Nur sehr wenige Menschen können in einer so selektiven Sportart wie der des Bike Trial als Legende bezeichnet werden. Im Laufe der Jahre hatten wir das Glück, dass unser Land auf dieWir sind einer der besten Piloten der Welt und es ist wahrscheinlich, dass, wenn wir eine Liste mythischer Piloten erstellen würden, 70% unserer Nationalität wären. aber einer der am meisten geliebten, bewunderten und respektierten ist zweifellos Cesar Cañas.
César, Monty-Pilot während seiner gesamten Karriere, ist einer der Namen die mit der Studie von Ot Pi in Verbindung stehen. Ein Fahrer, der alles gewonnen hat, der unzählige Rekorde gebrochen hat, der die wichtigste Energy-Drink-Marke der Welt als Sponsor genommen hat und vor allem als Mensch und Profi ein Maßstab war.
Vor einigen Jahren verließ César den Sport nach 11 Weltmeisterschaften und ebenso vielen nationalen, europäischen, Guinness-Weltrekorden… Aber wir wollten wissen, was er heute macht und wie er immer noch mit einem Sport verbunden ist, den man nicht verstehen kann, ohne seinen Vor- und Nachnamen auszusprechen.
Text: Álvaro López
TRIALWORLD:
Viele Jahre im Wettbewerb, immer verbunden mit der Welt des Trials, mit deiner Schule und der Anzahl der Acts, was machst du jetzt in der Welt des Trials?
CESAR CAÑAS:
Danke, dass Sie für dieses Interview an mich gedacht haben. Zunächst einmal konzentriere ich mich sehr auf die Ausbildung von Reitern durch die Cesar Cañas Trial Academy. Die Wahrheit ist, dass ich es liebe, all meine Erfahrung an neue Fahrer weitergeben zu können. Ich mache auch als Dani Comas‘ Coach/Backpacker weiter, coache Rafa Tibau und auch in diesem Jahr habe ich die neue Herausforderung, ein Backpacker für Abel Mustieles zu sein, ein Crack, dem ich sehr vertraue.
TW:
Erzählen Sie uns etwas über die Funktionsweise der Cesar Cañas Academy und ihre kurz- und langfristigen Ziele.
CC:
Das Geheimnis der Akademie ist, dass sie das ganze Jahr über funktioniert und wir fast jeden Tag, dienstags, mittwochs, donnerstags und samstags, in zwei Schichten Unterricht haben, dank der Tatsache, dass wir in beiden Schulen Nachtbeleuchtung haben. Wir haben zwei Standorte, einen im La Poma Bikepark und den anderen in der Monty-Fabrik.
Die Wahrheit ist, dass ich einen Weg gefunden habe, mit dem in Verbindung zu bleiben, was mir am meisten Spaß macht, nämlich dem Ausprobieren, und ich mag es sehr, so sehr, dass ich sogar Sporttitel bekomme, um mich weiter zu verbessern und einen noch besseren Service zu bieten.
Die kurzfristigen Ziele sind , die großen Champions, die wir bereits haben, weiter zu verbessern und langfristig in allen Kategorien, die sie durchlaufen, Champions zu sein. Ich bin wirklich stolz auf all die Errungenschaften, die alle unsere Schulreiter erreicht haben, denn zusammen haben sie 6 Weltmeisterschaften, mehrere spanische Meisterschaften usw.
TW:
Monty hat uns mit dem M5 überrascht, der definitiv nach der Zukunft der Versuche aussieht.
CC:
Die Wahrheit ist, dass es sich um eine echte Revolution handelt. Auf der technischen Seite ist es ein sehr steifes Bike, das praktisch keinen Flex in den Kettenstreben hat, so dass man beim Treten in die Pedale keine Kraft verliert. Es ist sehr leicht und es wurde nicht nur ein neues Chassis angefertigt, da auch alle Komponenten neu sind. Natürlich würde ich seine Ästhetik hervorheben, da ich persönlich ihn sehr schön finde.
TW: Der Markt hat viele Marken und alle Arten von Preisen. Monty wird sicherlich etwas Neues bieten, aber glauben Sie an seinen kurzfristigen Erfolg, wenn sein Preis endlich so hoch ist, wie wir es uns alle vorstellen und in diesen Zeiten?
CC:
Ich denke schon, denn es ist ein sehr exklusives Fahrrad, das etwas bietet, was andere Marken nicht bieten. Das Beispiel ist, was ein Carbon-Lenker oder eine Carbon-Gabel wert ist und die Leute tragen es. Auch jetzt ist es sehr in Mode gekommen, Fahrräder mit Teilen mit dem Besten jeder Marke zusammenzubauen und wenn man sich am Ende den Endpreis ansieht, bekommt man ein wenig Angst. Mit der M5 kauft man sie und trainiert hart mit einem 100% wettbewerbsfähigen Bike.
TW:
Hattest du etwas mit der Entwicklung dieses neuen Bikes zu tun?
CC:
Die Wahrheit ist, dass ich mit dem Projekt zusammenarbeite, vor allem auf der Ebene der Ideen, und vor allem habe ich an den neuen Geometrien mitgewirkt, die ich für den aktuellen Versuch für perfekt halte!
