Toni Bou restera lié à Montesa Honda pour les quatre prochaines saisons, ce qui signifie qu’il sera un pilote de trial professionnel actif jusqu’à l’âge de 40 ans. Un défi de taille pour Toni Bou, qui pourrait dépasser les 40 titres mondiaux et établir un record absolument inédit dans l’histoire du motocyclisme. Le HRC a assuré à Toni Bou qu’il
Takahisa Fujinami a été victime d’une chute lors de la septième édition du Carpentras Urban Trial, en France, au cours de laquelle il s’est fracturé l’os scaphoïde du poignet gauche. Le coureur a subi une intervention chirurgicale cette semaine, au
Scorpa lance sa nouvelle gamme Trial 2017 avec de petites améliorations qui touchent à la fois les parties mécaniques et châssis. Tandis que la Scorpa 2017 poursuit le grand changement porté par le modèle Twenty en 2015 , qui recevait
Pol Tarrés a annoncé sa retraite en tant que pilote professionnel de Trial après le Grand Prix d’Andorre, alléguant un manque de motivation et d’enthousiasme pour continuer à travailler pour aspirer au grand rêve d’être champion du monde de Trial.
Dans cette vidéo, nous retrouvons une compilation des échecs et des chutes de Trials de la deuxième journée du Grand Prix qui s’est déroulé à Gefrees (Allemagne), dans trois zones difficiles du parcours. Voir le résumé de la course et
Dans cette vidéo, nous retrouvons une compilation des échecs et des chutes de Trials de la deuxième journée du Grand Prix qui s’est déroulé à Gefrees (Allemagne), dans trois zones difficiles du parcours. Voir le résumé de la course et
Vidéos avec le résumé de l’avant-dernier Grand Prix du Championnat du Monde de Trial qui s’est déroulé à Tong (Grande-Bretagne), où dans la catégorie World Pro la domination est revenue à Toni Bou sur les deux jours. Faits saillants du
Vidéos avec le résumé de l’avant-dernier Grand Prix du Championnat du Monde de Trial qui s’est déroulé à Tong (Grande-Bretagne), où dans la catégorie World Pro la domination est revenue à Toni Bou sur les deux jours. Faits saillants du
Le trial et l’enduro ont de plus en plus de similitudes. Les vélos d’enduro sont plus agiles, plus légers et plus puissants. De plus, les compétitions d’enduro axées sur l’endurance et les difficultés extrêmes prennent de plus en plus d’importance.
Le trial et l’enduro ont de plus en plus de similitudes. Les vélos d’enduro sont plus agiles, plus légers et plus puissants. De plus, les compétitions d’enduro axées sur l’endurance et les difficultés extrêmes prennent de plus en plus d’importance.
Purger les freins d’un vélo de trial est une tâche facile, mais seulement si vous suivez les bonnes étapes. Ce n’est pas une tâche courante dans l’entretien d’une moto de trial , mais elle peut être nécessaire à la suite
Magazine de trial spécialisé dans les motos de trial. Trialworld Magazine est un leader de l’information sur les essais dans toute son extension, avec des nouvelles des essais et toutes les dernières nouvelles du secteur.
Si vous êtes intéressé par les compétitions de trial, vous trouverez une section avec le suivi de toutes les courses de trial et des pilotes.
Chez Trialworld, nous faisons des essais de motos de trial et des rapports de trial en mettant l’accent sur tous les contenus qui aident l’amateur à évoluer et à apprendre.