Das Entlüften der Bremsen an einem Trial-Bike ist eine einfache Aufgabe, aber nur, wenn du die richtigen Schritte befolgst. Dies ist keine übliche Aufgabe bei der
Wartung eines Trial-Bikes
, kann aber aufgrund des Auftretens von Problemen, Brüchen oder des Austauschs eines Elements, das in den hydraulischen Bremsvorgang eingreift, erforderlich sein.
Es ist nicht immer offensichtlich, dass die Lösung darin besteht, das Bremssystem des Fahrrads zu entlüften, sondern einfach, dass weder das Gefühl noch die Leistung optimal sind, so dass dieser Vorgang auch eine Möglichkeit ist, das Problem zu lösen.
In jedem Fall ist es interessant zu wissen, welche Schritte unternommen werden müssen, um ein Bremssystem zu entlüften. Sie werden in dem Artikel sehen, dass dies manuell oder mit Hilfe spezifischer Tools erfolgen kann, die den Prozess in Zeit und Effizienz beschleunigen.
WANN SOLLTE ICH DIE BREMSEN MEINES FAHRRADS ENTLÜFTEN?
1. Bremsflüssigkeit verliert ihre Eigenschaften: Bremsflüssigkeit ist eine hygroskopische Flüssigkeit, d.h. sie nimmt Feuchtigkeit in Form von Dampf oder Flüssigkeit aus ihrer Umgebung auf. Das Problem ist, dass es durch die Aufnahme von Feuchtigkeit die Siedetemperatur senkt und die Bremswirkung aufgrund der Überhitzung der Flüssigkeit verringert.
2. Luft dringt in das Bremssystem ein: Es kann passieren, dass sich mit der Zeit eine der Verbindungen löst und Luft in das Bremssystem eindringt. Bremsflüssigkeit hat als Flüssigkeit die Eigenschaft, dass sie nicht komprimiert werden kann. Die Luftmoleküle, die in das Bremssystem eingebracht werden, werden jedoch komprimiert und leiten dadurch den Druck ab, den die Pumpe an die Bremssattelkolben sendet.
3. Schlauch: Gummi hat, wie Bremsflüssigkeit, sein Verfallsdatum. Wenn wir den Bremshebel betätigen, wird der Druck, den wir ausüben, auf das Bremssystem übertragen. Wenn die Wände der Schläuche dem Druck nicht standhalten können, quellen sie auf, indem sie die Bremsbelastung absorbieren, die wir auf den Bremssattel ausüben. Hier findest du
Bremsschläuche für Trial-Bikes
.
Während der Wartungsarbeiten müssen Sie überprüfen, ob alle Elemente des Bremssystems richtig angezogen sind und dass der Schlauch während der gesamten Fahrt nicht gerissen oder eingeklemmt ist.
Natürlich wird die Leistung des Systems durch den Zustand
der Bremsbeläge und -scheiben des Trial-Bikes
beeinflusst. Dabei muss man nicht nur auf den Verschleiß achten, sondern auch darauf, dass die Pads zum Beispiel nicht kristallisiert oder mit Öl verunreinigt sind.
Hier ist eine
Anleitung, um die Bremsbeläge an deinem Trial-Bike zu wechseln.
WIE ENTLÜFTET MAN DIE BREMSEN AN EINEM TRIAL-BIKE?
Bevor Sie mit dem Betrieb beginnen, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, welche Art von Bremsflüssigkeit Ihr System verwendet. Geben Sie auf den Tankdeckeln beider Pumpen die Flüssigkeit an, mit der Sie Ihr Trial-Bike spülen sollen.
Benötigte Werkzeuge:
1. Eine Makrone mit dem gleichen Durchmesser wie der Entlüfter, um zu verhindern, dass Bremsflüssigkeit auf den Bremssattel gelangt.
2. 10 – 8 flache feste Schraubenschlüssel zum Lösen und Festziehen der Entlüftungsschraube.
3. Kreuzschlitzschraubendreher, um den Einfülldeckel zu entfernen.
4. DOT4 Bremsflüssigkeit
Zu befolgende Schritte:
Als erstes ist zu überprüfen, ob der Bremsflüssigkeitsstand korrekt ist. Andernfalls laufen wir Gefahr, Luft in das System einzubringen.
Sobald wir überprüft haben, ob der Füllstand ausreichend ist, beginnen wir mit dem Pumpen von Flüssigkeit, indem wir den Hebel oder das Pedal betätigen, wenn wir die Hinterradbremse entlüften. Wir betätigen die Bremse und öffnen den Entlüfter, ohne sie zu lösen, um die Flüssigkeit mit den Blasen zu entfernen. Schließen Sie dann den Entlüfter und pumpen Sie erneut, um zu sehen, ob die Bremse berührt hat. Wir werden diesen Vorgang so lange wiederholen, bis wir feststellen, dass die Flüssigkeit, die aus dem Entlüfter austritt, nicht von Luftblasen begleitet wird und das Bremsgefühl fest ist.
Wenn wir fertig sind, überprüfen wir den festen Sitz der Entlüftungsschraube und den Füllstand des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Achten Sie immer darauf, dass keine Bremsflüssigkeit auf dem Fahrrad verschüttet wird. Es ist sehr korrosiv und wenn es auf die Beläge fällt, haben wir Bremsprobleme.
Bremsenentlüftung mit einem Entlüftungskit
Das Spülen mit diesem System ist schnell und effizient. Der Einsatz eines Luftkompressors ist notwendig.
Um es zu verwenden, schließen Sie das Kit an den Luftkompressor an und öffnen Sie den Entlüfter, ohne die Bremsen zu betätigen. Das Gerät beginnt, Bremsflüssigkeit und eventuelle Luftblasen des Systems anzusaugen. Es ist wichtig, den Flüssigkeitsstand im Auge zu behalten, da er schnell abfällt. Wenn wir beobachten, dass keine Blasen mehr austreten, schließen wir die Falle und überprüfen den Flüssigkeitsstand.
Wenn Sie das Kit nicht haben, können Sie eine Spritze mit einer Makrone so verwenden, dass sie beim Saugen die Flüssigkeit in die Spritze zieht.
