Les négociations pour finaliser la configuration des équipes des principales marques pour la saison 2013 vont bon train. Bien que très Les perspectives seront probablement très similaires à celles de cette année, en coulisses, nous pouvons confirmer que des pilotes importants ont été sur le point de faire un virage à 180 degrés dans leur carrière sportive.
Les seuls pilotes dont l’avenir était définitivement lié avant la fin du Championnat du Monde 2012 étaient Cabestany, Bou et Fujinami. Au contraire, les grandes inconnues étaient Raga et Fajardo. Cependant, dans cette édition, il a également fallu compter sur d’autres protagonistes nationaux, tels que Jorge Casales ou Pol Tarrés.
Alors que l’avenir de Pol Tarrés a été éclairci au milieu de la semaine dernière en faveur de Sherco, il est très probable que dans les prochains jours, le reste des inconnues sera résolu. La clé, c’est Adam Raga. Le vice-champion du monde en titre a fait l’objet d’âpres négociations ces derniers mois avec sa marque de longue date, Gas Gas, tandis que d’autres
marques, en particulier Scorpa,
ont eu des approches très importantes avec le pilote de Tarragone. Tout au long de cette période, beaucoup ont vu Raga avec d’autres couleurs, mais il semble que les eaux aient repris leur cours et en 2013, nous le verrons à nouveau se battre sur le vélo de Gérone. Raga le sait C’est leur meilleure alternative pour continuer à aspirer au maximum la saison prochaine ; Il connaît parfaitement la moto, l’équipe et les points clés sur lesquels il doit travailler pour être plus proche de Toni Bou.
Un autre pilote qui va presque certainement continuer à être vu aux commandes d’une Gas Gas est Jorge Casales. Le Galicien a été, sans rien enlever à Tarrés et à Moret, Il a été la révolution absolue du Championnat du Monde JR 2012 et s’impose comme l’un des pilotes les plus prometteurs au monde. Ce talent, ce caractère et cette projection s’inscrivent parfaitement dans l’approche sportive de Gas Gas, qui consiste à créer un école de talents internationaux, très probablement sous la tutelle de Marc Colomer. Jorge sera le fer de lance de ce projet, qui nécessite sa présence permanente en Catalogne pour s’entraîner avec les meilleurs dans le cadre d’un plan idéal afin de concilier études et compétition.
Dans le cadre de ce même plan d’entraînement, le pilote suédois Eddie Karlsson
, également âgé de 17 ans comme Jorge, serait dans le cadre de ce même plan d’entraînement.
En dehors de nos frontières, c’est le Français Loris Gubian qui continuera également aux commandes d’un Gas Gas et il ne reste plus qu’à voir ce qu’il adviendra du Britannique Michael Brown.
Texte : David Quer / Photos : FIM / Monster
