ADAM RAGA

Sa carrière sportive fait de lui l’un des meilleurs pilotes de trial de tous les temps, avec un total de six titres mondiaux, quatre en salle et 2 en extérieur. En plus de six titres de champion d’Espagne.

Adam Raga, né à Tarragone en 1982, a été incombustible depuis lors et reste aujourd’hui l’un des grands favoris pour se battre à chaque course et championnat contre son plus grand rival, Toni Bou, le meilleur pilote de tous les temps.

Après une vie passée aux commandes d’une Gas

Gas

, la marque a fait faillite en 2015et le pilote de Tarragone a été contraint de chercher de nouvelles alternatives, non sans subir des perturbations pendant une bonne partie de la saison. Finalement, il a atterri chez TRS , une nouvelle marque où l’un de ses partenaires est Jordi Tarrés, une vieille connaissance d’Adam et une personne de grande confiance pour le pilote.

Quatre Grands Prix de la saison 2022 ont été disputés, Adam Raga a déjà franchi des étapes importantes en TRS, comme la deuxième place lors des 4 premières manches du X-Trial.

LES DÉBUTS D’ADAM RAGA

Adam Raga Sans est né en Espagne le 6 avril 1982. Il a fait ses débuts dans le monde de la moto alors qu’il n’avait que 6 ans et a fait ses débuts lors de son premier essai avec un Mecatecno dans le défi Martorellas.

À partir de ce moment-là, Raga a commencé à combiner ses heures d’école avec des entraînements et des compétitions. En 1995, il remporte le championnat de Catalogne de trial cadet et deux ans plus tard le championnat d’Espagne. En 1998, Raga a commencé à s’imposer comme un jeune joueur prometteur en Espagne et en 2000, il a remporté son premier championnat du monde dans la catégorie junior.

Trois ans plus tard, Raga a décidé de se consacrer au trial professionnel, devenant champion du monde de trial en salle dès sa première année de compétition.

Dans la modalité extérieure , il a obtenu la quatrième place. En 2004, il réitère l’exploit en remportant le titre dans la spécialité indoor mais ne peut terminer que troisième du classement général dans la spécialité outdoor.

En 2005 et 2006, les deux meilleures années du pilote de Tarragone arriveront puisque Raga parviendra à remporter les titres mondiaux dans les catégories outdoor et indoor.
À partir de 2007, Raga a commencé à participer à toutes les compétitions avec Toni Bou et une blessure au genou en 2009 l’a forcé à arrêter sa carrière sportive pendant un an. Après sa convalescence, Adam Raga a continué à se battre pour la victoire dans chaque compétition, devenant champion d’Espagne la même année.

Adam Raga a fait partie de l’équipe Gas Gas tout au long de sa carrière sportive, développant année après année ce que nous pouvons aujourd’hui définir comme l’une des motos les plus compétitives du marché. En mai 2015, il a dû faire face à l’un des moments les plus compliqués de sa carrière sportive.
« Un matin, je suis allé prendre les photos officielles de la saison avec Gas Gas et l’après-midi même, ils m’ont dit que la Coupe du monde était terminée pour nous. »

La marque de Gérone a fait faillite et ses partenaires capitalistes ont cessé de financer l’écurie de course. Raga fut soudain confronté à un sombre tableau. Avec le début du championnat du monde, sans moto et obligé de couvrir toutes les dépenses de sa poche pour continuer dans la compétition. Il a lancé un S.O.S. à travers les médias sociaux pour trouver un sauveur et a réussi à poursuivre sa saison jusqu’en septembre 2015, date à laquelle il a signé pour une nouvelle équipe dirigée par Jordi Tarres au volant de la nouvelle TRS One.