La nouvelle Vertigo Vertical 2020 est le résultat de cinq années d’évolution et de production sur ses lignes d’assemblage. La gamme Vertical 2020 reste au catalogue avec des innovations techniques intéressantes et l’arrivée d’une quatrième cylindrée : 200cc, qui vient s’ajouter aux 125cc, 250cc et 300cc.
La compétition au plus haut niveau et le fait de disposer d’un portefeuille de pilotes de luxe tels que Dougie Lampkin, Jaime Busto, Jorge Casales ou Berta Abellán, entre autres, permettent à Vertigo de continuer à développer un moteur à injection 2 temps qui a déjà plusieurs longueurs d’avance sur la concurrence. Pour 2020, ses cartographies sèches et humides ont été à nouveau optimisées grâce aux données collectées tout au long de la saison 2019, en intégrant quelques améliorations qui ont encore augmenté la compétitivité des deux variantes pour concevoir un moteur équilibré pour les pilotes amateurs et de haut niveau.
AVANCÉES DU MOTEUR VERTICAL VERTIGO 2020
Ces avancées dans la section moteur sont parfaitement liées à la refonte de la précontrainte du ressort d’embrayage, qui a permis d’obtenir une amélioration très notable de la sensation et permet d’augmenter considérablement le contrôle de la moto, donnant au pilote une puissance absolue dans la zone. Il est maintenant beaucoup plus facile d’obtenir une réponse de la moto conforme à ce que le cycliste avait en tête avant de faire le mouvement, générant une plus grande confiance pour affronter n’importe quel obstacle avec détermination.
Les moyeux de la Vertigo Vertical 2020 sont particulièrement frappants. Leur rouge anodisé est un détail qui augmente définitivement la puissance visuelle de l’ensemble, mais le fait que, pour la première fois, ils ont été une œuvre d’ingénierie Vertigo, qui a réalisé l’ensemble du processus de conception et de production. Le résultat est un composant exclusif avec des caractéristiques spécifiques pour la Vertical 2020, qui permet d’augmenter les performances globales de la moto grâce à son usinage CNC et à sa réduction de poids.
PARTIE CYCLE ET ESTHÉTIQUE RENOUVELÉE
L’amortisseur Reiger est une autre clé pour faire de la Vertical l’une des motos les plus polyvalentes et les plus maniables du marché. De multiples options de réglage permettent à l’utilisateur de personnaliser ses paramètres et de les adapter à ses priorités de conduite, ce qui se traduit par une expérience de conduite beaucoup plus satisfaisante et agréable. La fourche multi-réglable Tech et le nouveau design des plaques suivent la même ligne.
La partie esthétique est une fois de plus l’un des aspects sur lesquels Vertigo a mis le plus l’accent. La Vertical 2020 intègre une décoration mate dans laquelle la couleur verte prédomine, appliquée en deux teintes qui finissent par se confondre avec la composition grise de l’aile arrière. Cette finition mate, en plus de transférer un look beaucoup plus attrayant, offre une plus grande résistance aux éléments, prolongeant plus longtemps la qualité visuelle de la moto. Les deux verts apparaissent également sur le châssis, qui cette fois-ci baigne d’un vert ocre qui entre dans un joli jeu de contrastes avec le rouge anodisé des moyeux, des vis ou des caches latéraux du radiateur.
Le Vertigo Vertical 2020 présente également une nouvelle esthétique sur le guidon, où l’on retrouve un nouveau protecteur Vertigo assorti au reste du vélo.
NOUVEAU VERTIGO VERTICAL 200 2020
Comme nous l’avons mentionné dans le premier paragraphe, la grande nouveauté pour 2020 est la nouvelle 200cc, une moto qui combine le meilleur de la 250cc et de la 125cc pour créer un mélange extrêmement séduisant auquel il sera très difficile de résister. Son agilité et sa grande puissance, bien qu’il s’agisse d’un petit moteur, en font une option très attrayante pour tout amateur de trial, qui découvrira avec elle le plaisir d’une moto de plus petite cylindrée et la touche de nerf supplémentaire d’un moteur plus performant. La 200cc pourra être testée avec le reste de la gamme Vertical 2020 lors des Vertigo Test Days qui se dérouleront à l’hôtel Puig Francó et à la zone d’essai de Noassar les 27, 28 et 29 septembre.
ACTUALITÉS VERTICALES VERTIGO 2020
> Nouvelle configuration thermodynamique
> Nouvelle cartographie moteur optimisée 2020
> Corps papillon de course
> Nouvelle goupille de levier de démarrage
> Ressort d’embrayage de précharge redessiné pour une meilleure sensation
> Nouveaux moyeux Vertigo allégés et usinés CNC
> Nouvelle décoration vert mat
> Fourche à suspension multi-réglable Tech Racing
> Amortisseur Reiger réglable en compression, en détente et en précharge du ressort
> Refonte des plateaux de suspension
> Dispositif d’homme à la mer
> Nouveau Protège-guidon Vertigo
> Disque de frein arrière homologué FIM
> Régulateurs à levier usinés CNC
> Détails anodisés rouges
> Câbles de gaz avec tendeur réglable
> Pneus Dunlop D803