TW: Das 24″ scheint sowohl im reinen Trial als auch auf der Straße, wo wir dich in deinem neuesten Video gesehen haben, an Stärke zu gewinnen. Glauben Sie, dass dies die perfekte Maßnahme für einen Versuch sein könnte? Hast du welche ausprobiert?
CC:
Es ist eine sehr interessante Maßnahme, die immer mehr an Stärke gewinnt. Die 24 meines Videos zählt nicht viel, weil es sehr straßenmäßig ist. Aktuell machen die 24 auf dem Markt glaube ich schon die richtigen Geometrien
, was am Anfang nicht der Fall war. Aus meiner Sicht denke ich, was dem 24er fehlt, sind Reifen mit einer guten Mischung, die leicht sind.
TW: Zu ihm gesellten sich Dani, Javi Alonso, Kazuki… zwei spektakuläre Fahrer wie Abel und Giacomo. Ist es vergleichbar mit dem Dream Team, das Monty damals mit dir, Ot, Benito, Carles… Siehst du Ähnlichkeiten?
CC:
Ich denke, dass jede Ära anders ist, aber die Wahrheit ist, dass das Team alle Erfolgsgarantien hat, um sowohl in der Biketrial als auch in der UCI zu gewinnen. Was passiert, ist, dass es viel mehr Fahrer gibt und Trial immer professioneller wird und die anderen auch die Dinge gut machen.
TW:
Diese Saison wird sehr stark, was wären deine Wetten auf das Podium bei UCI-Weltmeisterschaften, BIU und Weltcups?
CC:
Mann, meine Wette auf die UCI-Weltmeisterschaften und den Weltcup ist Abel. Meine Gründe sind die Motivation, die Abel hat, das Niveau, das er zeigt, er trainiert besser als je zuvor und man sieht, dass er sehr leicht auf dem Rad ist, und ich bin auch involviert (lacht).
Auf BIU-Ebene tippe ich auf Dani, denn obwohl Kazuki stark ist, ist Danis Niveau sehr hoch und er hat immer diese Erfahrung.
TW: Wie sehen Sie den aktuellen Stand des Prozesses? Glauben Sie, dass wir in der Entwicklung (in Bezug auf Wettbewerb und Dynamik) der Gerichtsverfahren in Spanien hinterherhinken?
CC:
Ich denke, dass das Trial immer größer wird, da ich immer mehr Fahrer in Rennen sehe, und das ist es, was einen Sport großartig macht. Auf der Ebene Spaniens sind wir vielleicht nicht auf dem Niveau anderer Länder, vor allem nicht auf der Ebene der Weltcups, die sehr gut organisierte Rennen sind. Auf jeden Fall halte ich den Weg, den der Prozess einschlägt, für gut, auch wenn klar ist, dass es immer Raum für Verbesserungen gibt, und ich bin sicher, dass wir ihn erreichen werden. Die derzeitige Krise, sich gut zu organisieren, hilft überhaupt nicht.
TW: Es scheint, dass sie versuchen, dem Ganzen mit dem Eintritt in die Super-Finals oder der neuen Meisterschaft der Pro Trials Series einen Schub zu geben. Was denkst du über beides? Glaubst du, dass das der richtige Weg ist? Was würdest du in der Probe ändern, um ihm einen Schub zu geben?
CC:
Ich finde das Thema Super Finals interessant, da alles, was die Zeit und die Fahrer in einem Finale reduziert, es dem Publikum erleichtern soll, den gesamten Wettbewerb zu verfolgen. Ich denke, der Weg ist gut, aber wir müssen abwarten, wie er funktioniert, denn die Theorie ist das eine, die Realität das andere. Auf der anderen Seite denke ich, dass auch im Biketrial Maßnahmen ergriffen werden und sehr gut organisierte Wettbewerbe abgehalten werden, mit denen der Sport auf beiden Seiten gewinnt, sowohl UCI als auch Biketrial.
TW: Viele Leute sehen dich als den wahren Guru und Vorbild in diesem Sport und glauben, dass du aus verschiedenen Gründen unschlagbar bist, wie z.B. Mentalität, Niveau, Kreativität, Titel… Was bedeutet das für dich? Was würdest du Fans sagen, die gerade erst anfangen und denen, die schon dabei sind?
CC:
Zuallererst möchte ich mich bei den Leuten bedanken, die das über mich denken, es ist eine Ehre. Den Fans würde ich sagen, dass sie einen Sport betreiben, der aufregend ist und alles hat. Es braucht Kraft, Gleichgewicht, Technik, Kreativität… Es ist auch ein sehr schöner und visueller Sport, der die Menschen, die die Möglichkeit haben, ihn zu sehen, nicht gleichgültig lässt. Es ist auch eine Aktivität, die uns von anderen unterscheidet, denn wenn die riesige Menge gängigere Sportarten ausübt, unterscheiden wir uns von den anderen durch Prüfung. Aus all diesen Gründen und all denen, die ich vergessen habe, sage ich immer: „Faulenzen Sie weniger und versuchen Sie mehr!“
TW:
Nochmals vielen Dank für Ihre Zeit und wir hoffen, bald wieder mit Ihnen sprechen zu können!
CC:
Vielen Dank an Sie und sehen Sie, ob wir Sie bald sehen. Grüße an alle!
