In diesem Monat September Ein neuer Aufruf zur Wahl des Kandidaten, der Joan Moreta an der Spitze des Königlichen Spanischen Motorradverbandes (RFME) ablösen wird. Das Wahlverfahren erweist sich als problematisch, Aufgrund einer Reihe von Unregelmäßigkeiten war das Eingreifen des Ausschusses für Wahlgarantien zweimal erforderlich, um das Verfahren zu widerrufen.
Schließlich findet am 18. September von 10 bis 20 Uhr die Präsenzabstimmung statt – vom 1. bis 10. September kann sie auch per Post erfolgen – in der RFME-Zentrale in Madrid.
Die große Hoffnung der Trial-Fans ist die Kandidatur von Manuel Casado. Seine Verbindung zur Welt des Motorsports seit 1975 als Gründer des Moto Club Cañada (Organisator unter anderem der Weltmeisterschaft von Navacerrada 1996) oder in jüngerer Zeit des Moto Club Sotobike (Promoter und Mitorganisator des spanischen Classics Cup). Manuel war auch Vizepräsident der RFME für
14 Jahre alt, Trial Delegate der RFME und sogar Official Trial Position in der International Motorcycling Federation. Hinzu kommt sein Status als aktiver Pilot.
Weitere Informationen zum Wahlprozess finden Sie hier
Warum ist die Präsidentschaft in der Präsidentschaft von Manuel Casado wichtig?
Seine umfangreiche Karriere in der Welt des Motorradfahrens und insbesondere die besondere Leidenschaft für Trial ermöglichen es Manuel, den Kontext und die Bedürfnisse dieses Sports sowohl aus der Sicht des Amateurs als auch des Moto-Clubs oder -Verbandes zu kennen.
Angesichts der starken Einschränkungen des Zugangs zu den Bergen, die uns derzeit plagen, brauchen wir einen vertrauenswürdigen Präsidenten, der in der Lage ist, vernünftig für unsere Rechte zu kämpfen.
Seine Wahl ist umso entscheidender, wenn man den zweifelhaften Ruf des zweiten Kandidaten, Angel Viladoms, bedenkt, der Protagonist zahlreicher Skandale und kürzlich wegen Veruntreuung angeklagt wurde. Neuigkeiten finden Sie hier.
Was bietet Manuel Casado, wenn er Präsident der RFME ist?
Um den Boom in den Meisterschaften der „Offroad„-Spezialitäten, die in den letzten Jahren zusammengebrochen sind, wiederzuerlangen und die Hilfe für die Organisatoren und Fahrer zu erhöhen.
Kämpfen Sie für eine Umweltgesetzgebung , die Motorrädern den Zugang zur natürlichen Umwelt ermöglicht und mit ihr kompatibel ist.
Verbessern Sie den Beitrag der Sponsoren für die RFME und die Motorradwelt, trotz des schrecklichen wirtschaftlichen Moments.
Die Herangehensweise der RFME nicht nur an die Welt des Sports und des Wettbewerbs, sondern an die Welt der Motorradfahrer im Allgemeinen.
Wer ist Manuel Casado? In der ersten Person.
Ich begann im Dezember 1975 in der Welt des Motorradfahrens, als ich der Gründer des Moto Club Cañada war, der eine große Anzahl von regionalen und provinziellen Meisterschaften, mehrere spanische Trial- und Enduro-Meisterschaften und die Navacerrada Trial-Weltmeisterschaft im Jahr 1996 organisiert hat.
Ich war mit dem Motorradfahren verbunden, als Mitglied der Madrider Motorraddelegation in den 70er Jahren, in der Föderation der beiden Kastilien, als Mitglied und Schatzmeister des Königlichen Spanischen Motorradverbandes mit Oriol Maurí als Präsident und in der Zeit von Juan Alvarez als Vizepräsident für 14 Jahre derselben RFME.
Er ist auch ein Trial-Delegierter der RFME, eine offizielle Position bei den spanischen Meisterschaften, eine offizielle Position der FIM Trial und verantwortlich für die Spezialität Trial in der RFME im Board of Directors.
Er war auch Mitglied des Exekutivkomitees der RFME, bis ich vor 5 Jahren ausschied, als Juan Moreta Präsident wurde.
Außerdem war und bin ich von 1976 bis heute aktiver Trial- und Enduro-Fahrer.
Gründer des Moto Club Sotobike im Jahr 1999 und mit ihm seit 2 Jahren Promoter und Mitorganisator des spanischen Pokals der Trial-Klassiker und von Rennen, die so wichtig sind wie die Dos Dias de Robregordo und immer noch aktiv sind.
Text: Trialworld
