Jorge Casales vit l’une de ses saisons les plus difficiles en tant que coureur professionnel. Si en 2020 il a surpris avec une performance spectaculaire au niveau national et international, en 2021 ses résultats sont loin du vrai niveau de pilotage du Galicien.
Lors de sa première saison en tant que pilote officiel GASGAS sous l’égide du groupe KTM, Jorge a terminé le championnat du monde avec quatre podiums, terminant quatrième, à seulement sept points du podium. Aux championnats nationaux, il est monté sur le podium lors de toutes les courses et a terminé deuxième.
Dans ce contexte, nul doute que cette saison 2021 devrait être celle de la consécration pour le pilote GASGAS. La nouveauté dans l’équipe a été la promotion de Miquel Gelabert, qui avait maintenant un TXT officiel, comme Jorge. Sur le plan sportif, tout s’est mal passé à Arteixo, la première manche du championnat national de trial, où il a subi une chute dans l’interzone la veille de la course qui l’a contraint à rester hospitalisé avec un fort traumatisme dorsal et abdominal. Il a donc manqué le départ de la CET, que son coéquipier a en revanche remportée au terme d’une course chaotique en termes de réglementation.
GP D’ITALIE, LE CALVAIRE COMMENCE
Cependant, le plus gros coup dur est survenu au GP d’Italie, lorsque les commissaires ont forcé Jorge à abandonner la course dès le premier tour, après qu’un test PCR positif ait été détecté. Avec cela, il a abandonné les 40 points qui étaient en jeu et la saison a mal tourné dès qu’elle a commencé, sans qu’il puisse faire quoi que ce soit, pas même répéter les tests pour essayer de commencer la course le deuxième jour de Tolmezzo. S’en est suivi un confinement sévère de 15 jours dans une chambre d’hôtel ; Un fait qui a fini par miner le moral d’un pilote favori pour disputer le titre mondial.
Depuis, Jorge Casales n’a pas trouvé le rythme ni l’enthousiasme au cours de la saison. Dans le CET de Pobladura de las Regueras, il y a eu un épisode critique, avec Jorge qui s’est évanoui à la fin du premier tour et une situation vraiment inquiétante pour ceux qui l’ont vu en direct. C’était une crise d’angoisse qui a montré que Jorge n’allait pas bien et qu’il avait besoin d’entamer un processus de récupération psychologique pour revenir à son vrai niveau.
Une pause qui n’était pas vraiment dans le domaine de la compétition, puisqu’il était présent dans les GP d’Italie, de France et d’Espagne. Cependant, avec des résultats qui ne représentent pas du tout le niveau réel de Jorge.
QUE SE PASSERA-T-IL LORS DE LA PROCHAINE SAISON 2022 ?
Aujourd’hui, à quelques jours de la fin du Championnat du Monde 2021, il n’y a pas de confirmation officielle de la configuration de l’équipe officielle GASGAS, la continuité de Jorge n’est donc pas assurée. Si cela se produit, cela déclencherait d’autres mouvements de marques et de pilotes.
La confirmation officielle de la retraite de Takahisa Fujinami laisse une place libre dans la structure officielle de Montesa, où Marcelli pourrait grimper et laisser le satellite de Montesa libre. D’autre part, GASGAS n’a pas non plus confirmé la continuité de Gelabert, qui a connu une bonne saison 2021 et pourrait avoir d’autres propositions, bien qu’il semble évident qu’il ne reviendrait pas chez Sherco ou Vertigo. Il n’y a pas non plus de nouvelles sur ce qui arrivera à Jeroni et Sherco en 2022.
Quoi qu’il en soit, le protagoniste de cet article, Jorge Casales, a une période de pré-saison devant lui pour repenser sa stratégie sportive, retrouver sa confiance et sa situation physique. Il sait que sa place au classement est très différente de celle qu’il occupe actuellement et il veut travailler pour revenir à son niveau. Une situation qui, en revanche, n’est pas du tout simple en termes de niveau d’égalité et de performance de leurs rivaux.
