Gael Chatagno hat beim GP von Andorra am Steuer eines Electric Motion EPure Race 2023 Geschichte geschrieben. Der Franzose, der nicht an der Trial-Weltmeisterschaft teilnimmt, beschloss, beim GP von Andorra in der Kategorie Trial2 anzutreten und damit die Erfahrung von 2022 zu wiederholen, in der er mehr Rennen in der Weltmeisterschaft bestritten hat.
Die Überraschung war, dass Gael am Samstag spektakulär fuhr und es schaffte, auf den zweiten Platz auf dem Podium zu klettern, nur einen Punkt vom Sieg entfernt. Der Verdienst ist sehr groß, da diese elektrischen Trial-Bikes seit zwei Saisons eigenständig mit den Verbrennungsmotoren konkurrieren, ohne dass es einen regulatorischen oder technischen Vorteil gibt. Darüber hinaus findet dieses Podium in der am stärksten umkämpften Kategorie der Meisterschaft statt, mit mehr als dreißig hochkarätigen Fahrern und im Rahmen eines harten Rennens mit viel Schlamm, wenig Traktion und starken Hindernissen.
Dieses Podium ist ein Schritt nach vorn für elektrische Trial-Bikes , um weiter an Selbstvertrauen zu gewinnen und sich in einer völlig logischen Alternative zu konsolidieren, um die Öffnung für ein neues Publikum zu begünstigen und die Art und Weise zu verbessern, wie wir mit dem Motorrad in den Bergen gesehen werden.
In diesem Jahr hat Gael Chatagno auch erfolgreich an den berühmten 6 Days of Trial Scotland teilgenommen. In Bezug auf Electric Motion ist der technische Leiter für die Entwicklung der Marke und des Projekts der ikonische ehemalige Trial-Fahrer Marc Colomer. Hier können Sie sich ein Trialworld-Interview mit Marc Colomer über die Rolle und Zukunft des elektrischen Trial-Bikes ansehen.
