TRS Motorcycles élargit
sa gamme de motos de trial et entre dans le segment des motos de trial 80cc avec un modèle qui avait déjà été présenté en format prototype en février dernier au TRRS Lovers.
Avec cette nouvelle TRRS ONE 80cc, la marque ambitionne de finir de couvrir toute la tranche d’âge et de combler le fossé qui existait jusqu’à présent entre les modèles électriques pour enfants et les 125cc.
L’un des aspects les plus évidents de la TRRS 80cc est qu’elle hérite de la majeure partie du cycle de ses grandes sœurs, avec les ajustements appropriés dans les mesures et les réglages pour les pilotes cibles de cette moto, de sorte qu’elle est relativement proche en termes de dimensions d’une 125cc.
Sur ce segment, TRRS sera en concurrence directe avec Beta, une marque qui s’est consolidée presque exclusivement dans ce segment depuis plus de deux décennies, qu’elle couvre avec deux modèles : Beta EVO 80cc Junior (petite roue) et Beta EVO 80cc Senior (grande roue).
photos TRRS ONE 80CC
Faits saillants TRRS One Rr 2024
- Châssis plus court adapté au 80cc.
- Transmission avec plateau 60z et pignon 9z
- Protection carter spécifique pour le moteur 80cc
- Fourche TECH en aluminium avec réglages spécifiques
- L’amortisseur R16v reçoit un ressort plus souple
- Collecteur d’échappement et silencieux spécialement conçu pour le 80cc
- Système de refroidissement adapté au nouveau moteur
- Ensemble embrayage et système électrique spécifiques pour ce modèle
FICHE TECHNIQUE TRRS one Rr 80 2024
- Cylindrées : 80cc
- Moteur : monocylindre 2 temps
- Puissance : Carburateur Keihin PWK 28
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Poids : 62 kg à vide
- Prix : 4.999€
- Pneu avant : DUNLOP 803GP
- Pneu arrière : DUNLOP 803GP
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension avant : Tech 39mm ALUMINIUM
- Suspension arrière : R16V
- Châssis: Aluminium
- Départ : Coup d’envoi / Électrique
- Capacité du réservoir de carburant : 2,4 litres
- Bougie d’allumage : NGK-R BR7ES
