schreibt weiter Geschichte. Sein Doppelsieg in Arnedo, wo an diesem Wochenende das letzte Rennen der Weltmeisterschaft 2014 ausgetragen wurde, bestätigt seine Überlegenheit und die Fähigkeit des Fahrers aus Piera, in den entscheidenden Momenten mit dem Druck umzugehen.
Seine Ehrenliste Toni Bou hat seit seiner Ankunft bei Montesa im Jahr 2007 beeindruckt. Er hat 16 Weltmeistertitel gewonnen, die Hälfte davon in der Halle und die andere Hälfte im Freien. Sein letzter Titel im Freien ermöglicht es ihm , der beste Trial-Fahrer der Geschichte zu werden und die legendären Jordi Tarrés und Dougie Lampkin zu übertreffen, die beide 7 Titel auf ihrem Konto haben.
Einer der großen Verdienste der Toni Bou war seine Fähigkeit, trotz der radikalen Änderung des Reglements, die die Weltmeisterschaft 2013 mit der Einführung des „Nonstop“ erfuhr, weiterhin Titel zu gewinnen und hinzuzufügen, die es dem Fahrer im Gegensatz zu den herkömmlichen Vorschriften verbietet, das Motorrad während der Zone anzuhalten. Diese Tatsache hat seine größten Rivalen näher zusammengebracht, insbesondere Adam Raga, der die aktuelle Saison anführte und Arnedo mit der Chance erreichte, sich für die Weltmeisterschaft zu entscheiden.
ARNEDO TAG 1
In Arnedo brauchte nur einen Sieg für Raga und brauchte Bou, um an einem der beiden Tage mindestens Dritter zu werden. Alles begann gut für Raga, denn am ersten Tag führte er bis Zone 8, aber in einer Gruppe von Zonen, in denen er keine Zeit hatte, so gut auszusehen, ging alles schief, und wo er vier Fiaskos hintereinander aneinanderreihte. In der zweiten Runde fand er seinen Rhythmus wieder, aber im letzten Durchgang durch die Zonen, mit kaum Zeit, lief er mehr als nötig und die Summe mehrerer Fehler trennte ihn nur einen Punkt zu Gunsten von Cabestany vom zweiten Platz.
Toni Bou erzielte einen 
Toni Bou: „Es ist klar, dass es ein sehr wichtiger Tag war, nicht nur für den Sieg, der mir viel Selbstvertrauen auf dem Motorrad gegeben hat, sondern auch für den letzten Tag des Rennens, denn wir sind nicht verpflichtet, morgen zu gewinnen. Wir haben den ganzen Sommer gearbeitet, um in der besten Form hierher zu kommen.In einem harten, schwierigen Rennen wie diesem konnten wir den Unterschied ausmachen und von der ersten Runde an gewinnen. Zuerst war ich etwas nervös, aber direkt nachdem ich einen Fehler gemacht hatte, konnte ich ihn beheben und das ist noch besser. Morgen wird es auch schwierig, auch wenn ich vielleicht nicht so viele Risiken eingehe.“
Adam Raga: „Es war ein schwieriger Tag, weil wir mit einem Ziel vor Augen gegangen sind, das wir nicht erreichen konnten. Bis zur Zone acht lag er mit zwei Punkten Rückstand in Führung, doch dann nahm das Rennen eine scharfe Wendung. Es gab einige Abschnitte, die wir nicht so gut sehen konnten, und ich hatte fast vier Fiaskos in Folge, was dieses Rennen am Ende konditioniert hat. In der zweiten Runde konnte ich mich erholen, aber wir haben die dritte Runde mit kaum Zeit gefahren und mussten viel laufen, und schließlich habe ich dadurch den zweiten Platz verloren. Die Meisterschaft ist jetzt fast unmöglich angesichts des Unterschieds, aber morgen werden wir unser Bestes geben und die Meisterschaft beenden.“
Der erste Tag war auch ein Grund zum Feiern, denn Jaime Busto gewann nach einer beeindruckenden Saison und großer Überlegenheit im Jahr seines Länderspieldebüts rechnerisch den Weltmeistertitel im Weltcup (ehemals Junioren).
