Präsentation des Montesa Cota 4RT 260 Repsol Replica 2020 zeitgleich mit dem Mailänder Autosalon (EICMA), zusammen mit dem Standard-Montesa Cota 4RT 2020
und dem Montesa 4Ride.
Das Modell Repsol Cota 4RT behält seine 4T-Mechanik mit 260 ccm Hubraum und neue Nuancen bei, die sich sowohl auf die Mechanik als auch auf die Ästhetik auswirken. Beim neuen Montesa Repsol 2020 dominiert nun Weiß, ohne das orangefarbene Augenzwinkern seines Hauptsponsors auf den Rädern und dem Tank zu vergessen.
Der Montesa Cota 4RT Repsol 2020 verfügt zusätzlich über globale Verbesserungen in seiner Mechanik. Der Großteil der Arbeit konzentrierte sich auf die Reduzierung der Motorbremse und die Suche nach einer progressiveren Leistungs- und Drehmomentkurve. Mit anderen Worten, eine linearere Reaktion, um die Steuerung zu erleichtern.
Auf der anderen Seite montiert die Repsol-Version jetzt neue gelappte Bremsscheiben (mit neuen Scheibenprotektoren), um mehr Biss und Bremskraft in beiden Zügen zu erreichen.
Auch der Kurbelgehäuseschutz wurde bei beiden Versionen verbessert, dank eines neuen Gummis, der sich zwischen dem Unterfahrschutz und dem Kurbelgehäuse selbst befindet und auf dem Rennsport-Prototyp basiert. Im Falle der Repsol Replica ist sie auch mit dem Ständer ausgestattet, der bisher nur in der Racing-Version verwendet wurde (die 300RR, jetzt 301RR, robuster und in die Schwinge integriert).
Auch an der Karosserie gibt es Änderungen, mit einem rennsportlicheren hinteren Kotflügel, einem flacheren Tank und einer neuen Frontoptik. Die Grafiken beziehen sich ebenfalls auf das Jahr 2019.
Zubehör und Ersatzteile Montesa Cota de Trial
