Scorpa setzt seinen parallelen Kurs zu Shercos Richtlinien fort und bringt eine Werksversion auf den Markt, die wie üblich mit wichtigen Verbesserungen ausgestattet ist, die sowohl die Mechanik als auch das Fahrwerk betreffen.
Der 2017er Scorpa Factory verfügt über die gleichen speziellen Komponenten wie der 2017er Sherco ST Factory
, mit dem Unterschied, dass der Scorpa mit einem Reiger-Dämpfer
ausgestattet ist und der Sherco sich für einen Öhlins entscheidet.
Wir sehen auch Unterschiede im ästhetischen Bereich, da Scorpa weiterhin auf seine Unternehmensfarbe Orange setzt, obwohl es stimmt, dass wir in dieser Ausgabe eine größere Dominanz von Grau und Schwarz im Vergleich zu seinen Vorgängern sehen.
Lesen Sie hier einen ausführlichen Test des
Scorpa Twenty 250
NEUE SCORPA FACTORY 2017 TESTVERSION
Die Liste der neuen Funktionen wird durch eine weitere Reihe von Verbesserungen ergänzt, die wir im Folgenden aufschlüsseln:
> 40mm Auspuffrohr. Durchmesser.
> Verbessertes Membrankupplungssystem.
> Reiger Stoßdämpfer
> Tech-Gabel mit Aluminium-Lenker
> Scorpa-Schaft mit austauschbarem Schaft.
> Leichter Unterfahrschutz
> Galfer Bremsscheiben
> Neue Braktec Kupplungspumpe
> Eloxierte S3 Hardrock Fußrasten.
> Schwarz eloxierte Gabelsattelstützen und Steg.
> Blau eloxierte Felgen.
> Scorpa Factory 2017 Dekoration
Der neue Scorpa Factory 2017 wird mit 125, 250 und 300 ccm Motoren erhältlich sein.
