Die Vorbereitung des Trial-Bikes auf ein langes Rennen ist im Vergleich zu anderen Arten von Wettkämpfen nicht so einfach.
Erstens, weil wir in der Regel eine lange Strecke zurücklegen und technische Überraschungen vermeiden wollen, die uns dazu bringen, das Wochenende vorzeitig zu beenden. Und zweitens, weil die Intensität des Dauereinsatzes in Stunden und mechanischer Beanspruchung für uns beispiellos ist.
Aus diesem Grund müssen wir eine umfangreiche, wenn auch nicht gründliche Wartung unseres Fahrrads durchführen und uns auch mit einem Minimum an Ersatzteilen ausstatten, die es uns ermöglichen, kleinere Probleme während des Rennens zu lösen.
Wir können einen Anfall nicht lösen, aber wir können elektrische Probleme, Probleme mit dem Getriebesatz oder einen Bruch der Steuerungen lösen. Daher ist es wichtig, gut vorbereitet und vorbereitet zu sein.
ZUBEHÖR FÜR LANGANHALTENDE VERSUCHE
Es ist ratsam, einen Rucksack oder eine Bauchtasche mit einer Grundnachfüllung zu tragen, aber wir können auch anderes Zubehör hinzufügen, das sich als nützlich erweist, um die Autonomie oder Haltbarkeit bestimmter Komponenten zu verbessern. Hier ist eine Zusammenfassung:
PROBIERSPEZIFISCHE BAUCHTASCHE ODER RUCKSACK
Hebo, Mots und Jitsie stellen spezielle Bauchtaschen mit Fächern für Werkzeuge, Flüssigkeitszufuhr oder persönliche Dokumente her.
EXTRA GAS
Hebo verkauft einen zusätzlichen Kraftstofftank, der an der Vorderseite des Motorrads angebracht ist und uns 1,5 Liter mehr Autonomie gibt. Das Gute daran ist, dass es an den Originaltank angeschlossen ist und das Extra zuerst entleert wird, so dass wir in kurzer Zeit dieses Gewicht losgelassen haben. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, Benzin in speziellen Flaschen für dieses Produkt zu transportieren.
Hebo Zusatztank für Trial-Bikes
WERKZEUGE
Es gibt ein Minimum, das wir mitnehmen müssen:
VORBEREITUNG DES REITERS AUF DIE ARISAL-PRÜFUNG
Es ist an der Zeit, die technische Vorbereitung des Trial-Bikes in Angriff zu nehmen. Im Folgenden werden wir jeden der Abschnitte aufschlüsseln, einschließlich der empfohlenen Aufgaben und der Materialien, die wir für die Einstellung des Fahrrads überprüfen müssen.
Überholung des Bremssystems
Bei dieser Art von Rennen gibt es in der Regel große Steigungen und damit starke Abfahrten, die die Bremsen aufheizen. Wir empfehlen Ihnen, die
Bremssättel zu entfernen und den Zustand der Bremsbeläge zu überprüfen
, nicht nur in Bezug auf die Dicke, sondern auch, dass sie nicht kristallisiert sind. Hier erfährst du, wie du
die Bremsen an deinem Trial-Bike verbessern
kannst. Und hier sind
Ersatz-Testbremsbeläge.
Wenn Sie daran denken, die Bremsen Ihres Fahrrads aufzurüsten oder aufzurüsten, gibt es dieses komplette Braktec-Bremsenkit für alle bereits entlauchten und fahrbereiten Trial-Bikes.
Für die Hinterachse ist es am besten, die FIM-homologierte geschlossene Testscheibe zu verwenden, da diese eine größere Bremsfläche hat.
