Toni Bou restera lié à Montesa Honda pour les quatre prochaines saisons, ce qui signifie qu’il sera un pilote de trial professionnel actif jusqu’à l’âge de 40 ans. Un défi de taille pour Toni Bou, qui pourrait dépasser les 40 titres mondiaux et établir un record absolument inédit dans l’histoire du motocyclisme. Le HRC a assuré à Toni Bou qu’il
Il suffisait de connaître les plans de Beta pour savoir à quoi ressemblerait l’image finale du panorama que les fans trouveront en 2012 chez les concessionnaires. Une fois de plus, chez Trialworld, nous avons été les pionniers au niveau national
Il ne s’agit plus d’un événement ponctuel et isolé ; Les marques les plus mythiques de cette spécialité reviennent peu à peu sur le marché actuel. Au début, Bultaco a essayé, mais des problèmes avec le brevet les ont forcés
Il y a quelques minutes, nous avons reçu un communiqué de presse indiquant que le GP du Japon aura finalement lieu comme prévu. Dans la note, ils détaillent que le rapport indépendant est positif et que toutes les mesures de
Après que Montesa, Sherco et Ossa aient dévoilé leurs gammes 2012, c’est au tour de Gas Gas, qui continue de maintenir le ton des éditions précédentes : adapter la plupart des changements inclus dans la « Raga Replica » dans la gamme
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Adrián Villabrille Quiros a été proclamé Champion d’Espagne de Trial 2011 dans la catégorie Youth 125 à l’âge de 12 ans. Adrián, originaire de Mieres (Asturies), a été interviewé par le président de sa Fédération pour voir comment ce jeune
Le week-end dernier, coïncidant avec l’impressionnante célébration de la dixième édition des Deux Jours d’Arinsal, l’équipe d’essais de Trialworld a présenté un kit entièrement personnalisé fabriqué par Jitsie. Depuis que l’importante marque d’équipement pour le pilote et la moto de
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Adam Raga a remporté sa deuxième victoire de la saison dans une course très intelligente, battant le champion en titre et leader provisoire Toni Bou d’un seul point. La troisième marche du podium a été, une fois de plus, pour
Récemment, un débat profond a été soulevé sur la question de savoir si nous devrions revenir à la réglementation Non-Stop ou maintenir la réglementation actuelle, où des arrêts peuvent être effectués ; Ce sur quoi nous semblons être d’accord, c’est
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