Trialworld

Toni Bou clôt la saison de X-Trial par une courte victoire en Vendée

Le Championnat du Monde X-Trial 2023 s’est achevé avec la célébration du X-Trial de Vendée, qui nous a laissé un autre duel épique jusqu’à la dernière section entre Toni Bou, qui a remporté sa sixième victoire de la saison, et Gabriel Marcelli. Comme cela s’est produit il y a une semaine à Madrid, le coéquipier de Bou, Gabriel Marcelli, a

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Toni Bou entame la saison 2019 en balayant l’Italie

Toni Bou a remporté une victoire retentissante lors du Grand Prix d’Italie de Trial, disputé à Pietramurata. Il était accompagné sur le podium par Jeroni Fajardo et Adam Raga, qui ont livré un duel fantastique jusqu’aux dernières étapes de la

Guide du Championnat du Monde de Trial 2019

Ce week-end, l’édition 2019 du Championnat du Monde de Trial débute avec le Grand Prix d’Italie. Pietramurata donne le point de départ d’une nouvelle édition passionnante où Toni Bou, qui part une fois de plus favori, sera en quête de

Montage du capteur de température sur les vélos de trial

Cette fois-ci, nous vous apportons à Trialworld Garage un accessoire inhabituel, mais très utile, pour vos motos de trial. Il s’agit d’un capteur de température pour motos qui vous aidera à savoir si la température du moteur est optimale à

VIDÉO | Jaime Busto est désormais un pilote officiel de Vertigo

Après l’annonce d’une rupture entre Jaime Busto et Gas Gas d’un commun accord une semaine avant le début du Championnat du Monde TrialGP, il y avait beaucoup d’inconnues sur l’avenir de l’un des prétendants au titre. La première, l’équipe où

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Il s’agit du système WIFICOM via APP pour le Vertigo Vertical

Vertigo continue de miser sur la technologie et l’exclusivité tout au long de son catalogue de produits. Depuis fin 2018, il est équipé du calculateur WIFICOM de la marque GET, dont le dispositif permetl’analyse et la modification du comportement de

Support de roulette avec roulement d’accélérateur de moto

Dans ce tutoriel de Trialworld Garage , nous effectuons une tâche consistant à remplacer la roue de roulette traditionnelle qui porte l’accélérateur de toutes les motos de trial (avec contrôle Domino), par une autre roue d’accélérateur avec des roulements .