zweiten Platz landete.
Auf dem Podium, drei Punkte hinter Toni Bou, finden wir den Lokalmatador Takahisa Fujinami, gefolgt von Cabestany, Fajardo, Dabill und einem beeindruckenden Jorge Casales, der in seinem dritten Rennen mit der TOP bereits Rekorde aufstellen konnte, die denen von erfahreneren Fahrern sehr ähnlich sind.
: „Ich wusste, dass ich heute leiden müsste, aber ich habe sehr gelitten. Meine Rippen haben den ganzen Tag über sehr stark geschmerzt, obwohl ich infiltriert war. Zu Beginn der zweiten Saisonhälfte waren die Effekte praktisch verschwunden und die Pause hat mich stark getroffen, es war schwierig für mich, wieder in den Rhythmus zu kommen. Am Ende des Rennens war ich fast ohne Kraft. Mit diesem Panorama ist das Ergebnis hervorragend, denn ich dachte, ich könnte nicht einmal auf das Podium fahren, daher ist es sehr positiv, Zweiter zu werden. Wir haben viel gekämpft. Ich hoffe, dass ich mich heute Abend ausruhen kann und nicht zu sehr leide, damit ich das morgige Rennen beenden kann.“
Laut Takahisa Fujinami: „Es war ein sehr harter Großer Preis von Japan für mich: Ich bin in Zone 7 mit dem Knie aufgeschlagen und musste das Rennen mit starken Schmerzen beenden. Ich dachte, dass ich das Podium zu Hause verpassen würde, aber am Ende bin ich sehr glücklich, dass ich ohne volle Kondition Dritter werden konnte. Adam [Raga] hat es sehr gut gemacht; Toni [Bou] hatte auch eine sehr schlechte Rippe, und ich konnte den Schmerzen und dem Druck des Heimrennens standhalten und wurde Dritter. Ich hoffe, dass ich morgen gut mithalten kann.“
GP VON JAPAN TAG 1 ERGEBNISSE – WORLD PRO
GP JAPAN TAG 1 – WELTCUP-ERGEBNISSE
GP JAPAN TAG 2
Am zweiten Wettkampftag war Adam Raga erneut der Hauptdarsteller und unterschrieb einen außergewöhnlichen Sieg, der es ihm ermöglicht, mit nur einem Punkt Rückstand auf die Führung, die immer noch von Toni Bou gehalten wird, in die fünfte Runde zu gehen.
Diesmal beendete Raga die erste Runde mit vier Punkten Rückstand auf Toni Bou, der an diesem zweiten Wettkampftag in Japan sehr stark gestartet war. Im Gegensatz zu Bou war Raga jedoch während des zweiten Durchgangs durch die Abschnitte konstant in seinen Rekorden, was ihm einen komfortablen Vorsprung von acht Punkten ermöglichte, den er bis zum Ende des Rennens zu verwalten wusste, um sich die höchste Stufe des Podiums zu sichern.
Das Das Podium komplettierte diesmal Albert Cabestany, mit sechs Punkten mehr als Bou, gefolgt von Fujinami, Fajardo, dem lokalen Fahrer Ogawa, der nicht am Rest der Weltmeisterschaft teilnimmt, und einem außergewöhnlichen Jorge Casales, der das Kunststück des Vortages wiederholte und Fahrer von der Statur von James Dabill schlug.
Toni Bou sagt: „Ich bin körperlich erschüttert. Wir haben so hart gekämpft, wie wir konnten, um das Rennen zu beenden. So wie wir waren, denke ich, dass es eine gute Balance ist. Ich konnte in der ersten Runde gut abschneiden, in der Nähe von Adam [Raga], aber in der zweiten Runde fühlte ich mich schlecht und in der dritten Runde fühlte ich mich schlecht
Es wurde versenkt. Trotzdem bin ich froh, dass ich es geschafft habe. Wir konnten nicht gewinnen, aber wir kommen hier als Tabellenführer raus und müssen zufrieden sein. Ich bleibe ein paar Tage hier, um mich auszuruhen, und nächste Woche werde ich zum Arzt gehen, obwohl ich schon weiß, was ich tun muss: nicht trainieren, um mich zu erholen. Ich hoffe, dass ich beim nächsten Rennen in guter Verfassung ankomme.“
Laut Takahisa Fujinami: „Gestern hatte ich starke Schmerzen. Heute bin ich etwas besser gestartet, aber ab der zweiten Runde fehlte mir die Kraft. Das Knie konnte nicht stehen. Ich kannte die Ergebnisse von Cabestany und wollte versuchen, mich zu verbessern, um auf das Podium zu kommen, aber das war nicht möglich. Ich wusste, dass ich eine Chance hatte, auf das Podium zu kommen, und mit den Abschnitten hier – in denen man viele Punkte gutmachen konnte, wenn man es schaffte, sie zu beenden – wurde ich ermutigt, aber ich habe es nicht geschafft. Es war schade, denn es gab viele Leute, viele Fans, die mich ermutigt und motiviert haben. Ich fühle mich schlecht, weil ich Vierter geworden bin, weil ich nicht glaube, dass es ein gutes Ergebnis ist. Ich möchte mich bei den Fans und Honda für die Unterstützung bedanken, die sie mir in diesem Rennen gegeben haben.“
In Bezug auf die Kategorie Weltcup, heben Sie die Doppelsieg für den Basken Jaime Busto, der in seinem ersten Jahr in der Weltmeisterschaft in dieser Kategorie und mit einem ihm unbekannten Reglement antritt, beweist, dass er einer der talentiertesten Fahrer der aktuellen Szene und ein fester Kandidat für den Titel in dieser Saison ist.
