Der Franzose Benoit Bincaz hat für das GASGAS Racing Team unterschrieben, um 2022 neben Miquel Gelabert Teil der offiziellen Struktur zu sein und die Lücke zu füllen, die Jorge Casales Ende 2021 nach seiner Unterschrift bei Scorpa hinterlassen hat.
Der Franzose ist einer der vielversprechendsten und talentiertesten Fahrer auf der internationalen Bühne, mit einer hervorragenden Entwicklung seit 2018, die 2020 durch eine vorzeitige Rückenverletzung unterbrochen wurde, die ihn von der Spitzenkonkurrenz ferngehalten hat. Im Jahr 2021 kehrte er in den Wettkampf zurück, obwohl er mit viel Training und medizinischer Aufsicht nach und nach an Fahrt aufnahm. Bincaz hofft, 2022 wieder auf seinem höchsten Niveau sein zu können, wo er in der Elite-Kategorie der französischen Trial-Meisterschaft und in der absoluten Kategorie der Trial-Weltmeisterschaft, TrialGP, antreten wird.
Das Motorrad, das Benoit Bincaz fahren wird, wird ein 2022er GASGAS TXT GP 300 sein.
Das ist der Gasgas TXT GP 2022
Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Änderungen und Differenzialmerkmale des GASGAS TXT GP 2022.
In seinem Testprogramm vertreibt GASGAS sowohl die Racing-Version (einfachste Version) als auch die GP-Version (Top-of-the-range)
ASPEKTE DES ZYKLUS
- Öhlins-Stoßdämpfer
- Neue hintere Stoßdämpfergestänge
- Vorderradachse um 285 Gramm leichter
- Neue Lenkerklemmflansche
- Luftfilterkasten aus Kohlefaser
- Renthal Lenker
Gasgas txt GP 2022 Datenblatt
- Hubraum: 125-250-280-300ccm
- Motor: 2-Takt-Einzylinder
- Leistung: Keihin PWK Vergaser
- Getriebe: 6-Gang
- Gewicht: 67 kg
- Preis: 7.649 € bis 8.049 €
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Hinterradaufhängung: Technik 39mm
- Hinterradaufhängung: Öhlins
- Fahrgestell: Chrom-Molybdän
- Start: Kicken
- Tankinhalt: 2,4 Liter
