La FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) se battra pour rendre le Trial-E Olympique, une catégorie créée l’année dernière en 2017 et pour laquelle il existe déjà un championnat du monde, fabriqué avec des motos électriques 100% durables.
Une équipe de la fédération a rencontré le CIO (Comité International Olympique) qui réalisera les Jeux de Paris 2024 pour l’ajouter comme l’une des cinq disciplines supplémentaires qui s’ajouteront aux sports habituels et qui n’ont pas de place fixe, car elles vont changer.
C’est une candidature appropriée pour le CIO car elle répond aux exigences nécessaires, convient aussi bien aux femmes qu’aux hommes, au sport jeune, à la spectaculaire, ne nécessite pas d’infrastructures, se pratique sur tous les continents et respecte l’environnement.
L’option d’ajouter 5 sports non olympiques a déjà été mise en place pour les Jeux de Tokyo 2020, où le softball (version féminine du baseball), le karaté, le surf, le skateboard et l’escalade deviennent des disciplines olympiques. Par cette voie, la lutte sera menée pour se qualifier pour les Jeux olympiques, ce qui serait une étape historique pour ce sport.
Le nouveau président de la FIM, Jorge Viegas, est clair :
« Nous sommes convaincus que les Jeux de Paris représentent une opportunité historique pour permettre au Trial E de devenir la première discipline de sport automobile à faire partie des Jeux. Cette grande présentation sera le fondement d’une relation solide entre le CIO, la FIM et la famille olympique pour de nombreuses années à venir. »
Cette liste restreinte ne confirme pas du tout la présence à Paris, elle ne signifierait qu’une étape qui serait résolue après les Jeux de Tokyo 2020. Le championnat est actuellement en plein essor après le succès de 2018, où le Français Loris Gubian a remporté le championnat après une lutte serrée avec Kuroyama.
