Gaz Gaz TXT PRO 2002 L’année 2002 a été l’une des plus importantes et des plus décisives de l’histoire de Trial for Gas Gas.
Le lancement d’un projet très ambitieux, la production en série de ce qui serait le vélo de Trial le plus léger jamais fabriqué, tout en abaissant le chiffre psychologique de 70 kilos de poids sur la balance.
Adam Raga a piloté un prototype en 2001 qui entrerait en production l’année suivante. La nouvelle TXT portait le nom « Pro » et recevait d’importantes modifications par rapport à son prédécesseur, qui continuerait également à être proposé en 2002 sous le nom de « TXT Edition ».
Parmi les changements les plus importants de la Gas Gas TXT Pro 2002, il y a le châssis, de dimensions plus petites, avec une section ovale et une apparence qui rappelait largement le modèle 80 cc.
Le moteur a également été profondément modifié , devenant beaucoup plus petit, en particulier les carters, favorisés par un nouveau système de boîte de vitesses à 6 rapports qui n’utilise que trois pignons pour sa transmission, soit la moitié de l’habituel.
L’embrayage a également été renouvelé. Les disques de frein ont été percés à la scie interne et la couronne et le pignon ont également été remplacés pour augmenter leur légèreté.
Un autre détail important de la Gas Gas TXT Pro 2002 a étél’ajout d’un nouveau boîtier de filtre à air avec accès depuis le garde-boue lui-même et plus étroit dans les dimensions globales.
Dans l’ensemble, le Gas Gas Pro 2002 remanié a permis de réduire le poids d’environ 8 kilos par rapport au Gas Gas TXT 2001, ce qui lui laisse un total d’environ 69 kilos.
