Fantom Motorcycles représente le projet de deux frères qui ont breveté ce qui sera la première moto de trial produite en série avec un moteur horizontal
Dans le contexte d’un marché aux multiples marques et solutions techniques, de nouvelles opportunités continuent de s’ouvrir. Si il y a quelques mois nous parlions du
Tenaci Wong
, un modèle « low cost » fabriqué en Asie, c’est maintenant Fantom Motorcycles, une marque conçue sur le territoire national, qui propose une autre alternative pour l’utilisateur de niveau bas/moyen à la recherche d’un produit plus abordable.
Le projet est promu à l’UPC (Université Polytechnique de Catalogne) à travers le programme « Exporer, jeunes avec des idées » de Banco Santander, pour lequel nous avons été sélectionnés. Ils ont également l’aide du « Centre de Suport a l’Empresa » de Gavà, une organisation qui fait partie de la « Xarxa Emprèn » de la Generalitat de Catalunya.
Le prototype est encore en cours de développement et pourrait intégrer des modifications avant d’être mis sur le marché, de sorte qu’à l’heure actuelle, seules les caractéristiques techniques suivantes sont confirmées :
– Cadre en acier
– Moteur 4t (cylindrée à définir entre 140cc et 200cc)
– Refroidissement de l’air et de l’huile par radiateur
Selon ses créateurs :
« Avec les motos Fantom, nous avons l’intention de contribuer à démocratiser l’offre actuelle, car il s’agira d’une moto accessible, peu exigeante, légère et idéale pour débuter dans ce sport sans payer de gros montants. De plus, ce projet est né avec le défi d’étendre le Trial au-delà des pays où l’industrie de ce sport est actuellement présente.
Comme vous le verrez bientôt, il fonctionne même bien dans les domaines exigeants, bien que notre cible soit l’utilisateur de niveau débutant/débutant et le niveau intermédiaire. Ainsi que les pilotes d’autres spécialités qui veulent pratiquer ce sport de manière complémentaire pour améliorer leur technique.
