Formation avancée

Formation460Nos amis de MX Coach continuent de nous instruire avec des rapports très intéressants
sur la préparation physique
adaptée aux besoins d’un sport aussi particulier que le Trial. Le plus important est de garder à l’esprit qu’absolument tous les amateurs peuvent développer et améliorer leurs qualités physiques d’une manière spécifique, afin que notre technique aux commandes s’améliore et que nous sachions comment optimiser toute la force dont nous disposons.

Pour cette raison, il est très important de se fixer des objectifs à court terme et d’essayer d’améliorer, au moins, les aspects qui sont décisifs pour notre sport, car une bonne éducation physique nous permettra également d’éviter ou de minimiser les blessures. Cette fois-ci, MX Coach a préparé un entraînement avancé avec une série d’exercices que vous pouvez voir résumés dans la vidéo ci-jointe. Dans ce chapitre, Fran Delfín parlera de l’étape d’adaptation à cette formation avancée et nous donnera les meilleurs conseils pour la mener à bien.

Texte et photos : Fran Delfín / Action : Chema Quer

Tous les coureurs doivent passer par cette période, peu importe à quel point nous sommes bons et combien d’exercice nous faisons. La durée de cette phase dépendra toujours de l’athlète et l’entraîneur lui permettra de faire quelques évaluations au pied du terrain. L’objectif est de trouver un emploi Progressiste et global, que les sensations sont bonnes et que nous pouvons éliminer les éventuels déséquilibres que nous portons dans notre corps depuis la saison ou le dernier entraînement, (que nous avons déjà détectés grâce aux tests et évaluations qui ont été effectués précédemment, discutés dans l’article précédent).

MXCOACH 1Il faut commencer par un Chauffage adéquat, on aime s’échauffer avec des squats comme dans la vidéo, il suffira de 4 séries de 15 répétitions, alors que nous bougeons nos bras et ouvrons et fermons nos mains, en les travaillant également de manière isométrique, c’est un réchauffement climatique dans lequel vous vous mettez rapidement au diapason et n’avez aucun problème à avoir besoin de machines ou de grands espaces.

Dans cette étape d’adaptation, les exercices que nous devrons faire seront globaux et dirigés, mais nous devons les changer petit à petit, jusqu’à ce qu’ils soient de plus en plus  spécifiques et autonomes, comme dans la vidéo de cet article. Nous introduirons toujours des exercices de souplesse, que ce soit avant, pendant ou après chaque séance d’entraînement.

Vous devez porter une attention particulière aux étirements, ils doivent toujours être effectués lorsque nous nous sommes échauffés, car les muscles augmentent leur niveau de température interne et cela favorise un entraînement de flexibilité de qualité. Lorsque nous avons froid, nous perdons cette capacité à atteindre notre point d’étirement optimal.

Nous effectuerons des exercices de flexibilité, les meilleurs résultats sont obtenus lorsque le Nous entraînons cette capacité au quotidien (même plusieurs fois par jour), au fil du temps, nous apprendrons à déterminer quel serait le point d’étirement optimal, car un étirement trop doux n’augmentera pas nos niveaux actuels, sinon un étirement exigeant peut provoquer une blessure musculaire.

Travailler tous les groupes musculaires sera essentiel dans une même séance, afin de répartir l’effort de la manière la plus équilibrée possible. Normalement, lorsque nous commençons à entraîner un cycliste, nous constatons qu’il ne sait pas comment utiliser les charges et que la forme n’est généralement pas très bonne.

Tableau de l’état moyen de forme que l’on rencontre habituellement et de l’état moyen d’amélioration

 

VALEUR

PILOTE à moitié non entraîné

Moyen PILOTE Formé

REMARQUES

IMC

25.2

23

Vous pouvez perdre un peu de poids, sans perdre en puissance.

Sommation des plis graisseux

101

67

Ces données peuvent être grandement améliorées, avec quelques directives nutritionnelles.

VO2 ml/Kg/min

56.8

68

Le moteur du conducteur peut être amélioré

Watts max (kg)

3.67

5.5

Il y a aussi une puissance qui peut être améliorée.

Seuil aérobie en watts

1.87

3

La puissance du premier seuil peut être considérablement améliorée

Seuil anaérobie en watts

3.07

4.5

Nous avons beaucoup de travail à faire, si nous voulons nous rapprocher du niveau d’un pilote formé !

Pour créer une bonne base, nous mettrons l’accent sur le renforcement et l’équilibre de toute la zone centrale, d’où proviennent tous les mouvements, ce qui améliorera la zone du tronc, en plus de protéger la colonne vertébrale.

MXCOACH-3Nous accorderons de l’importance à la course continue afin de pouvoir travailler sur les autres capacités physiques, basées sur l’endurance. Ainsi, avant l’entraînement, nous ajouterons une course continue de 10′ pour s’échauffer, ainsi qu’à la fin de l’entraînement de charge, facilitant la consolidation de la résistance, en profitant des dernières minutes, pour revenir au calme.

Dans le gymnase, nous utiliserons le poids qui nous permet d’effectuer environ 15 répétitions, nous pouvons faire 2-3 séries d’environ 13 exercices, en les exécutant strictement, avec pratiquement aucun repos entre les exercices. Et une pause minimale entre les sets. Nous n’avons pas à nous soucier de déplacer beaucoup de poids  et nous le faisons correctement. Nous éviterons les blessures et la progression sera plus sûre et plus rapide. C’est une bonne idée de changer un ou deux exercices chaque semaine.

Le nombre de séances par semaine et le nombre de séries par séance dépendent de la capacité de chaque personne à récupérer du travail qu’elle effectue et du temps dont elle dispose.

GazouillerAu début, de nombreux exercices de cette routine seront effectués avec du matériel (si nous en avons), puis nous introduirons des exercices plus instables, pliométriques, et surtout avec une plus grande explosivité, comme l’entraînement que vous voyez dans la vidéo, qu’avec une paire d’haltères et un ballon d’ajustement.  Vous pouvez développer une formation d’un niveau supérieur  Avancé, comme nous l’avons mentionné, nous changerons les exercices et les étapes, afin que le stimulus soit différent. Ce travail, ainsi que la course à pied, l’aviron et le cyclisme, faciliteront la consolidation de l’endurance, une qualité de base sur laquelle nous pourrons ensuite améliorer les autres capacités.

Dans tous les cas, tout dépendra de vous dans une large mesure, le coach doit adapter ce travail en fonction du coureur et du temps dont il dispose.

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