Gas Gas strebt den dritten Sieg in Folge in der Trial-E-Weltmeisterschaft an, die den
elektrischen Trial-Motorrädern
vorbehalten ist. Die große Neuigkeit in dieser Saison ist die Ankunft von Albert Cabestany, der sich im vergangenen Dezember offiziell aus der TrialGP-Kategorie zurückgezogen hat.
Diese Weltmeisterschaft der elektrischen Trial-Motorräder wird in nur fünfzehn Tagen ausgetragen, zeitgleich mit dem GP der Niederlande und dem GP von Belgien. Gas Gas geht als Favorit ins Rennen, da sowohl Colomer als auch Gubian, der in diesem Jahr die Krone verteidigen wird, den TXE an die Spitze gebracht haben, aber in dieser Saison 2019 ist die Konkurrenz stärker.
Zu den großen Protagonisten gehört auch Kenichi Kuroyama, elffacher japanischer Meister und Weltmeister in der höchsten Kategorie in bestimmten Rennen, der erneut am Steuer der brandneuen Yamaha TYE sitzen wird. Bereits 2018 stand er kurz vor dem Sieg. Kenichi wird dafür sorgen, dass er in diesem Jahr mental besser vorbereitet ist, um zu verstehen, wie der Fahrstil auf diesen elektrisch angetriebenen Motorrädern sein sollte.
Eine weitere Marke, die ein starkes Comeback feiert, ist Electric Motion, deren E-Pure-Prototyp bereits vom Band läuft. Gianpaolo Concina wird an diesem Wochenende das Ruder übernehmen.
Und schließlich Mecatecno, das seine Präsenz mit Joan Cordón wiederholt. Kurz gesagt, sechs Fahrer und vier Marken.
FAHRER, DIE TRIAL-E TEILNEHMEN
506 FFM – GUBIAN Loris (FRA) Gasversuch-E
508 RFME – Garderobenkordel Joan (ESP) Mecatecno Trial-E
509 IMF – TOURNOUR Gianluca (ITA) Gas-Gas-Versuch-E
515 MFJ – KUROYAMA Kenichi (JPN) Yamaha Trial-E
516 FMI – CONCINA Gianpaolo (ITA) Electric Motion Trial-E
537 RFME – CABESTANY Albert (ESP) Gas-Gas-Versuch-E
ELEKTRISCHE TRIAL-BIKES
Elektrischer Antrieb E-Pure
Yamaha TY-E Elektro
Gas Gas TXTe Elektrisch
Mecatecno Dragonfly 2.0 elektrisch
VIDEOS ALBERT CABESTANY MIT GAS GAS ELEKTRISCH
