2014 débutera le week-end prochain, les 22 et 23 février. La ville choisie pour commencer l’année a été Tarragone et, comme en 2013, les essais se dérouleront sur deux jours, afin de continuer à réduire les coûts et à rapprocher la compétition de tous les pilotes.
Comme nous l’avons mentionné en janvier, la Coupe d’Espagne de Trial Classique RFME a subi quelques modifications dans son règlement, en mettant en évidence les coefficients. Ce sont eux qui détermineront le classement final de chaque épreuve. En fonction de l’âge de la moto, vous en aurez une, récompensant la plus ancienne et la plus originale.
[VER REGLAMENTO COPA ESPAÑA TRIAL CLÁSICO 2014]
Les années de fabrication des machines généreront des coefficients correcteurs dans la catégorie choisie : 0,70 pour les motos de 1950 à 1967 ; 0,80 de 1968 à 1974 ; 0,90 de 1975 à 1980 ; 1’00 de 1981 à 1986 et 1’10 pour les Open ou motos sans Historique de Record.
La course de Tarragone sera composée de 10 zones et tous les inscrits devront faire deux tours. Les inscriptions sont encore ouvertes jusqu’à demain, jeudi 20 à 23h59.
Le paddock et le secrétariat seront situés dans l’aire de pique-du sanctuaire de Notre-Dame de Lorette. Le Motoclub Tarragona s’est chargé de l’organisation de la course et a pleinement confiance que tout sera parfait.
Le samedi, à partir de 08h00, les vérifications administratives et techniques seront passées et à 09h30 partira le premier participant. Vers 15h00, la cérémonie de remise des trophées aura lieu. Le dimanche, le départ sera à 09h00 et le podium également à 15h00.
Source : RFME (en anglais seulement)
