Ossa feiert sein 75-jähriges Jubiläum mit der Einführung der Trial-Reihe 2015, die die fünfte Generation des TR-i darstellt, deren Hauptbesonderheit im Vergleich zu den anderen Wettbewerbern das ausschließliche Engagement für einen 2-Takt-Motor mit elektronischer Einspritzung ist.
Wie der Ossa TR von 2014 ist auch die neue Baureihe mit mehreren Motoren erhältlich, genauer gesagt mit 125, 250, 280 und 300 ccm. Erinnern wir uns daran, dass die erste Version, die von der Marke Klee auf den Markt gebracht wurde, der Ossa TR 280i war, den wir in diesem Bericht gründlich getestet haben.
OSSA TR 2015 NEUIGKEITEN
Der neue Ossa 2015 erhält kleine Änderungen, die nicht nur sichtbar, sondern auch spürbar sind. Damit reift der neue TR-i weiter in einem hart umkämpften Markt, in dem er nur schwer Fuß fassen kann.
Änderungen Ossa 2015 VS Ossa 2014
> Verstärktes Chassis
> Verstärktes Kurbelgehäuse
> Neue Tankdeckel- und Kurbelgehäuse-Entdampfer
> Neue Führung am vorderen Bremsschlauch
> Neues Einspritzkennfeld für verbessertes Anfahren
> Neu gestaltete, ölfließende innere Schaltabdeckung
> Primärwelle mit Nadellagern
> Verstärktes Kurbelgehäuse
> Zünddeckel mit Entlüftung zur Vermeidung von Feuchtigkeitskondensation
> Schwarz eloxierte Krone
> Neue Räder
> Dekoration 2015
