Vertigo begrüßt das Jahr 2022 mit einer bedeutenden Investition, die es der Marke ermöglicht, vollständig in die vierte industrielle Revolution einzutreten und der erste Versuchshersteller zu werden, der Roboterprozesse in die Produktion des neuen Vertigo Nitro integriert.
Die Implementierung eines proprietären Roboterschweißprozesses auf dem Fahrgestell bedeutet eine Erhöhung der Produktionskapazität, während gleichzeitig eine höhere Qualität gewährleistet und die Risiken des traditionellen manuellen Schweißens vermieden werden. Der Einsatz dieser automatisierten Roboter führt zu stabileren, robusteren und sichereren Motorrädern.
Der neue Vertigo Nitro 2022 ist das erste Modell, das von dieser wichtigen Entwicklung in der Produktionsphase profitiert und sich als der dynamischste, reaktionsschnellste und schnellste Vertigo-Motor aller Zeiten bestätigt.
DIE ANFÄNGE VON VERTIGO
Vertigo ist eine innovative und disruptive Marke. Das rohrförmige Chassis, die Anordnung bestimmter Komponenten, die Auspuffanlage, der Kraftstofftank, die Einspritzung… Alles wurde mit einer in der Branche beispiellosen Philosophie konfiguriert. Bisher hatte nur Ossa ein Zweitakt-Motorrad mit elektronischer Einspritzung auf den Markt gebracht. Und Vertigo ging diesen Weg.
DREI SAGEN IN NUR SECHS JAHREN
Innovation birgt Risiken und das Engagement für Aspekte, die manchmal unerforscht sind. Bei Vertigo waren sie in der Lage, ihre Bikes schnell weiterzuentwickeln und das Lernen und den Wettkampf von Amateuren in ihren Bereichen anzuwenden.
Im Jahr 2016 wurden die Modelle Campo und Ice Hell geboren, die ersten Versionen der Marke. Im Jahr 2018 kam dann der Vertigo Vertical auf den Markt, mit interessanten mechanischen und Fahrwerksverbesserungen. La Vertical ist das erfolgreichste Modell der Marke, zeitgleich mit der Verpflichtung von Jaime Busto, der sich als fester Anwärter auf den Weltmeistertitel im Jahr 2022 etabliert hat. Genau im Jahr 2021 wurde die neue Saga der Marke, der Vertigo Nitro, vorgestellt.
Video zur Herstellung von Vertigo Nitro
DIE FABRIK VON VERTIGO MOTORS
Wie es nicht anders sein könnte, arbeiten wir bei Vertigo mit großer Exzellenz. Wir sind durch die Motorenabteilung gegangen. und wir hatten die Gelegenheit, das Innereien des neuen Motors des Vertigo Nitro kennenzulernen. Ein Kunstwerk. Alles ist darauf ausgelegt, die Montage und damit auch die Wartung des Fahrrads schnell zu gestalten. Zum Beispiel ist der Umwerfer eine komplette Kassette, die perfekt in einem Stück auf der rechten Seite passt. Oder die mechanische Zugänglichkeit, die der Motorraum bietet.
Von dort aus geht es weiter zur Produktionslinie, wo täglich etwa zehn Motorräder montiert werden. Zuvor gibt es eine Vormontage bestimmter Komponenten, wie z. B. des Motors, den wir zuvor besprochen haben, der Elektronik, der Kunststoffe, der Vorderachse, der Bedienelemente…
Nach der Montage ist es wichtig, den Betrieb zu kontrollieren und zu überwachen. Ist dies geschehen, wird es palettiert und für die Verteilung vorbereitet.
In Vertigo finden wir auch eine Ersatzteilabteilung, den Teil des Büros, der dem Management und der Entwicklung von F+E+I gewidmet ist.
Darüber hinaus gibt es eine zweite Halle, in der sich die Wettbewerbs- und Neuentwicklungsabteilung befindet. Hier entstehen Projekte, die auf Test- oder Wettbewerbsräder übertragen werden.
Die Schlussfolgerung ist, dass wir es mit einer ehrgeizigen, gut organisierten Fabrik zu tun haben, mit einem kurzen Weg, aber intensiv in Bezug auf technisches Know-how, und einer großen Zukunft mit dem neuen Vertigo Nitro , über den wir Ihnen im Folgenden berichten.
Vertigo Motors Fabrik Fotogalerie
VERTIGO nitro 2022 wichtige Punkte
Neues 2022 Vertigo Nitro Chassis
- Überlegene dynamische Fitness
- Erhöhter Federweg am Hinterbau
- Erhöhte Empfindlichkeit und Geschwindigkeit
Umverteilung von elektrischen Bauteilen
- Senken Sie die Temperatur, der das System ausgesetzt ist
- Bessere Zugänglichkeit
- Plug & Play-Wartungssysteme
Überarbeiteter Auspuff
- Ermöglicht mehr Federweg
- Geringere Wärmeübertragung auf die Elektrik
- Austauschbare Auspufffaser
- Reduzierte Motorbremswirkung
Neue Wasserpumpe
- Selbstreinigendes System
- Erhöhte Systemleistung
- Kleinere Größe
- Verbesserte mechanische Zugänglichkeit
VERTIGO nitro 2022 Datenblatt
- Hubraum: 250-280-300ccm
- Motor: 2-Takt-Einzylinder
- Stromversorgung: elektronische Einspritzung
- Getriebe: 6-Gang
- Gewicht: 68 kg
- Preis: ND €
- Vorderreifen: Dunlop D803GP
- Hinterreifen: Dunlop D803GP
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Hinterradaufhängung: Technik 39mm
- Hinterradaufhängung: Reiger 3-Wege
- Fahrgestell: 25CrMo4 Stahl + 6082 Aluminium Hilfsrahmen
- Tankinhalt: 2,3 Liter
- Hubraum Motoröl: 400cc
- Zündkerze: NGK-R BPMR6A
