Trialworld

Toni Bou reconduit avec le HRC jusqu’en 2027

Toni Bou restera lié à Montesa Honda pour les quatre prochaines saisons, ce qui signifie qu’il sera un pilote de trial professionnel actif jusqu’à l’âge de 40 ans. Un défi de taille pour Toni Bou, qui pourrait dépasser les 40 titres mondiaux et établir un record absolument inédit dans l’histoire du motocyclisme. Le HRC a assuré à Toni Bou qu’il

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La Coupe du monde arrive à Pobladura

Le Championnat du Monde de Trial arrive en Espagne. Au cours du week-end des 18 et 19 juin, Pobladura de las Regueras (León) revivra un nouveau chapitre de la lutte que les coureurs espagnols mènent pour la conquête du sceptre

Raga et Bou s’imposent en France

Toni Bou continue de mener les Championnats du monde, après avoir pris la troisième place (première journée) et la première place (deuxième jour) à Bréal-sous-Montfort (France). Le pilote de Montesa a été conditionné le premier jour par le fait d’ouvrir

Gas Gas Raga 2011, une réalité

Nous allions de l’avant à la fin du mois d’avril, présentant à nos lecteurs ce que serait le TXT Raga 2011. C’est déjà une réalité ; Le modèle Gas Gas a été ajouté cette semaine au catalogue de la marque

Bou commence à gagner

Toni Bou (Montesa Cota 4RT) a été le vainqueur de la course qui a débuté ce dimanche dans la ville allemande de Gefrees la 37e édition du Championnat du monde de Trial, une compétition dans laquelle le pilote de Montesa

Sherco ST Trial Cabestany 2011

Sherco présente la nouvelle Cabestany Replica est la reproduction fidèle de la moto avec laquelle Albert Cabestany m’a proclamé vice-champion du monde de trial en salle et avec laquelle il est la vedette d’un début de saison en plein air

Entretien avec Jorge Casales

Jorge Casales est l’un des pilotes nationaux qui, comme Pol Tarrés, est appelé à être l’un des candidats qui tenteront de se battre dans quelques années pour décrocher des titres mondiaux et nationaux de Trial. Son jeune âge, seulement quinze

PHOTOS PAR JORGE CASALES

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PHOTOS DU BÊTA-TEST DE L’EVO 4T

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EVO 250 4T Beta Test

Il y a six ans, alors qu’ils étaient silencieux depuis près de deux décennies, les moteurs à quatre temps pointaient le bout de leur nez avec pour seule ambition de dominer le marché du trial d’une main de fer. À

TRIAL VS ENDURO PHOTOS

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