Checkliste und Ersatzteile für Motorrad-Probebremsen
- Bremsbelagverschleiß Check >> hier kaufen <
- Bremsflüssigkeitszustand prüfen >> hier kaufen <
- Überprüfung des Zustands von Bremsscheiben >> hier kaufen <
- Überprüfung der Dichtheit und des Zustands der Schneckenscheiben
- Braktec Powerparts Trial Brake Hauptbremszylinder >> hier kaufen <
- DOT4 Trial Bremsflüssigkeit >> hier kaufen
Trial-Laufräder im Test
Sie wissen selbst, in welchem Zustand sich Ihre Reifen befinden. Wir empfehlen, neue Reifen aufzuziehen, da es neben einem besseren Grip auch einfacher ist, mögliche Reifenpannen oder Traktionsprobleme zu vermeiden. Sie können das vorherige Spiel jederzeit bei zukünftigen Gelegenheiten beenden, bei denen Sie auf mechanischer Ebene mehr Spielraum haben.
Denken Sie daran, dass die beste Vorbeugung darin besteht, die richtigen Drücke mitzubringen und dazu ein spezielles Probemanometer zu verwenden.
Ein weiterer Tipp ist, einen verstärkten Schlauch an der Vorderachse zu montieren, mit mehr Robustheit gegen Reifenpannen oder Einklemmen.
Als Ersatz kannst du ein Pannenreparaturspray oder ein Tubeless-Reparaturset mitnehmen, mit dem du mögliche Probleme am Hinterrad behebst.
Einstellung der Bedienelemente am Trial-Bike
Es ist zwingend erforderlich, neue Griffe an Ihrem Trial-Bike zu haben. Der Grund dafür ist, dass bei der Menge an Wasser und Schlamm, die Sie finden, jeder Faustbruch Ihre gesamte Karriere bewegen und verbittern kann.
In der Tat ist es genauso wichtig, einen guten Halt zu gewährleisten, indem Sie diesen Probe-Grip-Draht verwenden. Es ist auch eine gute Idee, einige Lenkerstopper zu setzen, damit wir im Falle eines Sturzes einen direkten Kontakt mit dem Griff vermeiden.
Was die Trial-Hebel betrifft, so ist es wichtig, einen Satz Ersatzhebel und vorzugsweise auch einen Schalthebel und eine Bremse mitzuführen. Das garantiert, dass wir im Falle einer Panne im Rennen weiterfahren können.
Zum Schluss
sollte der Gasgriff gemäß dieser Anleitung gereinigt und geölt werden
.
Checkliste und Ersatzteile für Versuchskontrollen
Straffen und Schmieren von Trial-Bikes
Allgemeine Anzugskontrolle, einschließlich der Gestänge. Scheibenschrauben, Krone, Bremsen, Gabelbrücke sind nicht zu übersehen. Und aufgrund des zerklüfteten Geländes und der daraus resultierenden Vibrationen empfehlen wir, diese Schraubbefestigung anzuwenden, um zu verhindern, dass wir sie während des Rennens verlieren.
Auf der anderen Seite ist es interessant, als Extra die Montage eines
Gestängeschutzes
in Betracht zu ziehen, um Stöße und Brüche zu vermeiden.
Für die Schmierung des Motorrads sollten Sie diesem Bericht die 20 Schmierstellen folgen, die ein Trial-Bike benötigt. Auf Produktebene müssen wir Kettenöl, Bremsenreiniger und Entfetter verwenden, damit alle Teile gut gereinigt werden, bevor sie wieder geschmiert werden.
Hier findest du alle Schmierstoffe für Trial-Bikes.
Testgetriebe-Kit prüfen
Ein schlechter Zustand des Getriebesatzes kann das ganze Wochenende ruinieren.
Um dies korrekt zu überprüfen, befolgen Sie die Tipps zur
Überprüfung der Spannung des Übertragungskits gemäß diesem Tutorial
. Wenn die Kette zu locker sitzt, sollten Sie in Erwägung ziehen, das gesamte Kit zu wechseln. Zusätzlich sollten Sie
dieses Kettenglied
als Notfall in Ihrer Bauchtasche mitführen. Auf diese Weise können Sie die Kette währenddessen reparieren. den Hub im Falle eines Bruchs.
