Tout est prêt pour le début du Championnat du Monde de Trial 2022. Ces jours-ci, il y a eu des présentations des équipes, qui a priori n’ont pas de bonnes nouvelles par rapport à ce que l’on sait déjà sur le Championnat du Monde X-Trial.
Cependant, GASGAS a surpris tout le monde. C’était un secret de polichinelle que KTM travaillait sur le rénovation du GASGAS TXT, à tel point que la presse est convoquée à la mi-juillet pour un test, mais peu de gens s’attendaient à voir le nouveau GASGAS TXT 2023 dans une photo de présentation de l’équipe, sans grande importance pour le nouveau modèle.
À l’heure actuelle, aucune information officielle n’a émergé sur le nouveau GASGAS TXT 2023, de sorte que les conclusions que nous tirons sont uniquement basées sur les images des unités de compétition qui seront pilotées par Benoit Bincaz, Miquel Gelabert et Jack Dance.
GASGAS TXT 2023
Pièce de cycle Gasgas TXT 2023
À première vue, il y a d’importants changements esthétiques dans le GASGAS TXT 2023. En fait, le châssis est complètement nouveau, bien qu’il conserve le concept structurel de type tubulaire de son prédécesseur. Cependant, il reçoit de nouvelles géométries et de nouveaux formats, puisque, par exemple, les tirants du moteur sont désormais amovibles et non plus d’une seule pièce comme auparavant.
Ce changement structurel a impliqué le développement d’un nouveau boîtier de filtre à air, qui sert de sous-châssis pour une carrosserie entièrement renouvelée, où un grand garde-boue qui part du réservoir de carburant attire l’attention.
En se penchant sur la partie châssis, le bras oscillant semble a priori être le même que celui que la TXT monte depuis 2018. En ce qui concerne les suspensions, il n’est pas possible de confirmer en images s’ils parieront sur Reiger, Öhlins ou, comme c’est naturel chez GASGAS, ils tenteront d’introduire la marque WP dans la discipline du trial. Cependant, sur le côté droit, vous pouvez voir un ressort d’amortisseur violet, qui correspond au Reiger (probablement l’Hydrostop à 3 voies car il s’agit du vélo officiel).
À l’avant, nous voyons une fourche TECH de 39 mm avec des barres en aluminium et un traitement Kashima. Cela ne signifie pas que la fourche sera montée dans la série finale, mais il est courant que les pilotes du championnat du monde utilisent ce modèle, qui est actuellement commercialisé de série sur le TRRS GOLD et le Vertigo TITANIUM.
GASGAS TXT CYCLE PART 2023 (UNITÉ OFFICIELLE)
- Nouveau boîtier de filtre à air
- Nouveau châssis
- Fourche Tech Kashima 39 mm avec guidon en aluminium
GASGAS TXT MÉCANIQUE 2023
C’est sur le plan mécanique qu’il est le plus difficile de déterminer l’ampleur des changements apportés au GASGAS TXT 2023.
À première vue, le bloc moteur ressemble à son prédécesseur, mais avec des évolutions importantes qui lui permettront de recevoir de futures mises à jour telles qu’un système d’injection électronique et un démarrage électrique.
Pour l’instant, le GASGAS TXT 2023 qui participera au championnat du monde de trial 2022 le fera avec la puissance du carburateur. Bien que, comme nous l’avons dit, il ne fait aucun doute que chez GASGAS, ils savent qu’il est essentiel de préparer le saut vers l’injection pour essayer de se conformer aux réglementations strictes d’homologation.
Sur le côté droit, nous pouvons voir un nouveau radiateur, un couvercle d’embrayage également renouvelé, bien que de formes similaires à son prédécesseur, et une refonte complète de la section d’échappement centrale avec l’extrémité silencieuse.
Si nous allons sur le côté gauche de la moto, nous trouvons plus de similitudes avec la gamme 2022. Cependant, nous voyons des modifications dans toute l’électronique, avec plus d’espace entre le haut du bloc moteur et le réservoir de carburant, peut-être pour loger une pompe à carburant à ce moment-là bientôt.
Toutes ces informations que nous vous proposons ne sont pas officielles, et nous ne savons pas non plus si cette décoration sera la finale du modèle de production, mais il ne fait aucun doute que la structure de la moto 2023 aura ces formes et pose les bases (maintenant pour de vrai) de la main que KTM apporte au procès.
MÉCANIQUE GASGAS TXT 2023 (UNITÉ OFFICIELLE)
- Nouvel ensemble d’échappement
- Nouvel ensemble de refroidissement
- Nouveau carter d’embrayage
- Nouvelle électronique de moto
- Nouveau régulateur et ventilateur SPAL
