TRS Motorcycles
baut seine Produktpalette weiter aus, entweder durch Konsolidierung, wie die One R, oder durch Relaunch, wie im Fall der kürzlich eingeführten One „New“.
In diesem Fall stehen wir vor der Präsentation des neuen TRRS One R 2022, einer Reihe, die 2020 mit dem Ziel geboren wurde, die große Distanz zwischen dem „Bestseller“ One RR und dem Standard One zu überbrücken.
Dieser Unterschied, der sich vor allem im Bereich der Fahrwerke und des Vergasers manifestierte, wurde mit der Einführung des One R abgedeckt, der in diesem aktualisierten Artikel zur Sprache kommt.
neu trrs one R 2022
Beim One R haben wir Keihin-Vergaser und Reiger-Dämpfer, wenn auch einen Einweg-Dämpfer. Es übernimmt auch die allgemeinen Verbesserungen des Gold-Modells im Bereich der Kurbelgehäuse, Verstärkungen und technischen Verbesserungen. Etwas, das sich auf transversale Weise auf das gesamte Sortiment überträgt. An sich ist die Mechanik die gleiche wie bei der RR, mit dem „Engine Revolution“-Motor.
Ästhetisch kombiniert er die grafische Aggressivität des Gold, von der er ästhetisch inspiriert ist, mit der Eleganz des Chassis in natürlicher Farbe aus poliertem Aluminium.
Zweifellos eine großartige Option für alle, die Wert auf eine interessante wirtschaftliche Einsparung bei RR legen, ohne dabei auf Vorteile verzichten zu müssen.
Der TRRS ONE R 2022 ist mit Kickstart und Elektrostart erhältlich, der dank des neuen Systems, das die Batterie hinter der Frontoptik unterbringt, auch bei Umrüstung auf den Testmodus erhalten bleibt.
NEUE MECHANIK TRRS one R 2022
- Neue Kurbelgehäuse mit Aluminium-Einspritzung
- Erhöhte Vorkompensation von Kurbelgehäusen
- Verlagerung des Vaporizers
- Kupplungsdeckel mit Ölschauglas und rot eloxiertem Tankdeckel
NEUIGKEITEN TEIL DES TRRS ONE R 2022 ZYKLUS
- Natureloxiertes Chassis in Aluminiumfarbe
- FIM-homologierte Krone mit 40 Zähnen
- Rot eloxierter Kettenspanner
- Schwarz eloxierter Gabelstapler
- Verstärkter Ständer
- Verbesserter Entwässerungsfilterkasten.
- Verbesserte Fixierung und Robustheit des Auspuffauslasses.
- Leichtere Motorunterstützung. Verbessert die Montage und reduziert Vibrationen.
- Geschmiedete vordere Auspuffhalterung.
- Neues verstärktes Gestänge und Querlenker.
- Verbesserte Fixierung an der Kettenführung.
- Neue Filterkasten-Schallwand.
- Verbesserte Fixierung an der Kettenführung.
- Thermogeformter Tankschlauch für die hintere Bremse
- Räder. Felgen mit weißer Nabe
- Neue ONE R 2022 Lackierung
SPEZIFISCHE NEUE FUNKTIONEN MODELL 125CC
- Neues Sekundärgetriebe. 8z Ritzel und 45z Krone. Es verbessert das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und reduziert die Kronengröße, wodurch das Risiko von Stößen verringert wird.
TRRS One R vs One RR Unterschiede
TRRS ONE RR
- Tech-Gabel mit Stahlstangen (Aluminium, wenn mit elektrischem Anlasser)
- Reiger Zwei-Wege-Stoßdämpfer
- Gefräste Sattelstützen
- Nekken TRRS Edition Lenker
- Hinterer Hauptbremszylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter
- Braktec Monoblock Bremssattel 2020
- Rennzylinderkopf und Silikon-Kühlschläuche
- Mann-über-Bord-System und homologierte Krone
- Michelin X11 Reifen
- TRRS Aluminium-Fußrasten
TRRS ONE R
- Tech-Gabel mit Aluminium-Lenker
- Reiger Einweg-Stoßdämpfer
- Gegossene Sattelstützen
- Nekken Lenker
- Braktec Monoblock Bremssattel 2019
- Hauptbremszylinder hinten mit unabhängigem Ausgleichsbehälter
- Standard-Zylinderkopf und Kühlschläuche
- Standard-Stoppknopf und Getriebekrone
- Dunlop D803GP Reifen
- Stahl S3 Fußrasten
Der Elektrostart des TRRS
Die Herausforderung bestand darin, den TRRS-Motor zu modifizieren, ein neues Kurbelgehäuse, eine neue Kurbelwelle und ein neues magnetisches Schwungrad mit Deckel einzuführen.
In seinem Inneren arbeitet er mit einem ölgebadeten Lagersystem. Es wurde daran gearbeitet, ein optimales Übersetzungsverhältnis zu erreichen, das von einem leistungsstarken 500-W-MITSUBA SM18-Motor zusammen mit einem Lithium-Ionen-Akku von nur 400 Gramm hinter dem Scheinwerfer angetrieben wird.
All dies entspricht einem Endgewicht von etwas weniger als zwei Kilogramm im Vergleich zum gleichnamigen Modell ohne Elektrostarter.
TRRS one R 2022 DATENBLATT
- Hubraum: 125-250-280-300ccm
- Motor: 2-Takt-Einzylinder (Elektrostart-Option)
- Stromversorgung: Keihin PWK 28 Vergaser
- Getriebe: 5-Gang
- Gewicht: 69 kg (72 kg Elektrostart)
- Preis: 6.099€
- Vorderreifen: Michelin X11
- Hinterreifen: Michelin X11
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Vorderradaufhängung: Technik 39mm
- Hinterradaufhängung: 1-Weg Reiger
- Fahrgestell: Aluminium
- Start: Kick-Off / Elektro
- Tankinhalt: 2,4 Liter
- Hubraum Motoröl: 350cc
- Zündkerze: NGK-R BPMR6A
