C’est une bonne pratique de protéger les parties les plus délicates de
la moto de trial
, en particulier celles qui sont coûteuses, compliquées à remplacer ou plus exposées aux chocs.
La fourche est l’un des éléments qui subit le plus de coups. Bien que les bouteilles soient résistantes et que les petites bosses n’affectent pas leurs performances, seulement leur esthétique, lorsque ces impacts tombent sur les bouteilles, les problèmes commencent, car le moindre frottement génère des problèmes immédiats. Il s’agit de la rupture des joints et de la perte d’huile qui en résulte dans la fourche.
Cela nous oblige, dans un premier temps, à réparer la bouteille (généralement avec de la résine) puis à remplacer le joint endommagé.
La solution que nous vous présentons dans cette vidéo pour éviter les rayures sur la fourche du vélo de trial sont des housses qui vont dans les bidons et évitent les dommages dus aux frottements, qui sont les plus courants. Cela n’enlève rien aux performances de la fourche et constitue essentiellement une opération préventive.
Il est également intéressant de rappeler qu’il existe
des protections de fourche pour les vélos de trial
MONTAGE DE PROTÈGE-BOUTEILLES À FOURCHE
Produit :
Protecteurs de bouteille de fourche d’essai en néoprène
– Disponible sur
Trialworld Store
Outil : Un jeu de clés Allen
Temps de montage : 20 – 30 minutes
Difficulté : 4 (sur une échelle de 10)
L’opération de montage commence par le relâchement du maître-cylindre de frein pour permettre de les abaisser lorsque l’on libère les bouteilles et que l’on n’est pas ralenti par la durite de frein.
Une fois cette opération terminée, il faut placer le vélo sur une béquille, légèrement équilibrée vers l’arrière pour que la roue avant soit en l’air. À ce stade, nous desserrons les vis de la tige de selle afin que les bidons puissent glisser en dessous. Lorsqu’ils seront sur le point de quitter la dernière section de la tige de selle, nous nous forcerons à sortir une première bouteille et à placer le protecteur. Ensuite, nous le remettons en place et procédons à la même opération du côté opposé.
Une fois le processus d’assemblage terminé, nous placerons deux colliers de serrage sur chaque protection, l’un le fixant sur la bouteille et l’autre sur le dessus, afin de nous assurer que la protection couvre toujours toute la bouteille.
Dans le Trialworld Store , vous trouverez toutes les
pièces de rechange et accessoires pour votre moto de trial
.
