Erste Schritte, von Jordi Pascuet
„In den nächsten Kapiteln werden wir grundlegende und fortgeschrittene Konzepte der Technik erlernen, die notwendig ist, um eure Stufe der Prüfung zu erlernen und zu entwickeln. Wie Sie sehen können, werden wir mit der grundlegendsten Ebene beginnen, damit alle, die anfangen, diese Richtlinien nutzen können, und diejenigen mit einem höheren Niveau mögliche Misserfolge oder Manien erkennen können, die ihren Fortschritt verlangsamen können.
Trialworld hat ein erstes Kapitel vorbereitet, in dem es Ihnen hilft, die grundlegenden Teile des Motorrads gut zu kennen, so dass wir uns auf bestimmte Punkte konzentrieren werden, die bereits erwähnt wurden, auf die es aber wichtig ist, sie gut hervorzuheben.“
Fangen wir mit dem Bausatz an
:
„Das muss mit dem Fachgebiet übereinstimmen, das wir praktizieren, das heißt, im Prinzip kann man auf wenige Kleidungsstücke aus anderen Disziplinen zurückgreifen, auch wenn sie auf den ersten Blick ähnlich erscheinen.“
„Der Helm Er muss offen und leicht sein, immer gut befestigt, damit er bei starken Empfängen nicht über unseren Kopf schwingt. Es gibt mehrere Modelle auf dem Markt, daher ist es sehr ratsam, dass wir den Helm vor dem Kauf immer zuerst anprobieren, um seine korrekte Passform zu gewährleisten. Ein Helm, der größer als normal ist, ist kein Symbol für Komfort, sondern für Unsicherheit, daher ist es besser, sich an einen eng anliegenden Helm zu gewöhnen, denn auf lange Sicht wird man ihn zu schätzen wissen.“
„Die Stiefel, natürlich von Trial. Diejenigen, die im Enduro- oder Motocross-Sport verwendet werden, sind viel steifer, haben kaum Beweglichkeit, und das würde dazu führen, dass wir sowohl die Sensibilität als auch die Beweglichkeit verlieren, die diese Disziplin erfordert. Sie müssen darauf achten, dass die Sohle nicht glatt, sondern rau ist, um auch bei widrigen Bedingungen eine korrekte Fixierung zu gewährleisten. Wenn Ihre Stiefel verschlissene Sohlen haben, müssen Sie darüber nachdenken, die Sohle zu ersetzen oder die Stiefel direkt zu ersetzen.“
„Auch die Handschuhe müssen spezifisch sein. Auf den ersten Blick sind sie sehr
und dünn, fast ungeschützt, um dem Fahrer unter allen Umständen ein maximales Gefühl zu garantieren. Im Trial ist die Bewegung der Hände sehr kontinuierlich und erfordert Präzision, so dass eine übermäßige Dicke oder geringe Beweglichkeit auch ein negativer Faktor ist, um sich an den Steuerungen eines Trial-Bikes wohl zu fühlen.“
“ Hose/T-Shirt oder Jumpsuit. Es ist nicht wirklich wichtig, sich für einen von ihnen zu entscheiden, da es eine Frage des Geschmacks und der Ästhetik ist, das eine oder das andere zu verwenden. Es ist wichtig, darauf zu achten, dass sie es uns ermöglichen, uns richtig zu bewegen und Schutz im Kniebereich zu haben, wo wir im Falle eines Sturzes vielleicht die meisten Schläge erhalten können. Wenn Sie sich für einen externen Schutz entscheiden, ist dieser ebenfalls gültig, obwohl er immer ordnungsgemäß befestigt und platziert wird, mit dem gleichen Zweck, den wir zuvor erwähnt haben: die Beweglichkeit des Gelenks oder unsere Reaktionsfähigkeit nicht zu behindern.“
