Vielleicht legen wir am Trial-Bike nicht allzu viel Wert auf die Fußrasten. In den meisten Fällen scheint es uns zu genügen, dass ihr Gelenk funktioniert und sie nicht getroffen werden, aber wir wissen nicht, dass dies einer der Schlüsselpunkte in der Pilotierung ist.
Auf dem
Trial-Bike
steht man immer auf den Fußrasten. Es gibt andere Disziplinen, bei denen wir den Sitz oder einen anderen Stützpunkt mehr in unseren Bewegungen verwenden. Nicht vor Gericht. Mit anderen Worten, es spielt eine grundlegende Rolle für den Grip, die Balance und die Gewichtsverlagerung in den Aufhängungen und der Hinterachse, um die gewünschte Traktion zu erreichen.
Im Laufe der Zeit verlieren die Fußrasten durch Stöße und starke Lasten ihre Rechtwinkligkeit zum Fahrgestell. Diese Neigung nach außen führt dazu, dass der Schuh nicht vollständig auf den Fußrasten aufliegt, was das Greifen und Verteilen von Gewichten erschwert.
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die Trial-Technik
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der Trialworld School
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VORTEILE VON GUTEN TRIAL-FUSSRASTEN
Die Fußrasten sind eine der einfachsten Verbesserungen, die wir an einem Trial-Bike vornehmen können, vor allem, wenn wir Fahrräder vor 2014 haben, wo es eine wichtigere Änderung in der Struktur dieser Komponente gibt. Und je älter das Fahrrad, desto wichtiger. Die Bikes der frühen 2000er Jahre oder früher hatten sehr dünne Fußrasten, die mit der heutigen Struktur wenig zu tun haben.
Bevor wir uns mit den wirklichen Vorteilen modernerer Fußrasten befassen, hinterlassen wir Ihnen auch einen interessanten ergänzenden Artikel über die
richtige Position der Bedienelemente am Trial-Bike
.
– Größere Auflagefläche. Es ist breiter als das der Standardmotorräder und bietet Komfort und erleichtert die Suche nach dem Gleichgewicht.
– Möglichkeit der Regulierung. In der Regel können Sie mit der Position herumspielen, indem Sie die Position der inneren Unterlegscheiben ändern. Zentriert, 2,5 mm vorne und höher, um mehr Gewicht auf die Front zu laden, oder 2,5 mm hinten und niedriger, um mehr Gewicht auf das Heck zu laden und die Traktion zu verbessern.
– Gewichtseinsparungen. Mehr oder weniger leicht, je nach Herstellungsmaterial. Sie alle verbessern das Gewicht der Optionen, mit denen die Standardmotorräder ausgestattet sind. Vor allem bei Motorrädern, die älter als 5 Jahre sind.
– Erhöhter Grip. Sie verbessern den Grip des Fahrers auf dem Fahrrad. Je nach Modell sind sie mit Schrauben ausgestattet, die sich in der Höhe verstellen lassen, so dass sie sich mehr oder weniger in den Kofferraum eingraben.
– Sie sind universell. Sie sind an jedem Trial-Bike anpassbar.
– Einfache Montage. Die Installation ist einfach und erfordert ein grundlegendes Maß an Mechanik. Per Fußraste enthält es eine Schraube, die Feder, zwei äußere Unterlegscheiben, eine äußere und den Stift, um zu verhindern, dass die Schraube herauskommt.
– Wo bekomme ich sie? Alle Fußrasten, die wir dir unten zeigen, findest du in diesem
Abschnitt zu Bedienelementen und Bremsen im Trialworld Store
.
UNIVERSELLE TRIAL-FUSSRASTEN-MODELLE
S3 Trial-Fußrasten aus Stahl
. Hergestellt aus gehärtetem Stahl, in drei Positionen verstellbar, sehr leicht und breiter für mehr Stabilität. Sie sind
im Trialworld Store erhältlich.
Sie können zentriert platziert werden, wobei die ursprüngliche Position des Motorrads respektiert wird. nach vorne, wobei die Höhe erhöht und die Fußrasten um 2,5 mm vorverlegt werden, was diejenigen Fahrer begünstigt, die ein rollenderes Fahrverhalten suchen, indem sie mehr Gewicht auf die Vorderachse laden. Rückwärts, um die Bodenfreiheit um 2,5 mm zu verringern und die Front auf der Suche nach Traktion leichter zu machen.
S3 Curve Fußrasten
: Hergestellt aus geschmiedetem 7075T6 Aluminium. 10 mm hinten, 8º positiver Winkel, der die Gewichtsverlagerung auf die Hinterachse begünstigt. Empfohlen für erfahrene Fahrer, die modernes Fahren mit dem Vorderrad in der Luft suchen.
Die S3 Curve Fußrasten sind
im Trialworld Store
erhältlich.
Sie können auch in drei Positionen platziert werden: vorwärts, rückwärts und zentriert.
VParts Trial-Fußrasten: Hergestellt aus geschmiedetem Aluminium mit CNC-Finish für große Haltbarkeit. Es verfügt über 13 höhenverstellbare Schrauben entlang der Oberfläche der Fußraste, um den Griff an die Bedürfnisse des Fahrers anzupassen. Mit dem Kit wird eine Ersatzimplantattasche für die beiden Fußrasten geliefert.
TRS Motorcycles Fußrasten
: Hergestellt aus gehärtetem Stahl (SCM415). Positionieren Sie die Position um 10 mm nach hinten. Breiter und niedriger für bessere Stabilität und Griffigkeit. Einstellbar in 3 Positionen. Mittel, oder 2,5 mm vorne und höher oder 2,5 mm hinten und niedriger. Sie werden nicht matschig. Kompletter Satz mit Schrauben, Muttern, Einstellscheiben und rostfreien Federn.
Vertigo Trial Fußrasten: original am Vertigo R2 montiert. Exklusiv von Vertigo hergestellt, sehr leicht und mit verstellbaren eingesetzten Schrauben, um maximalen Halt unter extremsten Bedingungen zu bieten.
Raptor Fußrasten: Hergestellt aus 100% Titan, mit einem Gewicht von 350 Gramm. Ihr WIG-Schweißverfahren bietet eine Qualitätsgarantie. Die Zähne haben eine scharfe Oberfläche, um einen optimalen Halt zu gewährleisten.