GP SPANIEN WORLD PRO DAY 1 WERTUNG
GP VON SPANIEN WELTCUP-STAND TAG 1
SPANISH GP WERTUNG 125 TAG 1
ARNEDO TAG 2
Der zweite Wettkampftag war der Abschluss der Meisterschaft und die Spannung auf den Ausgang der Meisterschaft war am größten. Bou hatte alles im Griff, denn ein achter Platz gegen einen Sieg für Raga reichte aus, um seinen achten Weltmeistertitel in Folge hinzuzufügen.
. Der amtierende Champion vergaß schnell den Taschenrechner und ging auf die Strecke, um zu gewinnen. Wieder einmal war der Fahrer aus Piera nicht zu stoppen und fuhr die besten Zeiten in den drei Durchgängen durch die Zonen und bestätigte damit seinen neuen Weltmeistertitel und den Herstellertitel für Montesa in einem ganz besonderen Jahr, in dem das Team in die HRC-Struktur integriert ist.
Raga gesellte sich zu ihm auf das Podium und beendete eine außergewöhnliche Saison mit 15 Punkten Rückstand auf den frisch gebackenen Weltmeister. Der Gas Gas-Fahrer hat gezeigt, dass er in jedem Rennen um den Titel und den Sieg kämpfen kann, also wird Raga versuchen, in der nächsten Saison wieder nach dieser Gelegenheit zu suchen.
Der dritte Podestplatz an diesem zweiten Tag ging an Jeroni Fajardo, der ebenfalls eine großartige Saison gespielt hat, obwohl er diese Position in der Gesamtwertung am Ende nicht von Albert Cabestany entreißen konnte, der mit neun Punkten Vorsprung diesen dritten Platz in der Meisterschaft belegte. Es war auch ein großartiges Jahr für Cabestany, der im vergangenen März Zweiter bei den Hallenmeisterschaften wurde.
SPANISCHE PRO-GP-WELTMEISTERSCHAFT TAG 2
GP SPANIEN WELTCUP STAND TAG 2
SPANIEN GP 125 TAG 2 WERTUNG
Toni Bou: Gestern war ein Schlüsseltag, und heute, als ich mit dem Sieg den achten Titel gewinnen konnte, hatte ich ein riesiges Glücksgefühl. Mehr kann ich mir nicht wünschen! In diesem Jahr, als wir zu HRC kamen, hatte ich ein wenig Angst, dass ich den Titel verlieren könnte, aber wir haben eine hervorragende Beziehung begonnen. Heute bin ich anders gefahren, ich konnte mich darauf konzentrieren, das Rennen zu genießen und es auch zu gewinnen.
Der erste Titel ist der beste, denn es ist das erste Mal, dass du Weltmeister bist und du weißt nicht, ob du jemals wieder Weltmeister wirst. Aber diese Achte ist etwas ganz Besonderes, vor allem, weil es die Nummer 8 ist und weil mein Gegner es mir die ganze Saison über sehr schwer gemacht hat. Ich denke, dass ich mich als Fahrer noch verbessern kann.
Takahisa Fujinami: Ich bin überhaupt nicht gut ins Rennen gestartet, mit einem unverständlichen Fiasko im zweiten Abschnitt, der sehr einfach war. Dann konnte ich mich ganz gut halten und hatte in einigen schwierigen Passagen eine gute Zeit. Den Fehler von Runde 2 konnte ich in der gleichen Runde und in der zweiten Runde wieder gutmachen. Ich konnte mich mit meinen direkten Konkurrenten messen. In der letzten Runde habe ich jedoch zwei Fiaskos gemacht, die dazu geführt haben, dass ich mein Ziel nicht erreicht habe. Ich ärgere mich ein wenig darüber, aber ich könnte nicht mehr tun.
Nächste Woche werde ich mich unters Messer legen, um mich am Knie operieren zu lassen, und ich hoffe, dass ‚Fujigas‘ in voller Verfassung zur Meisterschaft zurückkehrt und nicht wie in diesem Jahr zu 60 Prozent. Ich möchte Toni Bou zu seinem achten Titel gratulieren. Ich bin sehr stolz darauf, sein Teamkollege zu sein.
