Gaël Chatagno est entré dans l’histoire du GP d’Andorre aux commandes d’une Electric Motion EPure Race 2023. Le pilote français, qui ne participe pas au Championnat du monde de Trial, a décidé de participer au GP d’Andorre dans la catégorie Trial2, répétant ainsi l’expérience de 2022, où il avait fait plus de courses dans le championnat du monde.
La surprise a été que, samedi, Gaël a piloté de manière spectaculaire et a réussi à monter sur la deuxième marche du podium, terminant à un point de la victoire. Le mérite est très grand, puisque ces motos de trial électriques sont en concurrence depuis deux saisons à part entière avec les moteurs thermiques, sans aucun avantage réglementaire ou technique. De plus, ce podium se produit dans la catégorie la plus compétitive du championnat, avec plus d’une trentaine de pilotes de haut niveau et dans le contexte d’une course difficile, avec beaucoup de boue, peu de traction et de forts obstacles.
Ce podium est un pas en avant pour que les motos de trial électriques continuent de gagner en confiance et de se consolider dans une alternative tout à fait logique pour favoriser l’ouverture à de nouveaux publics et améliorer la façon dont nous sommes perçus avec la moto en montagne.
Au cours de cette année, Gaël Chatagno a également participé avec succès aux célèbres 6 Days of Trial Scotland. En ce qui concerne Electric Motion, le responsable technique de l’évolution de la marque et du projet est l’ancien pilote de trial emblématique Marc Colomer. Vous pouvez regarder ici une interview de Marc Colomer sur le rôle et l’avenir de la moto de trial électrique.