Vergaser- und Luftfiltereinstellung
Vergessen wir nicht, dass bei Langzeitrennen wie Arinsal der gesamte Wettkampf auf einer Höhe von mehr als 1.500 Metern stattfindet, Bedingungen, die sich stark von denen unterscheiden, die wir normalerweise fahren.
Dazu müssen kleine Anpassungen am Vergaser vorgenommen werden. Hier finden Sie ein vollständiges Tutorial zum
Vergaserreinigung und Vergasereinstellung
. Unter den oben genannten Bedingungen ist es ratsam, den Durchmesser des Kaugummis zu verringern.
Hier findest du Kaugummi für Keihin
.
Es ist auch ratsam,
einen Benzinfilter
in die Makrone zu legen, um zu verhindern, dass Verunreinigungen aus dem Tank in den Vergaser gelangen.
In Bezug auf Luftfilter ist es wichtig, einen neuen Luftfilter mitzuführen und auch einen zweiten Ersatzfilter mitzuführen. Aufgrund des großen Teilnehmeraufkommens und der Länge der Strecke saugt unser Bike während des Renntages eine große Menge an Staub auf. Daher ist eine Reinigung oder ein Austausch für den zweiten Tag obligatorisch.
Hier sehen Sie unsere Tipps zur Reinigung des Luftfilters nach diesem Tutorial. Denken Sie daran, dass dies die Lunge Ihres Fahrrads ist.
Einstellung und Vorbeugung in der Elektronik
Die großen Höhenunterschiede und die technischen Anforderungen, die wir an die Motoren stellen, insbesondere in den Interzonen, die durch das Pistengebiet führen, begünstigen das Auftreten von elektronischen Problemen, die in der Regel mit dem Bereich der Zündkerze zusammenhängen. Daher ist es zwingend erforderlich, mindestens eine Ersatzzündkerze mitzuführen, damit wir das Problem lösen und normal ins Fahrerlager weiterfahren können.
Die „Mann über Bord“-Stoppvorrichtung ist ein obligatorisches Sicherheitssystem in allen Wettbewerben. Neben der Tatsache, dass Sie es auf Ihrem Motorrad tragen müssen, ist es wichtig, mindestens ein oder zwei komplette Ersatzgurte mitzuführen. Auf diese Weise können Sie, wenn Sie einen Sturz haben und den Gurt oder den Magneten verlieren, normal weitermachen.
Darüber hinaus ist es interessant, dass Sie das gesamte Beleuchtungssystem überprüfen, da es Verbindungen des Rennens gibt, die auf regionalen Straßen fahren, und wir müssen an diesen Punkten äußerst vorsichtig sein, zusätzlich zur korrekten Regulierung in Bezug auf die Beleuchtung.
Überprüfung des Kühlsystems
Die Motoren bei Arinsal leiden stark unter der Temperatur, daher ist es wichtig, dass der Lüfter jederzeit einwandfrei funktioniert .
Wir müssen auch den Kühlmittelstand überprüfen, um sicherzustellen, dass es keine Leckagen oder Verluste gibt. Es schadet auch nicht, einen Kühlerdeckel mitzubringen, falls wir ein Leck hatten.
Zum Schluss überprüfen wir das Motoröl, damit es nicht weiß oder hellbraun ist, damit wir das Fehlen von Problemen in der Wasserpumpe bestätigen können, die sich zeigen, wenn das Öl auf das Wasser trifft. Dazu muss der gesamte Wasserpumpensatz einschließlich Dichtungen, Welle und Turbine ausgetauscht werden.
Als Empfehlung schadet es nicht, die Montage dieses
Temperatursensors für Trial-Bikes
in Betracht zu ziehen.
Checkliste für Kühlsystem und Motor
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- Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand >> kaufen Sie hier <
- Heizkörper Test >> hier kaufen <
- Prüfen Sie, ob der Kühlerdeckel und das Expanderventil undicht sind >> hier kaufen <
