Beim Fahrwerk finden wir im Wesentlichen eine Optimierung und Feinabstimmung der Komponenten, die bereits im Vorgänger, der 2003er-Reihe, vorhanden waren.
Technische Updates in Beta Rev3 2004 im Vergleich zu Beta Rev3 2003* Gabel mit neuer hydraulischer Einstellung und leichteren Federn.
* Paioli-Monofederbein mit rot eloxierten Aluminiumteilen, schnellerer Hydraulik und neuer interner Membran für eine effektivere Luft-/Öltrennung.
* Neues elektronisches Zündkennfeld verbessert das Motorverhalten.
* Das neue interne Zylinderlayout verbessert die Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen.
* Neues, leichteres Design des Schutzgummis des Motors.
* Neues, leichteres Primärgetriebe.
* Neues internes Design des Startsystems, das eine Gewichtsreduzierung der Baugruppe ermöglicht.
* Neue vordere Schutzblechhalterung, die die Steifigkeit der Gabel erhöht und gleichzeitig das Gewicht verringert.
* Neue Auspuffhalterung zur Reduzierung von Vibrationen.
* Neue Filterkastenhalterung, die die Struktur der Baugruppe verstärkt.
Informationen: Beta Trueba
