Dimanche dernier, Jeroni Fajardo a clôturé la saison du championnat du monde de trial avec la deuxième place du championnat du monde de TrialGP, point culminant d’une très bonne année avec son retour chez GasGas. Le pilote catalan a fréquenté les places d’honneur dans cette série, puisqu’il a terminé 6 fois sur le podium, dont une victoire à Motegi, au Japon. Le palmarès de Jeroni, alors que le Championnat d’Espagne n’est pas encore terminé, est très positif et une bonne partie de ce succès est due à la bonne connexion qui existe entre le pilote, la moto et l’équipe.
Qu’est-ce que cela signifie pour vous d’obtenir votre première place de vice-champion en TrialGP ?
« Pour moi, c’est une confirmation, une satisfaction… Beaucoup de choses. Il y a beaucoup de sensations en un seul moment et ce qui est clair, c’est que c’est une grande joie pour tout le monde, car nous avons atteint l’objectif que nous nous étions fixé en début d’année, la vice-place du Championnat du Monde ».
Comment avez-vous vécu la dernière course au cours de laquelle vous avez confirmé la deuxième place finale ?
« La course de dimanche dernier n’a pas été parfaite, mais elle nous a aidés à monter sur le podium, en contrôlant la course pour conserver un avantage de deux points sur le troisième. Je peux seulement dire que je suis très heureux et que je tiens à remercier l’équipe pour l’excellent travail et les efforts déployés pour atteindre cette deuxième place ».
Quelles sont, selon vous, les clés de cette deuxième place ?
« Revenir chez GasGas m’a permis de réaliser ce rêve. J’ai pu piloter une moto avec laquelle je me suis toujours senti très bien et maintenant de retour à celle-ci, j’ai trouvé une moto qui est encore plus évoluée et qui fonctionne encore mieux qu’avant. Cela m’aide à vivre cette seconde jeunesse. Il y a aussi les bonnes vibrations que nous avons au sein de toute l’équipe. C’est une combinaison de facteurs qui m’a permis d’être à nouveau au sommet.
Quelle est la part de responsabilité de TXT Racing dans l’obtention de ce résultat ?
« TXT joue un rôle important dans ce succès. C’est une moto impressionnante, avec un potentiel incroyable et dont nous n’avons probablement pas encore profité à cent pour cent. Cela vous donne une confiance supplémentaire qui, lorsque vous faites le bilan à la fin du championnat, fait la différence.
Quels ont été, selon vous, vos points forts sur TXT Racing ?
« Mes points forts cette saison ont peut-être été le plus que cette moto vous donne dans des situations très difficiles et que dans certaines courses, nous avons pu prendre l’avantage dans des endroits où d’autres personnes ne pouvaient pas passer. Ce qui est dommage, c’est que le championnat n’a pas été trop exigeant et que nous n’avons pas pu profiter de ces situations dans toutes les courses, mais dans certaines d’entre elles, nous avons eu l’opportunité et nous avons pu faire la différence. »
« Jaime [Busto] est un pilote incroyable qui m’a apporté beaucoup de fraîcheur et aussi ce point de compétitivité »
Et lesquels aimeriez-vous améliorer ?
« En ce qui concerne l’année prochaine, j’aimerais avoir l’esprit un peu plus tranquille en ce qui concerne le pilotage. Dans les courses du Championnat du Monde, comme il y a 15 sections, il faut être prêt à franchir des sections très difficiles mais aussi à en dépasser d’autres assez faciles en toute sécurité. C’est là que nous devons gagner un peu de sérénité pour ne pas faire d’erreurs et nous améliorer dans cet aspect.
Qu’est-ce que le fait de partager une équipe avec Jaime Busto vous a apporté cette année ?
« Jaime est un pilote incroyable, très jeune lui aussi et qui m’a apporté beaucoup de fraîcheur et aussi ce point de compétitivité. Quand tu es seul dans une équipe, à la fin, si ça ne se passe pas bien, tu peux penser que ce n’est pas de ta faute, que c’est à cause de la moto ou à cause de l’équipe. D’un autre côté, le fait qu’il y ait deux pilotes vous fait souvent voir que non, que l’autre arrive à faire ce que vous ne pouvez pas faire et cela nous aide à la fois et lui. C’est toujours bien d’avoir deux coureurs dans la même équipe.
GasGas a lancé la nouvelle TXT Racing, que pensez-vous des changements qui ont été introduits dans la nouvelle moto ?
« Les changements qui ont été apportés à la moto ont été très positifs. Nous avons sensiblement amélioré la suspension arrière, qui est maintenant plus solide et plus constante. De plus, dans le carter d’embrayage, nous avons eu une amélioration substantielle en termes de stabilité. L’embrayage est maintenant plus constant tout au long d’une course, fonctionne mieux et fléchit moins. En tant que pilotes, nous sommes très reconnaissants de ces deux améliorations.
Et maintenant, quels sont vos prochains objectifs ?
« La saison n’est pas encore terminée. Le Championnat du monde en plein air est terminé, ce qui est peut-être le plus important, mais le Championnat d’Espagne en plein air est toujours en jeu, car en fin de compte, nous sommes les mêmes pilotes qui se battent. Nous sommes tous très proches au classement, Toni Bou s’est un peu distingué le week-end dernier à León où je me suis blessé et je n’ai pas pu faire une bonne course. Mais Jaime [Busto], Albert Cabestany et même Adam Raga, qui a manqué le premier test, nous sommes très proches dans les points. L’objectif est d’essayer de se battre dans ce championnat et d’obtenir un bon résultat.
GAZ GAZ D’ESSAI PIÈCES DE RECHANGE
