Versuch jenseits des Bekannten. Wir begeben uns auf die zweite Auflage eines aufregenden Trial-Motorrad-Abenteuers in Marokko und entdecken aufregende Orte im Atlas auf einem Trial-Bike und mit dem großen Ziel, 4.000 Höhenmeter zu überschreiten.
Die Expedition besteht aus vier Fahrern, darunter Chema Quer aus dem Trialworld-Team, am Steuer eines
2017er TRS One Raga Racing 300
.
Etappe 1: T1: Zaouia-Zaouia, Rulo über Tisselmit, 52 km
Ausgangssperre um 7 Uhr morgens, um zu frühstücken, die Räder runter zu holen und die Rucksäcke zu packen. Um 10 Uhr ging es los. Das Ziel des Tages waren 51 km Strecke, um wieder nach Zaoiua zurückzukehren. Um dies in den Griff zu bekommen, haben wir 6 Liter Benzin pro Fahrrad und Fahrer berechnet.
Die ersten 20 km der Strecke nach Tisselmit geben uns einen Vorgeschmack auf das unwegsame Gelände des Atlasgebietes. Sehr trockenes Gelände und lose Steine, die Sie zwingen, jederzeit ein Höchstmaß an Aufmerksamkeit zu bewahren. Auf der Expedition haben die 4 Abenteurer ein Funkgerät und 2 GPS mit allen geladenen Spuren, mit denen der erste und letzte Pilot der Gruppe navigieren.
Im Laufe der Kilometer zeigen die Räder einen höheren Verbrauch als erwartet. Vor allem die GG-Modelle, bei denen der Vergaser nicht so hoch eingestellt ist. Nach 30 Kilometern der Strecke stellten wir fest, dass wir mit diesem Verbrauch nicht genug Sprit hatten, um die Etappe zu beenden. Wir beschlossen, die Route abzukürzen und durch Taglia zu fahren. Ein Dorf ohne Straße, das nur über sehr versuchsartige Eselspfade erreicht werden kann, die sich am Rande eines mehr als 30 Meter hohen Abgrunds bis zum Abstieg des Flusses befinden.
Nach der Ankunft in Taglia machen wir unterwegs eine Mittagspause. Wurst, Nüsse und eine Cola, die sie uns für 70 Cent verkaufen. Wir tranken diese Cola, weil wir wussten, wie viel Mühe es kosten würde, sich in dieser Stadt einzudecken. Nach dem Mittagessen machen wir uns mit gerade genug Benzin auf den Weg zum Hostel.
Bei der Ankunft beschlossen wir, den Kaugummi zu wechseln, um den Verbrauch zu reduzieren und das Verhalten des GG zu verbessern. Wir haben auch die Gabeldichtung am 4RT repariert. Die Dichtung auf der Bremsseite war beschädigt und es bestand die Gefahr, dass Öl in die Scheibe gelangt. Übrigens waschen, fetten und reinigen wir den Luftfilter jedes der Bikes. Es ist erstaunlich, wie sie an einem Tag zurechtkommen.
Nachdem alle Räder bereit waren, legten wir die wohlverdiente Pause ein. Dusche, Abendessen, Kartenspiel und morgen mehr! Es erwartet uns eine 52 km lange Strecke nach Taban.
Etappe 2: Route nach Taban
Wir verließen Zaouia um 8:30 Uhr. Streckenziel 52 km. Wir beginnen mit dem Klettern auf einer sehr anspruchsvollen Nassstrecke mit Steinen aller Größen, die es uns ermöglichen, den Schwierigkeitsgrad anzupassen, um ihn in vollen Zügen zu genießen. 12 km Nässe, die es uns ermöglichen, uns für das Kommende aufzuwärmen.
Vor dem planmäßigen Service bei 20 km hat eines der Motorräder ein Getriebeproblem. Der Hebel bewegt sich, aber die Zahnräder rasten nicht ein. Das Motorrad ist in 5 und wir glauben, dass es der Gangwahlschalter ist. Glücklicherweise nahmen wir in dem Van, der die Hilfe leistet, ein Ersatzmotorrad und beschlossen, es zu nehmen. Wir setzten den großen Tank ein und tauschten den Dell Orto-Vergaser gegen den Keihin-Vergaser, um den Vergaser hoch zu halten.
Es ist spät geworden und wir nutzen den Stopp, um in Eile ein Sandwich zu essen. Wir hatten viele Kilometer vor uns und mit dem Radwechsel viel Zeit verloren.
Wir fuhren mit einer Strecke weiter, die auf dem Papier einfach schien, aber in der Aufgabe schwierig war, weil das Gelände sehr anspruchsvoll war, was uns zwang, das Motorrad in jedem Stein zu korrigieren und zu helfen.
Während des Aufstiegs erreichten wir einen Punkt, an dem wir uns gegenseitig herausforderten, um zu sehen, wer als Erster den Gipfel erreichte! Ich machte einen gewaltigen Stich, stellte das Motorrad vor die anderen Fahrer und verkürzte die Steigung hinauf, ohne die vom GPS markierten Z’s zu nehmen.
Wir nutzen den Gipfel, um uns auszuruhen und die Gruppe zu vereinen und machen uns auf den Weg nach Taban. Um dorthin zu gelangen, warteten etliche Kilometer lose Steinabfahrt auf uns. Wir erreichen eine unglaubliche Ebene, die im Winter mit Schnee und Wasser bedeckt ist. Die Aussicht ist unglaublich.
Bei der Ankunft im Hostel werden wir mit marokkanischem Tee und einem Gebäck begrüßt, um neue Kräfte zu tanken. Nach einer Pause nutzten wir die Gelegenheit, um Filter zu reinigen und die Räder zu fetten.