: „Heute lief es gut, das Rennen war kompliziert und umso mehr, wenn man die Punkte berücksichtigt, hinter denen ich in der Gesamtwertung lag. Vor zwei Wochen habe ich mich am Handgelenk verletzt, ich habe mir das Kahnbein gebrochen. Und dank der Kuren von Dr. Xavier Mir und meinem Bruder konnten wir dieses letzte Rennen laufen, obwohl es schade ist, dass wir es nicht unter 100% Bedingungen durchführen konnten. Trotzdem bin ich sehr froh, bis zum Schluss für diese WM gekämpft zu haben, auch wenn es am Ende nicht sein sollte. Das war eine sehr gute Saison für uns, in der wir sehr konkurrenzfähig waren und in der wir während der Rennen um den Sieg gekämpft haben. Es ist klar, dass wir alle gerne gewinnen, aber wir müssen uns bewusst sein, dass das manchmal nicht immer gelingt. Ich denke, wir haben das ganze Jahr über einen großartigen Job gemacht, das Motorrad hat perfekt reagiert und wir müssen dem gesamten Team zu seiner großartigen Arbeit gratulieren. Jetzt müssen wir weiter arbeiten und uns verbessern, um an der Spitze zu stehen. Der zweite Platz ist keine Niederlage, sondern das Ergebnis einer großartigen Arbeit des gesamten Teams während einer Saison und ich denke, wir sollten mit dem, was wir erreicht haben, sehr zufrieden sein, denn wir haben immer gekämpft, um an der Spitze zu stehen und zu gewinnen.“
Jorge Casales: „Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis an diesem Wochenende. Die Wahrheit ist, dass es ein sehr schwieriger Prozess war und am Ende, heute, habe ich vielleicht ein paar kleine Fehler gemacht, die ich nicht hätte machen sollen, aber ich bin zufrieden. Ich kämpfte um den sechsten Platz in der Meisterschaft und nach der gestrigen Leistung dachte ich, dass ich es schaffen könnte, aber ich hatte einen Sturz und erlitt einen schweren Schlag auf die Rippen. Es tat sehr weh. Auf diese Weise habe ich alles getan, um das Rennen zu beenden und Punkte zu sammeln. Dies war meine erste Saison in der World Pro und ich bin wirklich glücklich darüber, wie alles gelaufen ist, ich denke, wir haben wirklich hart mit dem gesamten Team gearbeitet, um diesen siebten Platz zu erreichen. Es war ein sehr positives Jahr, in dem ich viel gelernt habe, und ich denke, wir haben einen großartigen Job gemacht.“
Arnau Farré: „Der erste Tag lief ganz gut für mich, ich wurde Vierter. Es war sehr heiß und die Bereiche waren knifflig, mit einer Art Stein, der auseinanderfällt. Es war ein anspruchsvolles Rennen und ich habe in Zone elf zwei Fehler gemacht, was sehr schade war, denn wenn es diese nicht gegeben hätte, hätten wir auf dem Podium stehen können. Am nächsten Tag lief es nicht so gut für mich, vielleicht fühlte ich mich etwas müde vom Vortag. In der dritten Zone habe ich eine Fünf geholt und in der ersten Runde habe ich 19 Punkte geholt, zu viele, obwohl ich mich in den folgenden Runden verbessert habe. Diese fünf Grands Prix waren eine großartige Erfahrung für mich. Es ist eine Freude, diese Gelegenheit zu haben, bei der Weltmeisterschaft dabei zu sein. An der Seite der besten Fahrer der Welt antreten zu können, ist ein Luxus. Außerdem konnte ich in diesen Rennen meine Konkurrenten für das nächste Jahr besser kennenlernen. Ich freue mich über diese Chance, bei der WM dabei zu sein, und ich habe
Dafür und für die Arbeit möchte ich mich bei meinem Team bedanken. Ich bin Gas Gas sehr dankbar, dass sie mir das alles ermöglicht haben.“
Text: David Quer
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